DAMSKI S-WORKS EPIC
€ 39.999,00
Nr części:  

DAMSKI S-WORKS EPIC

€ 39.999,00
Nr części:  128826
load-spinner
DAMSKI S-WORKS EPIC
Informacje ogólne
Specyfikacja techniczna
Geometry
"

Jest wiele ""szybkich"" maszyn XC, ale raczej nie znajdziesz żadnej, która mogłaby rywalizować damskim S-Works Epic jeżeli chodzi o ilość i jakość zastosowanych technologii. Design Rider-First Engineered™, zmodyfikowane zawieszenie Brain i nowa konstrukcja ramy czynią z damskiego S-Works Epic najszybszy, najefektywniejszy i najlepiej dopasowany rower XC, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy.

W ostatnich latach trasy zawodów zmieniły się nie do poznania. Stały się bardziej strome, bardziej techniczne - ogólnie o wiele bardziej wymagające. Ale my nie boimy się zmian. Wręcz przeciwnie - są dla nas okazją by stworzyć coś wyjątkowego, co da zawodnikom Pucharu Świata i jeźdźcom XC przewagę już na linii startowej. Zebraliśmy wszystkie cechy odpowiedzialne za dobre czucie roweru, jak kąt główki ramy, odległość suport-stery w pionie i w poziomie, długość tylnego trójkąta, wyprzedzenia widelca - i poddaliśmy je ponownej analizie. Zaczęliśmy od wydłużenia wysięgu, by poprawić stabilność przy dużej prędkości i zwiększyć ogólny komfort jazdy. Regulowana sztyca? Czemu nie - a skoro już, to nie tylko opcja XC z krótkim skokiem, ale pełnowymiarowa, pasująca do rury podsiodłowej 30,9 mm. Kąt główki ramy? Pochyliliśmy - oczywiście uwzględniając ogólny wpływ na sterowność. Dołączyliśmy widelec z niestandardowym wyprzedzeniem 42 mm, który w połączeniu z pochyloną główką daje pewność w ciasnych zakrętach i przy nagłych zmianach kierunku jazdy.

Następnie przyszła kolej na nową wersję technologii Brain - Brain 2.0. Już pierwszy Brain całkowicie zrewolucjonizował rowerową amortyzację, usuwając kilka odwiecznych problemów. Wygrywał kolejne zawody i solidnie zapracował na naszą pozycję lidera innowacyjności w zakresie zawieszenia, ale wciąż wierzyliśmy, że stać nas na więcej. W porównaniu z pierwowzorem o niebo lepiej reaguje na nierówności i o wiele stabilniej tłumi wstrząsy. Uproszczone zostało również podłączenie do łącznika amortyzacji, co ułatwia przepływ oleju i sprawia, że poziom wzajemnej integracji systemu nie ma sobie równych na rynku.

Nowy damski Epic został również znacząco usztywniony dzięki technologii Rider-First Engineered™, w której płaty włókna węglowego o skomplikowanym wykroju nakładane są kolejno z mikrometrową precyzją, by wzmocnić przód i poprawić kontrolę oraz jakość jazdy. Każdy rozmiar ramy otrzymał indywidualnie ukształtowane rury w celu osiągnięcia maksymalnej sztywności i zapewnienia najlepszych wrażeń z jazdy XC wszystkim kolarzom, niezależnie od wzrostu.

Sztywność, technologia Brain i optymalna geometria są super, ale na pewno zadajesz sobie pytanie: ""Co z wagą?”. Pytanie jak najbardziej na miejscu. Wyznaczając sobie za cel stworzenie najszybszej maszyny XC, wiedzieliśmy od samego początku, że niska masa jest warunkiem niezbędnym. Rozpoczęliśmy od układu ramy i kształtu poszczególnych rur, które otrzymały prostsze linie bez zbędnych gięć i załamań, a każda sekcja ramy została zbadana pod kątem reakcji na siły skrętne. Linki poprowadziliśmy wewnątrz ramy oraz w kanałach przez przedłużkę amortyzatora. Osiągnięta redukcja masy odpowiada mniej więcej wadze dolnych rur tylnego trójkąta i przedłużki amortyzatora poprzedniego Epica - całych 350 gramów.

Prezentowany S-Works nie idzie na kompromisy w zakresie osprzętu, o czym świadczy niestandardowy widelec RockShox SID World Cup z technologią Brain, tylny amortyzator RockShox Brain z damską regulacją, 12 przełożeń SRAM XX1 Eagle, mocne hamulce SRAM Level Ultimate oraz ręcznie składane, lekkie jak piórko karbonowe koła Roval Control SL.

"
  • Rama S-Works z włókna węglowego FACT 12m łączy sztywność i siłę z niską masą, by jazda była szybsza i bardziej efektywna. Z kolei dzięki nowej geometrii, amortyzatorowi RockShox Brain oraz 100 mm skoku zawieszenia, Epic od pierwszych chwil w siodełku daje prędkość i sterowność, o jakiej wcześniej mogłaś tylko pomarzyć.
  • Niestandardowy widelec RockShox SID WC Brain ma górne golenie z włókna węglowego, w pełni regulowany zawór inercyjny Brain Fade i wyprzedzenie dobrane na miarę do nowego modelu Epic.
  • SRAM XX1 Eagle wywiązuje się ze swoich zadań bez zastrzeżeń, dając zakres przełożeń wystarczający na szalone zjazdy i strome wspinaczki.

Specyfikacja techniczna

NAPĘD
Łańcuch SRAM XX1 Eagle, 12-speed w/ PowerLock
Manetki SRAM XX1 Eagle, trigger, 12-speed
Suport SRAM GXP
Tylna przerzutka SRAM XX1 Eagle™, 12-speed
Wieńce Alloy 30T
Kaseta SRAM 1295 Eagle, 12-speed, 10-50t
Mechanizm korbowy SRAM XX1 Eagle, Boost™ 148, 170mm crankarm, 24mm spindle
RAMA
Zacisk sztycy Specialized Alloy 34.9mm, Ti bolt
Rama S-Works FACT 12m, XC Geometry, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel
KOŁA
Tylna opona Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.1"
Dętki 29x1.75/2.4", 60mm Presta valve
Szprychy DT Swiss Competition Race
Przednia piasta Roval Control SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 24h
Przednia opona Fast Trak, GRIPTON compound, 2Bliss Ready, 29 x 2.3"
Obręcze Roval Control SL, hookless carbon, 25mm internal width, tubeless-ready, hand-built
Tylna piasta Roval Control SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h
Zawieszenie
Amortyzator RockShox Brain, Women's Rx Tune, AUTOSAG, 51x257mm
Widelec RockShox SID WC Brain 29, Top-Adjust Brain Fade Adjust, Solo Air, tapered carbon crown/steerer, 15x110mm Maxle® Stealth thru-axle, 100mm of travel, 42mm offset, Women's Rx Tune
KOKPIT
Kierownica S-Works Carbon Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 720mm, 31.8mm
Siodło Women's Body Geometry Myth Expert thin, hollow titanium rails, 155mm
Sztyca S-Works FACT carbon, 10mm setback, 30.9mm
Chwyty kierownicy Specialized Sip Grip, half waffle
Mostek S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise
AKCESORIA
Pedały Specialized Platform, 9/16" spindle
HAMULCE
Przedni hamulec SRAM Level Ultimate, hydraulic disc, carbon lever, titanium hardware, organic pads, 160/180mm rotor
Tylny hamulec SRAM Level Ultimate, hydraulic disc, carbon lever, titanium hardware, organic pads, 160mm rotor

Geometry

Geometry Chart

Epic - Geometry

S M L
  S M L
Crank Length 170mm 175mm 175mm
Stem Length 60mm 75mm 90mm
Seatpost Length 350mm 350mm 400mm
Saddle Width 155mm 155mm 155mm
Handlebar Width 720mm 720mm 720mm
Reach 408mm 433mm 456mm
Top Tube Length, Horizontal 568mm 595mm 623mm
Stack 588mm 597mm 611mm
Wheelbase 1095mm 1123mm 1152mm
Chainstay Length 438mm 438mm 438mm
Front Center 659mm 688mm 716mm
BB Drop 38.9mm 38.9mm 38.9mm
BB Height 332.6mm 332.6mm 332.6mm
Seat Tube Angle 74.75° 74.75° 74.75°
Head Tube Angle 69.5° 69.5° 69.5°
Seat Tube Length 400mm 434mm 470mm
Head Tube Length 95mm 105mm 120mm
Bike Standover Height 764mm 770mm 776mm
Fork Rake/Offset 42mm 42mm 42mm
Fork Length, Full 506mm 506mm 506mm
Trail 94mm 94mm 94mm