• Rowery
  • Części
  • Odzież
  • Akcesoria
  • Wyprzedaż
  • Specialized
  • Wsparcie
  • Specialized
    Moja lokalizacja

    Wprowadź swój kod pocztowy, abyśmy mogli podać Ci jak najdokładniejsze informacje o stanie magazynowym i dostawie.

    Użyj mojej lokalizacji

    Pokaż całą mapę
    Ustaw swojego preferowanego sprzedawcę

    Użyj mojej lokalizacji

    Pokaż całą mapę
    Mój sprzedawca

    Nie zapisano

    Inne sklepy w Twojej okolicy

    Damski S-Works Tarmac Frameset

    2018 Damski S-Works Tarmac Frameset

    To proste - kiedy zaczyna się atak na podjeździe, musisz na niego szybko i pewnie zareagować. A kiedy to Ty chcesz wysforować się do przodu i zostawić w tyle resztę stawki, niezbędne jest natychmiastowe przyspieszenie. Damska rama S-Works Tarmac sprawdza się w każdej sytuacji, wyznaczając najwyższe standardy sterowności, efektywności i jakości jazdy dla damskiej maszyny wyścigowej. Prawdziwy sen zawodniczki - teraz gotów do montażu wybranego, ulubionego osprzętu.

    Aby móc zejść poniżej 800 gramów, zoptymalizowaliśmy układ nowych włókien węglowych FACT 12r korzystając z oprogramowania używanego w kosmonautyce. Najbardziej zaawansowany materiał został starannie ukształtowany, a efekt końcowy to o ponad 200 gramów lżejsza rama. To nie literówka - rama zrzuciła 20% masy, abyś mógł bić kolejne rekordy na podjazdach.

    Oczywiście wprowadzając ulepszenia technologii Rider-First Engineered™ zadbaliśmy o to, by nowy Tarmac był sztywny tam gdzie trzeba, a tam gdzie to niezbędne - elastyczny. Zmiany nie ominęły również geometrii, która została dopracowana z wykorzystaniem tysięcy danych Retül i setek opinii zawodowych kolarzy. Powstała w efekcie wytrzymałościowa geometria szosowa w optymalny sposób łączy reaktywny przód z krótkim rozstawem osi, zapewniając zwinność i niemal bezstratowe przeniesienie napędu.

    Oczywiście dużą zasługę ma tutaj sztywność. Z kolei - by zapewnić komfort jazdy - zadbaliśmy o ugięcie w pionie stosując elastyczną sztycę, opuszczając górne rury tylnego trójkąta oraz modyfikując kształt rury podsiodłowej. Prześwit na opony to całych 30 mm, co pozwala założyć Turbo Cotton 28 mm na obręcze Roval CLX 50. To z kolei oznacza niższe ciśnienie, a więc mniejsze opory toczenia, większą przyczepność i komfort jazdy. Wszystkie wymienione powyżej cechy gwarantują najlepsze możliwe osiągi i zmniejszają trudy jazdy po nierównej nawierzchni. Tarmac zaskarbi sobie Twoją wdzięczność już po pierwszym treningu.

    Ktoś mógłby powiedzieć: wszystko ładnie pięknie - ale w szybkiej jeździe liczy się głównie aerodynamika. Bez obaw - zatrudniając zawodniczki Our Boels-Dolmans Pro Tour jako testerów nie możemy pozwolić sobie na żadne niedociągnięcia. Nasz cel był tym razem dość specyficzny: poprawić aerodynamikę "za darmo", to jest bez konieczności poświęcenia żadnej z charakterystycznych cech designu Tarmaca. Po sześciu miesiącach intensywnej pracy wprowadziliśmy trzy kluczowe zmiany: nowy kształt otrzymał widelec, lekko opuszczone górne rury tylnego trójkąta z rur aero oraz sztyca i rura podsiodłowa o przekroju litery D. Niby niewiele, ale nagle nowy Tarmac pokonuje dystans 40 kilometrów o 45 sekund szybciej niż inne lekkie maszyny w tej samej kategorii - a to już wystarczająco dużo, by ze środka stawki wysunąć się na czele peletonu.

    Nowy damski Tarmac w wersji S-Works otrzymał osprzęt nowej grupy Shimano Dura-Ace 9150 Di2 z bezpośrednim mocowaniem hamulców, miernik S-Works Power Cranks mocowany z dwóch stron korby oraz lekkie i aerodynamiczne koła Roval CLX 50s z oponami Turbo Cotton 26 mm. Ponadto każdy element, od kierownicy aż po długość ramion korby i siodełko, został dobrany z myślą o potrzebach kobiet.

    Specyfikacje techniczne

    FRAMESET

    FRAME

    S-Works Tarmac SL6, FACT 12r carbon, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 130mm rear spacing

    SUSPENSION

    FORK

    S-Works FACT carbon

    COCKPIT

    SEAT BINDER

    Tarmac SL6 clamp assembly

    SEATPOST

    S-Works FACT Carbon Tarmac seatpost, 20mm offset

    DRIVETRAIN

    BOTTOM BRACKET

    OSBB, CeramicSpeed bearings

    * Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.

    Geometria

    44495254565861
    Seatpost Length320mm320mm320mm380mm380mm320mm320mm
    Stack500mm514mm527mm544mm565mm591mm612mm
    Reach365mm375mm380mm384mm395mm402mm408mm
    Head Tube Length105mm115mm126mm143mm163mm190mm210mm
    Head Tube Angle70.5°71.75°72.5°73°73.5°73.5°74°
    BB Height266mm266mm266mm268mm268mm268mm268mm
    BB Drop74mm74mm74mm72mm72mm72mm72mm
    Trail71mm63mm58mm58mm55mm55mm52mm
    Fork Length, Full363mm363mm363mm363mm363mm363mm363mm
    Fork Rake/Offset47mm47mm47mm44mm44mm44mm44mm
    Front Center571mm574mm577mm579mm591mm606mm613mm
    Chainstay Length405mm405mm405mm405mm405mm407mm410mm
    Wheelbase964mm968mm970mm973mm985mm1002mm1012mm
    Top Tube Length, Horizontal490mm508mm531mm540mm562mm577mm595mm
    Bike Standover Height730mm740mm755mm775mm795mm826mm850mm
    Seat Tube Length400mm431mm462mm481mm501mm522mm553mm
    Seat Tube Angle76°75.5°74°74°73.5°73.5°73°
    Geometria

    Opinie rowerzystów

    • 0
    • 0 Opinie