Bez względu na to, czy Twoim celem jest ucieczka po szutrowych drogach, z dala od samochodów i tłumów, stanięcie na linii startu w pierwszym szutrowym wyścigu, czy po prostu posiadanie najbardziej wszechstronnego roweru na szosę lub w teren, żaden rower nie jest lepszy niż nowy Diverge. Jest to po prostu najszybszy, najbardziej wydajny i być może dający najwięcej frajdy rower, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy, zapewniający szybką i żwawą jazdę, a jednocześnie stabilny i dający poczucie pewności siebie, gdy teren staje się nierówny. Z całkowicie nową geometrią i wiodącym w kategorii prześwitem opon, nowy Diverge reprezentuje wszystko, czego nauczyliśmy się przez ponad 40 lat jazdy po szosie, szutrze i ziemi. Diverge pisze zupełnie nowy rozdział w kategorii rowerów szutrowych, dzięki czemu możesz wymarzyć sobie zupełnie nowe przejażdżki. To najlepszy pojazd do ucieczki.
Dzięki wysokiej jakości ramie ze stopu E5 i w pełni karbonowemu widelcowi FACT, Diverge E5 zapewnia szybką, pewną i komfortową jazdę na szosie, w terenie i po grubym żwirze. Grupa Claris 2x8 firmy Shimano zapewnia szeroki zakres przełożeń w każdym terenie, a koła Axis Elite i opony Pathfinder Sport 38 mm zapewniają wydajną jazdę i i wszechstronność podczas jazdy po twardym podłożu.
Our Premium E5 Aluminum frame provides a stiff, light, and durable platform. When mated to our full carbon FACT fork, the Diverge Base E5 becomes a light, lively and versatile bike ready to attack any surface.
Wyrzuciliśmy "status-quo" geometrii gravelowej przez okno. Nowy Diverge ma najbardziej progresywną geometrię, jaką kiedykolwiek stworzyliśmy dla roweru z kierownicą typu drop bar, dając rowerzystom rower sprawny i stabilny w terenie, który nadal jest responsywny i zwinny na drodze. Zwiększyliśmy reach ramy, wprowadziliśmy bardziej płaski kąt główki ramy i widelec z dłuższym offsetem. Wszystko to daje niesamowitą pewność i poczucie stabilności w terenie, podczas gdy krótsze mostki utrzymują ogólną długość kokpitu na tym samym poziomie, a sterowność jest żwawa. Utrzymaliśmy BB roweru nisko, aby zwiększyć stabilność, ale wystarczająco wysoko, aby można było go używać z kołami 650b, jeśli takie są Twoje preferencje.
W modelu Diverge zastosowaliśmy wiele mocowań bagażnika, w tym mocowania na widelcu i górnej rurze, abyś mógł zabrać to, czego potrzebujesz, niezależnie od tego, jak daleko zamierzasz jechać lub jak długo zamierzasz pozostać na zewnątrz.
Nic tak nie zwiększa możliwości roweru, jak prześwit na opony, więc daliśmy nowemu Diverge aż 47 mm prześwitu na oponę z kołem 700c i 2,1” z kołem 650b. Dzięki osłonie rury pod łańcuchem i solidnym tylnym widełkom stworzyliśmy prześwit bez stosowania delikatnej konstrukcji dolnego widelca lub zwiększania długości widełek łańcucha.