0 Opinie
Co otrzymamy, gdy odkręcimy kurek z technologią "trickle-down"? To właśnie Epic Pro.…
Kolor:
SATIN CARBON / RED-GOLD CHAMELEON TINT / WHITE
Niedostępne
Ta pozycja nie jest dostępna do wyszukania za pomocą funkcji Znajdź w pobliżu
Co otrzymamy, gdy odkręcimy kurek z technologią "trickle-down"? To właśnie Epic Pro. Wodospad wydajności spływający prosto z góry S-Works, Epic Pro korzysta z najbardziej wydajnej konstrukcji zawieszenia, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy, nie wspominając o ramie, która jest tak lekka jak poprzednia generacja S-Works, oferując jednocześnie ten sam niewiarygodnie wydajny transfer mocy, co obecna śmietanka Pucharu Świata.
Mądrzejszy BRAIN
Łącząc wydajność hardtaila i możliwość pełnego zawieszenia z imponującymi wynikami, Epic zawsze był definiowany przez bezkompromisowe zaangażowanie w prędkość. No i ponad 100 zwycięstw i miejsc na podium w Pucharze Świata.
Wierny formie, najnowszy Epic kontynuuje tę tradycję, wykorzystując najbardziej wydajne zawieszenie BRAIN, jakie kiedykolwiek stworzyliśmy, aby zapewnić, że zawsze będzie na pierwszym miejsc1u z szybkością.
Najnowsza konstrukcja BRAIN, zaprojektowana na nowo wraz z nowym Epic'iem, zmienia oczekiwania co do wydajności, wykorzystując nową, dostosowaną do wyścigów platformę pedałowania, aby zapewnić, że każdy możliwy wat jest przekładany na ruch do przodu, a jednocześnie z łatwością przyjmuje zabójcze dla pędu wstrząsy i wielkie uderzenia - a wszystko to płynniej niż kiedykolwiek.
Zmieniająca się rama
Przeprojektowana z naciskiem na wydajny transfer mocy i lepsze prowadzenie, całkowicie nowa rama Epic'a z włókna węglowego FACT 11m charakteryzuje się 15-procentową sztywnością tylnego trójkąta, aby w pełni wykorzystać nową, dostosowaną do wyścigów platformę pedałowania BRAIN, podczas gdy zmieniony układ włókien węglowych w przednim trójkącie obniża masę, dzięki czemu stosunek sztywności do masy Epic'a jest jeszcze wyższy.
Widelec BRAIN Epic Pro z górną regulacją położenia umożliwia łatwe dostrajanie w locie, dzięki czemu regulacja zawieszenia podczas jazd przed wyścigiem jest bezstresowa, a elektroniczna grupa XO1 Eagle AXS firmy SRAM czerpie z telepatycznych osiągów BRAIN'A i zmienia biegi z błyskawiczną precyzją.
Oferując 100-milimetrowy niezwykle wydajny skok kontrolowany przez BRAIN, karbonowa rama FACT 11m modelu Epic zwiększa sztywność tylnego trójkąta, zapewniając niezrównane przenoszenie mocy i zapewnia najbardziej wydajne prowadzenie w modelu Epic, jednocześnie zmniejszając masę w porównaniu z poprzednią generacją Epic.
Widelec RockShox SID SL BRAIN oferuje 100-milimetrowy, doskonale kontrolowany skok przez BRAIN, podczas gdy regulacja amortyzatora znajduje się na górze, umożliwiając szybką zmianę ustawień w czasie jazdy.
Hamulce SRAM Level TLM są wyposażone w jednoczęściowy, monoblokowy zacisk, który nie tylko wyróżnia się szybkością, ale także masą.
12-biegowa tylna przerzutka SRAM XO1 Eagle AXS oferuje nie tylko najdoskonalszą zmianę biegów, ale także zapewnia maksymalny zakres przełożeń 500 procent przy użyciu krótszego o 10% wózka przerzutki, aby zwiększyć prześwit w stosunku do jej mechanicznego odpowiednika .
Wywodzące się z Pucharu Świata, ręcznie budowane koła Roval Control Carbon wyposażone są w nowoczesną obręcz bezhakową o szerokości wewnętrznej 29 mm i maksymalizują wytrzymałość, jakość jazdy i trwałość przy zachowaniu minimalnej masy.
Rama
FACT 11m Full Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel
Zacisk sztycy
Specialized Alloy, 34.9mm
SWAT
SWAT EMT Cage-Mount Tool
Amortyzator
RockShox-Specialized BRAIN, Rx XC Tune, 5 Position Platform Adjust, Rebound Adjust, Integraded Extension, 265x52.5mm
Widelec
RockShox SID SL BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 100mm Travel
Przedni hamulec
SRAM Level TLM, 2-piston caliper, hydraulic disc
Tylny hamulec
SRAM Level TLM, 2-piston caliper, hydraulic disc
Manetki
SRAM Eagle AXS Rocker Paddle
Tylna przerzutka
SRAM X01 Eagle AXS
Kaseta
SRAM XG-1295 Eagle, 10-52t
Łańcuch
SRAX X01 Eagle, 12-speed
Mechanizm korbowy
SRAM X1 Eagle Carbon, DUB, 165/170/175mm, 34t
Zębatki
34T
Suport
SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
Obręcze
Roval Control, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28h
Przednia piasta
DT Swiss 350, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h straight -pull
Tylna piasta
DT Swiss 350 straight-pull, 6-bolt, DT Swiss Ratchet, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 28h straight-pull
Szprychy
DT Swiss Comp Race
Przednia opona
Specialized Fast Trak, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35
Tylna opona
Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35
Dętki
Specialized Turbo Tube
Mostek
Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt
Kierownica
S-Works Carbon XC Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 760mm, 31.8mm
Grips
Specialized Trail Grips
Siodło
Body Geometry Power Expert
Sztyca
Bike Yoke Divine SL, 80mm travel, 0mm offset, 30.9mm, 320/400mm length
*Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Stack | 586mm | 591mm | 605mm | 623mm |
Reach | 415mm | 445mm | 470mm | 495mm |
Head Tube Length | 95mm | 100mm | 115mm | 135mm |
Head Tube Angle | 67.5° | 67.5° | 67.5° | 67.5° |
BB Height | 324mm | 324mm | 324mm | 324mm |
BB Drop | 48mm | 48mm | 48mm | 48mm |
Trail | 106mm | 106mm | 106mm | 106mm |
Fork Length, Full | 505mm | 505mm | 505mm | 505mm |
Fork Rake/Offset | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Front Center | 687mm | 719mm | 750mm | 782mm |
Chainstay Length | 433mm | 433mm | 433mm | 433mm |
Wheelbase | 1116mm | 1148mm | 1179mm | 1211mm |
Bike Standover Height | 763mm | 766mm | 776mm | 788mm |
Seat Tube Length | 400mm | 430mm | 470mm | 520mm |
Seat Tube Angle | 75.8° | 75.5° | 75.5° | 75.5° |
Top Tube Length, Horizontal | 563mm | 598mm | 626mm | 656mm |
Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa można znaleźć w dokumentacji na tej stronie, w sekcji Instrukcje do pobrania.
0 Opinie