12 oktober 2021 - Terugroepactie Tarmac SL7

Beste Specialized-rijder,

We zijn bezig met een vrijwillige terugroepactie voor het vervangen van de expanderplug en het upgraden van de compressiering op Tarmac SL7-fietsen en -framesets. We hebben geen letselrapporten ontvangen. Specialized en Specialized dealers zullen via e-mail contact opnemen met fietsers die bij terugroeping betrokken zijn.

Lees de onderstaande instructies om na te gaan of jouw fiets betrokken is. Als dit het geval is, neem je contact op met je geautoriseerde Specialized dealer die de huidige expanderplug [Fig. 1A] zal vervangen door een nieuwe, verlengde expanderplug [Fig. 1B] en de compressiering [Fig. 2A] zal upgraden naar de nieuwere compressiering met twee delen [Fig. 2B], indien je fiets deze nog niet heeft.

Het is een privilege om onze passie voor fietsen met jou te delen en we doen onze uiterste best om je zo snel mogelijk weer op je Tarmac SL7 te krijgen. Als je vragen hebt, neem je contact op met je Specialized dealer of Specialized Rider Care.

Hartelijk dank voor het fietsen met Specialized,

Mike Sinyard

REDEN VOOR DEZE TERUGROEPACTIE

Harde frontale botsingen, bijv. met aanzienlijke kracht door een diepe kuil fietsen, kunnen een buitengewone spanning op de balhoofdonderdelen uitoefenen waardoor de stuurbuis van de vork kan barsten. Een beschadigde vork kan breken wanneer deze verder wordt gebruikt en kan risico op vallen en letsel veroorzaken.

BETROKKEN FIETSEN

Alle Tarmac SL7-fietsen vallen onder deze terugroepactie die zijn gekocht voor 31 juli 2021 vallen onder de terugroepactie.

Tarmac SL7-modellen hebben het woord 'Tarmac' op de achterkant van de zadelbuis van de fiets geschreven en kunnen van oudere Tarmac-modellen worden onderscheiden door hun geïntegreerde (verborgen) kabelgeleiding door het balhoofd (zie onderstaande foto).

Als jouw fiets oorspronkelijk niet voorzien is van een balhoofd met geïntegreerde kabelgeleiding zoals hierboven weergegeven, dan val je onder deze terugroepactie. De onderstaande afbeelding is een typische balhoofd met stuurpenklem. Als je fiets er zo uitziet, dan valt deze niet onder deze terugroepactie.

WAT MOET IK DOEN ALS IK EEN BETROKKEN FIETS HEB?

Stop met het gebruiken van je fiets en neem contact op met je geautoriseerde Specialized dealer om een afspraak te maken om de onderdelen gratis te laten vervangen.

WAT ZAL SPECIALIZED DOEN VOOR DE BETROKKEN FIETSERS?

Specialized Rider Care en de dealers zullen contact opnemen met de fietsers die bij deze terugroepactie betrokken zijn.

Als jouw fiets onder de terugroepactie valt, zal je geautoriseerde Specialized dealer de onderdelen gratis vervangen.

Recall voor reparatie van bepaalde 1e generatie Levo/Kenevo accu's

Beste Specialized Rijder,

Via deze weg willen we u op de hoogte stellen van een vrijwillige recall actie omtrent een klein aantal accu’s geleverd op de 1ste Generatie Turbo Levo en Kenevo. Het gaat zowel om de accu’s meegeleverd met de fiets alsom de accu’s die aftermarket verkocht zijn, gemaakt tussen 2017 en 2019. Specialized en retailers zullen contact opnemen met de rider die bij de recall betrokken zijn via e-mail en met een mededeling op de Turbo Mission Control app.

Lees de onderstaande instructies om na te gaan of uw accu betrokken is. Als uw accu onder de recall valt, neem dan contact op met uw geautoriseerde Specialized retailer die uw fiets zal inspecteren en de accu gratis zal repareren, waarbij het bedieningspaneel opnieuw wordt vastgelijmd voor een betere afdichting. Lithium-ionaccu's zijn een stabiele en veilige manier om onze draagbare elektronische apparaten, waaronder e-bikes, van stroom te voorzien. Net zoals voor alle apparaten, raadpleeg de gebruikershandleiding van uw fiets voor het juiste onderhoud.

Het is een voorrecht om onze passie voor fietsen met u te delen en we hopen dat u snel weer een ritje kunt maken. Als u vragen hebt, neem contact op met uw retailer of Specialized Rider Care.

Hartelijk dank voor het fietsen met Specialized,

Mike Sinyard


REDEN VAN DEZE RECALL

Alle Specialized fietsaccu's zijn ontworpen en getest om te voldoen aan de industrienormen voor waterdichtheid. Als er geleidend water (bijv. zout of chloorhoudend) de afdichting rond het bedieningspaneel binnendringt, bijv. door het herhaaldelijk wassen met een hogedrukreiniger, kan het zo zijn, dat dit in contact komt met een zeer kleine specifieke zone van de printplaat. In zeer uitzonderlijke gevallen kan hierdoor kortsluiting plaatsvinden. Hierdoor werkt de thermische beveiliging van de accu niet meer. Bij voldoende opgeladen accu's kan dit mogelijk leiden tot een thermal runaway en brandgevaar.

BETROKKEN MODELLEN

De volgende modellen kunnen een accu voor recall hebben. Als uw fiets hier niet vermeld staat, dan valt u niet onder deze recall.

HOE KOMT U TE WETEN OF UW M1 'TRAIL' ACCU BETROKKEN IS:

De mogelijk betrokken accu's kunnen worden geïdentificeerd door een combinatie van de onderstaand vermelde onderdeelnummers en fabricagedata, beide zijn vermeld op een etiket die op elke accu is gekleefd.

De accu dient van de fiets te worden verwijderd met een 6 mm inbussleutel om het etiket te kunnen lezen. Als het etiket niet kan worden gelezen of ontbreekt, breng uw fiets naar uw dichtstbijzijnde geautoriseerde retailer ter controle.

Als het onderdeelnummer van uw accu hier niet is vermeld, dan valt u niet onder deze recall en mag u uw fiets zonder enig probleem verder gebruiken.

WAT ZAL SPECIALIZED DOEN VOOR DE BETROKKEN RIJDERS?
De retailers zullen contact opnemen met de rijders die bij deze recall betrokken zijn.
Als uw accu onder de recall valt, zal uw geautoriseerde Specialized retailer de accu inspecteren en gratis repareren, waarbij het bedieningspaneel opnieuw wordt vastgelijmd voor een betere afdichting.

Stel uw accu niet bloot aan water totdat deze gerepareerd is. Gebruik na de reparatie geen hogedrukreiniger om uw fiets of accu schoon te maken.

2019 / 2020 SIRRUS & SIRRUS X RECALL

Beste Specialized Rijder,

Vorige week vroegen we u om te stoppen met het rijden op uw fiets, omdat we tot de conclusie waren gekomen dat sommige crankstellen op bepaalde Sirrus en Sirrus X modellen van 2019 en 2020 mogelijk niet correct zijn geïnstalleerd. Dit kan de veiligheid van uw fiets beïnvloeden.

We roepen deze fietsen vrijwillig terug, zodat we de cranks op correcte wijze kunnen installeren zodat ze ook veilig zijn om op te rijden. De service wordt gratis uitgevoerd door een erkend Specialized Retailer. In de meeste gevallen zijn er geen extra onderdelen nodig en is het een snelle en eenvoudige oplossing.

Hieronder vindt u enkele instructies die u kunnen helpen om te bepalen of uw fiets tot deze terugroepactie behoort. Als u het niet zeker weet, breng dan uw fiets naar een erkend Specialized Retailer. Zij helpen u verder.

Het is een voorrecht om onze passie voor fietsen met u te delen. We excuseren ons voor de mogelijke overlast. Rijd niet met uw fiets totdat u de service heeft laten uitvoeren. U kunt contact opnemen met uw Specialized Retailer om een afspraak te maken voor deze service.

Bedankt voor uw medewerking en voor uw keuze voor Specialized.

Jon Goulet, Director of Quality

2019 / 2020 Sirrus & Sirrus X Stop Ride

Beste Specialized Rijder,

Bij Specialized komen onze Rijders op de eerste plaats. Wanneer de veiligheid van de Rijder in het gedrang komt, moeten we in actie komen.

We zijn tot de conclusie gekomen dat sommige crankstellen op bepaalde Sirrus en Sirrus X modellen van 2019 en 2020 mogelijk niet correct zijn geïnstalleerd. Dit kan de veiligheid van uw fiets beïnvloeden.

We vragen u dan ook om deze fiets niet meer te gebruiken totdat we zeker weten dat het veilig is. We zullen onze Retailers ook vragen om te stoppen met de verkoop van mogelijk betrokken modellen.

We werken aan de oplossing voor dit probleem en het verkrijgen van de vereiste overheidsgoedkeuringen. We zijn zelf ook allemaal rijders, dus het is een absolute prioriteit voor ons team om u weer op de fiets te krijgen. We verwachten dat dit een eenvoudige en snelle oplossing is.

In deze chaotische tijd is de fiets voor velen van ons een uitlaatklep geweest. Het spijt ons echt dat we u moeten vragen om te pauzeren. Wij zetten ons in om dit probleem zo snel als mogelijk recht te zetten.

We zullen u volgende week updaten met de vervolgstappen.

Bedankt voor het rijden op Specialized.

Jon Goulet, Director of Quality

Getroffen fietsmodellen

2019

Sirrus Sport (incl. EQ en Step-Through versies)
Sirrus X Comp Carbon

2020

Sirrus 3.0
Sirrus 4.0
Sirrus X 3.0
Sirrus X 4.0
Sirrus X 5.0

Hoe weet u of uw Sirrus crank is aangetast:

De familienaam van de fiets (d.w.z. "Sirrus" of "Sirrus X") kan worden geïdentificeerd door te kijken naar de bovenbuis van uw fiets in de buurt van het stuur (zie Fig. 1). Het moet in het zicht zijn als u op het zadel zit.

De modelnaam (d.w.z. "3.0" of "Sport") staat op de rechterkant van de achtervork in de richting van de zadelpen (zie Fig. 2). Kijk naar de kant van uw fiets waar de versnellingen zich bevinden (rechterkant als u op de fiets zit) en zoek de modelnaam op de buis die van het achterwiel naar uw zadel gaat.

De figuren 3 en 4 zijn foto's van een tweedelige crank met gleuf, dat is het type crank dat wordt getroffen. Aan beide zijden zijn bevestigingsbouten te zien, die de linker crank op de crank as vastklemmen. Als u een van de aangetaste modellen heeft en uw crank ziet er zo uit, stop dan met rijden tot nader order.

Figuren 5 en 6 zijn foto's van crankstellen op Sirrus fietsen die NIET worden getroffen en die oké zijn om op te blijven rijden. Als u nog steeds niet zeker weet of uw fiets is aangetast, stop dan met rijden en ga naar uw dichtstbijzijnde erkende Authorized Specialized Retailer, of neem contact op met Specialized Rider Care.

January 9, 2019: Roubaix, Ruby, Diverge, and Sirrus Steerer Tube Collar Recall Announcement

 Dear Specialized Rider,

Your safety is our top priority. Whenever something happens that may compromise your safety, we take immediate action.

Based upon reports from the field, the steerer tube collar on select Roubaix, Ruby, Diverge, and Sirrus bicycles may be susceptible to stress corrosion cracking. When that happens, it may result in a sudden loss of steering control while riding.

Click here to view a list of affected models by Model Year.

We are voluntary recalling the steerer tube collars on these bicycles and are replacing them with a new, improved collar which, together with an adjustment to the torque setting, will significantly improve the collar’s resistance to stress corrosion cracking. We have reported the matter to the U.S. Consumer Product Safety Commission (CPSC) and are working closely with them on a press release announcing the recall shortly.

Please stop riding your bicycle immediately and visit your local Authorized Specialized Retailer to have a new steerer tube collar installed, at no cost to you.

We wish to apologize for this inconvenience and thank you for your patience.

Thank you for riding Specialized.

Jon Goulet

Director, Global Quality and Rider Care

October 26, 2018: Öhlins RXF Update

Dear Specialized Rider,

The safety and reliability of our products is a top priority for us. We have identified a potential problem with an Ö hlins branded RXF36 Air and RXF34 Air suspension forks sold as aftermarket equipment and as original equipment on some Specialized-branded Enduro, Stumpjumper, Fuse, and Levo mountain bicycles. The products were sold between January 2016 through September 2018.

We have received some reports of the air cartridge abruptly springing out of the fork stanchion tube posing fall and injury risks to the rider. We initiated a voluntary report with the Consumer Product Safety Commission (“CPSC”) and are working closely with them on a press release announcing the recall shortly.

We are advising customers globally who have purchased Specialized-branded Enduro, Stumpjumper, Fuse, and Levo mountain bicycles with Öhlins branded RXF36 Air and RXF34 Air suspension forks to immediately stop riding and bring them to their Specialized dealer to receive the repair.

We apologize for the inconvenience this will cause our customers, but it is critically important to us to do everything we can ensure that our bicycles are as safe and reliable.

Please email [email protected] or call directly at 877-808-8154 if you have any questions.

Jon Goulet Director, Global Quality and Rider Care

OCTOBER 8, 2018: ÖHLINS RXF UPDATE

  Dear Specialized Rider,

We don't have any updates on the impending Öhlins RXF Air Forks at this time, but we assure you that our teams are continuing to work with government agencies to make progress on an approval. 

Thanks again for your patience. We want to get you back on your bike as quickly as we can, and we'll notify you as soon as we have more information.

Jon Goulet

Director, Global Quality and Rider Care

September 25, 2018

Dear Specialized Rider,

We committed to keeping you updated on the progress of the impending recall of Öhlins RXF Air Forks as originally communicated on September 17, 2018.

We’re happy to update that Öhlins has been making progress with this investigation and has submitted a technical report to the appropriate government agencies for review. There are many factors affecting the timeline to full approval, so we can't project a date. Our Quality, Legal, and Rider Care teams, however, are directly engaged with both Öhlins and the regulatory agencies to help expedite the process.

We realize that you bought your bike expecting to actually ride it, and this issue is disrupting your trips, races, and rides with friends. As we work with Öhlins towards a safe and compliant permanent fix, we're committed to using all of our resources to keep you riding. We have a limited quantity of loaner forks that we can provide to your retailer for temporary use. Availability varies by region, but we encourage you to contact your retailer and we'll work with them to support you.

We will continue to provide weekly progress updates on this page, so please check back with us here next week.

Thanks again for your patience and thanks for riding Specialized.

Jon Goulet

Director, Global Quality and Rider Care

Ohlins RXF

Update: 7 november 2018

Beste Specialized rijder,

Vanwege veiligheidsredenen roepen wij, Specialized en Öhlins, alle Öhlins RXF36 en RXF 34 Air voorvorken terug. Het gaat om de voorvorken die zijn verkocht tussen 2016 en 2018 als aftermarket equipment en als originele uitrusting op verschillende Enduro, Stumpjumper, Fuse en Levo fietsen.

GETROFFEN VOORVORKEN: Wanneer u een Öhlins RXF36 of RXF34 Air voorvork bezit, stop dan onmiddellijk met het gebruik van uw fiets en breng de vork naar uw dichtstbijzijnde Specialized dealer. De voorvorken zijn zwart, met gouden stickers op beide voorpoten. De betreffende voorvorken bevatten de volgende tekst “RXF36” of “RXF34” (zie afbeelding). Als u niet zeker weet of u te maken heeft met een getroffen vork, kan uw Specialized dealer bepalen of uw vork valt onder deze terugroepactie. Öhlins RXF36 Spiraalvorken (geen luchtklep op de rechter voorpoot) en "TTX" en "Spoil" (geschreven op de achterkant van de linker voorpoot) maken geen deel uit van deze terugroepactie.

WAT IS HET PROBLEEM: De rechter top cap op sommige vorken is mogelijk niet voldoende gemonteerd, wat in sommige gevallen ertoe kan leiden dat de top cap losraakt tijdens het rijden. Wanneer dit gebeurt, kan de luchtpatroon abrupt uit de voorvork springen, met gevaar voor verwonding van de rijder.  

WAT DOEN WIJ: Als uw een getroffen voorvork heeft zal uw Specialized dealer de rechter top cap van uw vork kosteloos voor u repareren.

Neem voor vragen contact op met uw Specialized dealer 

Update: 25 september 2018

Beste Specialized Rider,

We hebben toegezegd u op de hoogte te houden van de voortgang over de terugroepactie van de Öhlins RXF Air Forks, zoals gecommuniceerd op 17 september 2018.

We zijn blij te melden dat Öhlins vooruitgang heeft geboekt met dit onderzoek en een technisch rapport heeft ingediend bij de betreffende overheidsinstanties voor beoordeling. Er zijn veel factoren die van invloed zijn op het proces tot de volledige goedkeuring, dus kunnen we nog geen datum vasttellen. Onze kwaliteits-, juridische- en Rider Care-teams zijn rechtstreeks betrokken, net zoals Öhlins en de regelgevende instanties, om het proces te versnellen.

We realiseren ons dat u een fiets hebt gekocht in de verwachting dat u hem daadwerkelijk kan gebruiken, en dat dit probleem uw plannen verstoort. Terwijl we samenwerken met Öhlins voor een veilige en permanente oplossing, doen we er alles aan om u te laten fietsen. We hebben een gelimiteerde hoeveelheid leenvorken die we aan uw winkel kunnen leveren voor tijdelijk gebruik. Beschikbaarheid verschilt per regio, maar we raden u aan contact op te nemen met jouw Specialized retailer.

We blijven wekelijkse voortgangsupdates aanbieden op deze pagina, dus houd deze in de gaten.

Nogmaals bedankt voor uw geduld en bedankt voor het rijden op Specialized fiets.

Jon Goulet

Directeur, Global Quality en Rider Care

17 september 2018

Beste Specialized Rider,

Bij Specialized staat uw veiligheid voorop. Wanneer uw veiligheid mogelijk in het gedrang komt, ondernemen we daarom onmiddellijk actie.

Op basis van rapporten uit het veld, hebben we geconcludeerd dat de Öhlins RXF 36 29/27.5+ en 27.5 "Air voorvorken die zijn geleverd op de 2017 Stumpjumper, Enduro en Fuse, de 2018 Stumpjumper, Enduro, Turbo Levo en Fuse, en de aftermarket Öhlins RXF 34 Air vork, een mogelijk defect in de top cap bevatten die van invloed kan zijn op de veiligheid. Het is mogelijk dat de rechter top cap op sommige vorken niet voldoende is aangedraaid, wat in sommige gevallen ertoe kan leiden dat de top cap zichzelf vrijwerkt tijdens het rijden. Wanneer dit gebeurt, kan de lucht-cartridge abrupt uit de vorkpoot schieten, met gevaar voor verwonding van de rijder tot gevolg. Daarom hebben we besloten om rijders te vragen te stoppen met rijden met de betreffende voorvorken, en onze vragen we onze retailers om fietsen voorzien van deze voorvorken niet meer te verkopen.

We werken in samenwerking met Öhlins aan een oplossing voor dit probleem. Zodra we de nodige goedkeuringen van de overheid voor onze oplossing hebben verkregen, zullen we een terugroepactie starten om de vorken te repareren en u weer te laten rijden. Naarmate we verdergaan met onze terugroep-strategie en goedkeuringen, zullen we wekelijkse updates op deze pagina aanbieden.

Houd er rekening mee dat andere Öhlins voorvorken, zoals de RXF 36 Coil vorken, niet vallen onder deze kennisgeving.

We willen ons verontschuldigen voor dit ongemak en danken u voor uw geduld.

Bedankt voor het rijden op Specialized.

Jon Goulet

Director, Global Quality and Rider Care

Update 2/15/2018: Allez

Update: 2/15

Thank you for your patience as we've worked to address the safety concern relating to Model Year 2018 Allez (Base), Allez Sport, and Allez Elite forks.

We're happy to report that we've received approval for our fork recall and replacement program, and we've been working hard to source replacement forks to get you back riding as quickly as possible. Starting today, we will begin delivery of forks to your retailer, who will install the new fork on your bike at no cost to you.

As we've stated before, availability of forks will initially be limited, but we expect more forks to arrive each week. We anticipate having sufficient quantities to serve all riders globally by the end of March at the latest.

Your retailer will be contacting you via email to provide further detail on the recall and the replacement program. When a fork is available to match your bike, your retailer will contact you to schedule the replacement at your convenience.

Please email [email protected] or call directly at (800) 722-4423 if you have any questions.

On behalf of the Global Rider Care team, thank you for riding Specialized.

Jon Goulet

Director, Global Quality and Rider Care

Stout

Dear Specialized Rider:

At Specialized, it's our priority to ensure that you, our rider, can use our products safely and with confidence.

We have identified a very small number of Stout cranks with direct-mount chainrings (sold only with our MY18 Fuse Comp and Fatboy SE models) that may have been manufactured with an important dimension out of tolerance. In extreme, and very rare cases, this production variation could lead to the drive-side crankarm disengaging from the crank assembly, causing a risk of injury. Only cranks manufactured in 2017 are potentially affected.

By this letter, we are announcing a voluntary recall of affected cranks, which have a serial code beginning with “17” embossed on the inside of either crankarm. We have partnered with the crank manufacturer to improve the manufacturing process, as well as to provide you with a like-for-like replacement of your crankarm. These replacement parts are available immediately and may be obtained by contacting your Authorized Specialized Retailer. Your retailer may also reach out to you directly. In any case, you should stop riding your affected bike until the replacement crank has been installed.

To obtain your replacement crankarm, contact your retailer. Your retailer will help you identify whether your bike is affected and will obtain the replacement parts from Specialized. In most cases, we will have you back riding within 48 hours of retailer contact.

For questions, please contact Specialized Rider Care at (877) 808-8154

Thanks for your understanding, and we sincerely apologize for the trouble.

Jon Goulet

Director, Global Quality and Rider Care

In navolging van regelgeving van de United States Consumer Product Safety Commission, publiceert Specialized onderstaande veiligheidsberichten en terugroepmeldingen. Indien je naar aanleiding van deze berichten vragen hebt, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen via [email protected]

VENGE ViAS

Dear Rider,Thank you for being a Specialized customer. We have been working on a safety improvement that needs to be made to your current Venge ViAS. Specialized has received isolated reports from the field of the rear wheel coming out of the rear dropouts, which can cause fractures in the rear triangle. Please read Specialized’s notice below.

Your safety is of the upmost importance to Specialized and your retailer partner At this time please stop riding your Venge ViAS Rim. We ask that you bring your bike to our shop so we can install the replacement rear derailleur hanger. This will be of no cost to you.

Please email  [email protected]  or call directly at (800)722-4423 if you have any questions. We appreciate your cooperation with this update.

Venge ViAS Notice

2016

Flux & Stix Light Recall  (March, 2016)

2015

Front Quick Release Skewer Recall  (September, 2015)

Body Geometry Pedal Axle Extenders Recall  (July, 2015)

Aerobar Extension Mounting Hardware Recall  (March, 2015)

2013

Supernova Front Hub Recall  (December, 2013)

2012-13 Tarmac SL4, CruX, Secteur Disc forks  (January, 2013)

2012

Specialized MY 2008 and 2009 Globe Bicycles with Kinesis Aluminum Forks Equipped with Aluminum Alloy Steerers  (August, 2012)

Tektro TL-83 Brake Lever Recall Update  (August, 2012)

2012 Tricross Carbon Fork Recall  (January, 2012)

2011

2011 Sirrus/Vita/Tricross Carbon fork recall  (August, 2011)

PRE 2010

2010 26" Epic & Era with Alloy Seat Stays  (October, 2009)

2004 Roubaix Comp & Roubaix Pro  (April, 2009)

HL 13NTFOV Handlebars  (March, 2009)

S-Works 2D Bicycle Helmets  (October, 2007)

2007 Epic Bike Tech Bulletin  (January, 2007)

Bicycles with SW (S-Works) Carbon Stem with Magnesium Faceplate  (June 22, 2006)

Handlebar stems on some Allez and Sequoia bicycles  (September 29, 2004)

2004 Enduro Brake Rotors  (December 10, 2003)

2002 Enduro FSR Seatstays  (April 25, 2002)

Answer/Manitou Forks  (May 9, 2000)

Handlebars on some 1999 Allez bicycles  (July 20, 1999)

Bicycle chains on some 1998 model year bikes  (June 9, 1998)

Shimano FC-CT90, FC-M290, FC-MC12 Cranks  (July 1, 1997)

1994 Rockhopper, 1995 Stumpjumper: Brake, Handlebar, Fork  (August 16, 1995)

Polygon and Delta Seat posts on some bicycles  (December 1, 1994)

Future Shock FS Suspension Forks sold from 9/91 to 11/93  (December 1, 1994)

1992 FutureShock Suspension Forks  (August 4, 1994)

Taco Bell Sports Water Bottle  (June 8, 1990)