0 Opinie
Zawody zjazdowe trudno porównać z czymkolwiek innym - głazy i kamienie, korzenie…
Zawody zjazdowe trudno porównać z czymkolwiek innym - głazy i kamienie, korzenie i pniaki, uskoki, a to wszystko przy pełnej prędkości. Bez absolutnego zaufania do siebie i sprzętu lepiej w ogóle nie zaczynać. Na szczęście dostępny jest Demo 8 I Carbon, który daje pewność w szalonym pędzie w dół.
Kiedy w grę wchodzi sztywność, niska masa i niezbędna na zjazdach siła, żaden inny materiał ramy nie może równać się z włóknem węglowym. Teraz już wiesz dlaczego FACT 10m, jeden z najbardziej zaawansowanych splotów włókien węglowych, znalazł zastosowanie w modelu Demo 8 I Carbon.
Demo to również geometria S3 650b z ułatwiającą sterowanie, dużą rurą górną, bardzo krótkie dolne rury tylnego trójkąta, niski suport dający wrażenie jazdy po szynach, oraz pochylony przód zaprojektowany z myślą o maksymalnej kontroli przy dużej prędkości.
Na zawieszenie składa się widelec RockShox BoXXer RC 650b i rewolucyjny tylny amortyzator Öhlins, oba ze skokiem 200 mm. Kombinacja, która pozwala zachować kontrolę nad szalonym pędem w dół zbocza.
A kiedy dodamy do tego osprzęt obejmujący hamulce SRAM Guide R i wytrzymały jednotarczowy napęd tej samej marki, plus legendarne opony Butcher & Slaughter DH, powoli staje się jasne dlaczego Demo 8 ma na swoim koncie tak wiele tryumfów.
Wykonana w całości z włókna węglowego FACT 10m rama jest lekka, sztywna i wytrzymała. Asymetryczny design jeszcze wzmacnia te cechy, nie blokując przy tym dostępu do ramy. Zastosowanie sprawdzonej geometrii S3 zwiększa reaktywność i manewrowalność, a 200 mm skoku tylnego zawieszenia pozwala zmierzyć się (i wyjść z tego cało) z poważnymi przeszkodami.
Widelec RockShox BoXXer RC 650b został zaprojektowany z myślą o najbardziej wymagających trasach. Skok 200 mm, maksymalnie efektywne tłumienie Motion Control IS oraz wzmocnienie goleni dolnych Power Buldge, pozwalające na zastosowanie ponadwymiarowych tulei, oznaczają sztywność i pewność na zjazdach.
Tylna przerzutka SRAM GX praktycznie eliminuje spadanie łańcucha, możesz więc śmiało wjechać w kamienisty teren i wydostać się z niego o własnych siłach.
FRAME
FACT 10m carbon, S3 Geometry, carbon front triangle and seatstay, new Team alloy link, FACT IS construction, BB30, full internal cable routing, 135mm dropouts, lipped and sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 200mm of travel
SEAT BINDER
Alloy, 36.9mm
REAR SHOCK
Custom Öhlins TTX, Twin-Tube design, high- and low-speed compression adjust, rebound adjust, 9.5x3"
FORK
RockShox BoXXer Team 27.5, coil spring, S: Extra soft spring, M: Soft spring, L: Medium spring, XL: Firm spring, 200mm of travel, Charger Damper, compression adjust, rebound adjust, alloy steerer, 48mm offset, Maxle Lite DH
RIMS
Roval 27.5, alloy, 24mm internal width
FRONT HUB
Specialized disc, alloy flange & disc mount, sealed cartridge bearings, 20mm thru-axle, 32h
REAR HUB
Specialized, sealed cartridge bearings, 12x135mm spacing, 32h
SPOKES
DT Swiss Industry, stainless, 3-cross, 2.0"
FRONT TIRE
Butcher, DH casing, 27.5 b x2.5", 60 TPI, wire bead
REAR TIRE
Butcher, DH casing, 27.5 b x2.3", 60 TPI, wire bead
INNER TUBES
Standard, Presta valve
REAR DERAILLEUR
SRAM GX, Type 2.1, short cage
SHIFT LEVERS
SRAM X7, trigger
CASSETTE
SRAM PG-1030, 10 speed, 11-36 last three cogs removed
CHAIN
SRAM PC-1031, 10-speed w/ PowerLink
CRANKSET
Custom SRAM Descendant, BB30, 7050 alloy arms w/ Gamut bashguard, 165mm
CHAINRINGS
SRAM, 36T
BOTTOM BRACKET
SRAM BB30, 83mm
STEM
Specialized Direct Mount DH Stem, two-piece, forged alloy, 45mm
HANDLEBARS
Specialized DH, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 800mm, 31.8mm clamp
GRIPS
Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
SADDLE
Body Geometry Phenom Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm
SEATPOST
Specialized, 6061 alloy, 2-bolt clamp, 0mm setback, 30.9mm
FRONT BRAKE
SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, metallic pads, 200mm rotor
REAR BRAKE
SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, metallic pads, 180mm rotor
PEDALS
Specialized Bennies, 6061 alloy body, sealed cartridge bearings, 4.5mm removable pins
*Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.
SHORT | MEDIUM | LONG | EXTRA LONG | |
---|---|---|---|---|
Crank Length | 165mm | 165mm | 165mm | 165mm |
Handlebar Width | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm |
Stem Length | 45mm | 45mm | 45mm | 45mm |
Saddle Width | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Seatpost Length | 300mm | 300mm | 300mm | 300mm |
Stack | 614mm | 614mm | 614mm | 614mm |
Reach | 395mm | 420mm | 440mm | 460mm |
Head Tube Length | 105mm | 105mm | 105mm | 105mm |
Head Tube Angle | 63.5° | 63.5° | 63.5° | 63.5° |
BB Height | 342mm | 342mm | 342mm | 342mm |
BB Drop | 12mm | 12mm | 12mm | 12mm |
Trail | 118mm | 118mm | 118mm | 118mm |
Fork Length, Full | 590mm | 590mm | 590mm | 590mm |
Fork Rake/Offset | 52mm | 52mm | 52mm | 52mm |
Front Center | 754mm | 779mm | 799mm | 819mm |
Chainstay Length | 430mm | 430mm | 430mm | 430mm |
Wheelbase | 1183mm | 1208mm | 1228mm | 1248mm |
Top Tube Length, Horizontal | 571mm | 596mm | 616mm | 636mm |
Bike Standover Height | 698mm | 698mm | 698mm | 698mm |
Seat Tube Length | 367mm | 367mm | 367mm | 367mm |
Seat Tube Angle | 74° | 74° | 74° | 74° |
Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa można znaleźć w dokumentacji na tej stronie, w sekcji Instrukcje do pobrania.
0 Opinie