2023 Epic Pro

Co otrzymamy, gdy otworzymy kurki z technologią trickle-down? To właśnie Epic Pro. Wodospad wydajności spływający prosto z góry S-Works, Epic Pro korzysta z najbardziej wydajnej konstrukcji zawieszenia, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy, nie wspominając o ramie, która jest tak lekka jak poprzednia generacja S-Works, oferując jednocześnie ten sam niewiarygodnie wydajny transfer mocy, jak w przypadku aktualnej śmietanki Pucharu Świata.

Mądrzejszy Mózg

Łącząc wydajność hardtaila i możliwość pełnego zawieszenia z imponująco szybkimi wynikami, Epic zawsze był definiowany przez bezkompromisowe zaangażowanie w prędkość. No i ponad 100 zwycięstw i podiów w Pucharze Świata.

Najnowszy Epic kontynuuje tę tradycję, wykorzystując najbardziej wydajne zawieszenie BRAIN, jakie kiedykolwiek stworzyliśmy, aby zapewnić, że zawsze będzie na pierwszym miejscu z szybkością.

Zaprojektowane od nowa wraz z nowym Epicem, najnowsze zawieszenie BRAIN zmienia oczekiwania co do wydajności, wykorzystując nową, rasowo dostrojoną platformę pedałowania, aby zapewnić, że każdy możliwy wat jest przekładany na ruch do przodu, a jednocześnie z łatwością przyjmuje zabójcze dla pędu wstrząsy i wielkie uderzenia - wszystko bardziej płynnie niż kiedykolwiek.

Zmiana ramy

Zaprojektowana z naciskiem na efektywny transfer mocy i lepsze prowadzenie, całkowicie nowa rama Epica z włókna węglowego FACT 11m posiada 15% sztywniejszy tylny trójkąt, aby w pełni wykorzystać nową, rasową platformę pedałowania BRAIN, podczas gdy zmieniony układ włókna węglowego w przednim trójkącie zmniejsza masę, co jeszcze bardziej podnosi i tak już niebotyczny stosunek sztywności do masy.

Widelec BRAIN Epic Pro z górną regulacją pozycji umożliwia łatwe dostrajanie w locie, dzięki czemu regulacja zawieszenia podczas jazdy przed wyścigiem jest bezstresowa, podczas gdy elektroniczna grupa XO1 Eagle AXS firmy SRAM czerpie z telepatycznego działania BRAIN'a, dokonując błyskawicznych zmian.

• Widelec RockShox SID SL BRAIN oferuje 100-milimetrowy, doskonale kontrolowany skok przez BRAIN, podczas gdy regulacja amortyzatora znajduje się na górze, umożliwiając szybką zmianę ustawień w czasie jazdy.

• Hamulce SRAM Level TLM są wyposażone w jednoczęściowy, monoblokowy zacisk, który nie tylko wyróżnia się szybkością, ale także masą.

• 12-biegowa tylna przerzutka SRAM XO1 Eagle AXS oferuje nie tylko najdoskonalszą zmianę biegów, ale także zapewnia maksymalny zakres przełożeń 500 procent przy użyciu krótszego o 10% wózka przerzutki, aby zwiększyć prześwit w stosunku do jej mechanicznego odpowiednika .

• Wywodzące się z Pucharu Świata, ręcznie budowane koła Roval Control Carbon wyposażone są w nowoczesną obręcz bezhakową o szerokości wewnętrznej 29 mm i maksymalizują wytrzymałość, jakość jazdy i trwałość przy zachowaniu minimalnej masy.

• Wywodzące się z Pucharu Świata, ręcznie budowane koła Roval Control Carbon wyposażone są w nowoczesną obręcz bezhakową o szerokości wewnętrznej 29 mm i maksymalizują wytrzymałość, jakość jazdy i trwałość przy zachowaniu minimalnej masy.