• Rowery
  • Części
  • Odzież
  • Akcesoria
  • Wyprzedaż
  • Specialized
  • Wsparcie
  • Specialized
    Moja lokalizacja

    Wprowadź swój kod pocztowy, abyśmy mogli podać Ci jak najdokładniejsze informacje o stanie magazynowym i dostawie.

    Użyj mojej lokalizacji

    Pokaż całą mapę
    Ustaw swojego preferowanego sprzedawcę

    Użyj mojej lokalizacji

    Pokaż całą mapę
    Mój sprzedawca

    Nie zapisano

    Inne sklepy w Twojej okolicy

    EPIC PRO

    2018 EPIC PRO

    Dla tych, którzy nie widzą siebie poza podium, przygotowaliśmy S-Works Epic. Ale jest też cała rzesza kolarzy, dających z siebie maksimum co weekend, którym lepszy sprzęt ma pomóc w poprawie osiągów - i tu wchodzi na scenę Epic Pro.

    W ostatnich latach trasy zawodów zmieniły się nie do poznania. Stały się bardziej strome, bardziej techniczne - ogólnie o wiele bardziej wymagające. Ale my nie boimy się zmian. Wręcz przeciwnie - są dla nas okazją by stworzyć coś wyjątkowego, co da zawodnikom Pucharu Świata i jeźdźcom XC przewagę już na linii startowej. Zebraliśmy wszystkie cechy odpowiedzialne za dobre czucie roweru, jak kąt główki ramy, odległość suport-stery w pionie i w poziomie, długość tylnego trójkąta, wyprzedzenia widelca - i poddaliśmy je ponownej analizie. Zaczęliśmy od wydłużenia wysięgu, by poprawić stabilność przy dużej prędkości i zwiększyć ogólny komfort jazdy. Regulowana sztyca? Czemu nie - a skoro już, to nie tylko opcja XC z krótkim skokiem, ale pełnowymiarowa, pasująca do rury podsiodłowej 30,9 mm. Kąt główki ramy? Pochyliliśmy - oczywiście uwzględniając ogólny wpływ na sterowność. Dołączyliśmy widelec z niestandardowym wyprzedzeniem 42 mm, który w połączeniu z pochyloną główką daje pewność w ciasnych zakrętach i przy nagłych zmianach kierunku jazdy.

    Następnie przyszła kolej na nową wersję technologii Brain - Brain 2.0. Już pierwszy Brain całkowicie zrewolucjonizował rowerową amortyzację, usuwając kilka odwiecznych problemów. Wygrywał kolejne zawody i solidnie zapracował na naszą pozycję lidera innowacyjności w zakresie zawieszenia, ale wciąż wierzyliśmy, że stać nas na więcej. Z podstawowych praw fizyki wynikało, że po przesunięciu zaworu bliżej tylnej osi znajdzie się on w najczulszym punkcie układu. Po dniach, wieczorach i nocach spędzonych z zespołem RockShox, światło dzienne ujrzał nowy Brain, który jest więcej, niż tylko ulepszoną "jedynką". W porównaniu z pierwowzorem o niebo lepiej reaguje na nierówności i o wiele stabilniej tłumi wstrząsy. Uproszczone zostało również podłączenie do łącznika amortyzacji, co ułatwia przepływ oleju i sprawia, że poziom wzajemnej integracji systemu nie ma sobie równych na rynku.

    Nowy Epic został również znacząco usztywniony dzięki technologii Rider-First Engineered™, w której płaty włókna węglowego o skomplikowanym wykroju nakładane są kolejno z mikrometrową precyzją, by wzmocnić przód i poprawić kontrolę oraz jakość jazdy. Każdy rozmiar ramy otrzymał indywidualnie ukształtowane rury w celu osiągnięcia maksymalnej sztywności i zapewnienia najlepszych wrażeń z jazdy XC wszystkim kolarzom, niezależnie od wzrostu.

    Sztywność, technologia Brain i optymalna geometria są super, ale na pewno zadajesz sobie pytanie: "Co z wagą?”. Pytanie jak najbardziej na miejscu. Wyznaczając sobie za cel stworzenie najszybszej maszyny XC, wiedzieliśmy od samego początku, że niska masa jest warunkiem niezbędnym. Rozpoczęliśmy od układu ramy i kształtu poszczególnych rur, które otrzymały prostsze linie bez zbędnych gięć i załamań, a każda sekcja ramy została zbadana pod kątem reakcji na siły skrętne. Linki poprowadziliśmy wewnątrz ramy oraz w kanałach przez przedłużkę amortyzatora. Osiągnięta redukcja masy odpowiada mniej więcej wadze dolnych rur tylnego trójkąta i przedłużki amortyzatora poprzedniego Epica - całych 525 gramów.

    Epic Pro otrzymał starannie dobrany zestaw osprzętu, w tym niestandardowy widelec RockShox SID, stabilną i niezawodną przerzutkę SRAM X01 Eagle oraz karbonowe koła Roval Control Pro. Przygotuj się na Epic-ką jazdę!

    Specyfikacje techniczne

    FRAMESET

    FRAME

    Specialized FACT 11m, full carbon frame, XC Geometry, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel

    SEAT BINDER

    Alloy, 34.9mm

    SUSPENSION

    REAR SHOCK

    Custom RockShox w/ Micro Brain shock w/ Spike Valve, AUTOSAG, 51x257mm

    FORK

    RockShox SID 29 with Brain, tapered alloy steerer, bottom-adjust Brain Fade, Solo Air, 110x15mm Maxle® Stealth thru-axle, 100mm of travel, 42mm offset,

    WHEELS

    RIMS

    Roval Control Carbon, 22mm internal width, tubeless-ready

    FRONT HUB

    Specialized, sealed cartridge bearing, 15x110mm spacing, torque caps, 24h

    REAR HUB

    DT Swiss 350, Star Ratchet, 36t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h

    SPOKES

    DT Swiss Industry, stainless, 2.0

    REAR TIRE

    Fast Trak, Gripton Compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.1"

    FRONT TIRE

    Fast Trak, Gripton Compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"

    INNER TUBES

    29x1.75/2.4", 60mm Presta valve

    DRIVETRAIN

    REAR DERAILLEUR

    SRAM X01 Eagle, 12-speed

    SHIFT LEVERS

    SRAM X01 Eagle, trigger, 12-speed

    CASSETTE

    SRAM 1295 Eagle, 12-speed, 10-50t

    CHAIN

    SRAM X01 Eagle, 12-speed w/ PowerLink

    CRANKSET

    Truvativ Stylo, carbon, Boost™ 148, 175/170mm 24mm spindle

    CHAINRINGS

    Alloy Eagle 32T

    BOTTOM BRACKET

    SRAM GXP

    COCKPIT

    STEM

    Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise

    HANDLEBARS

    Specialized Mini-rise, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 10mm rise, 720mm width, 31.8mm clamp

    GRIPS

    Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

    SADDLE

    Body Geometry Phenom Expert, Adaptive Edge design, hollow titanium rails, carbon fiber base, 143mm

    SEATPOST

    Specialized, alloy, single bolt, 21mm offset, 30.9mm

    BRAKES

    FRONT BRAKE

    SRAM Level TLM, hydraulic disc, organic pads, 160/180mm rotor

    REAR BRAKE

    SRAM Level TLM, hydraulic disc, organic pads, 160 rotor

    ACCESSORIES

    PEDALS

    Specialized Platform, 9/16" spindle

    * Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.

    Geometria

    SMLXL
    Crank Length170mm175mm175mm175mm
    Handlebar Width720mm720mm720mm720mm
    Stem Length60mm80mm90mm100mm
    Saddle Width143mm143mm143mm143mm
    Seatpost Length350mm400mm400mm400mm
    Stack588mm597mm611mm630mm
    Reach408mm433mm456mm475mm
    Head Tube Length95mm105mm120mm140mm
    Head Tube Angle69.5°69.5°69.5°69.5°
    BB Height332.6mm332.6mm332.6mm332.6mm
    BB Drop38.9mm38.9mm38.9mm38.9mm
    Trail94mm94mm94mm94mm
    Fork Length, Full506mm506mm506mm506mm
    Fork Rake/Offset42mm42mm42mm42mm
    Front Center659mm688mm716mm742mm
    Chainstay Length438mm438mm438mm438mm
    Wheelbase1095mm1123mm1152mm1178mm
    Top Tube Length, Horizontal568mm595mm623mm649mm
    Bike Standover Height764mm770mm776mm799mm
    Seat Tube Length400mm434mm470mm520mm
    Seat Tube Angle74.75°74.75°74.75°74.75°
    Geometria

    Opinie rowerzystów

    • 0
    • 0 Opinie