Aby powiększyć, rozsuń palcami

Aby zobaczyć większy obraz, obróć ekran

2019 Męski Turbo Levo Comp Carbon

0 Opinie

Kiedy zjedziesz z szosy na leśną ścieżkę, nie będziesz miał najmniejszych wątpliwości,…

Kolor:

Blue Tint/White

Jaki jest mój rozmiar?

Imperialne

Metryczne

Wprowadź swój wzrost, a my obliczymy Twój rozmiar.

Wysokość:

Aby uzyskać dokładniejszy wynik, uwzględnij długość goleni.

Wybierz Rozmiar

Wybierz kolor i rozmiar, którego szukasz, aby przeszukać zasoby pobliskiego sklepu. Skontaktuj się z sklepem by potwierdzić dostępność.

Niedostępne

Ta pozycja nie jest dostępna do wyszukania za pomocą funkcji Znajdź w pobliżu

The All-New Turbo Levo

Szczegóły produktu

Kiedy zjedziesz z szosy na leśną ścieżkę, nie będziesz miał najmniejszych wątpliwości, że Turbo Levo Comp Carbon FSR jest rasowym szlakowcem. O tym, że jedziesz na e-góralu, przypomni Ci jedynie Turbo-uśmiech na twarzy. Levo ma bowiem wszystko, co powinien mieć nowoczesny sprzęt szlakowy (na przykład Stumpjumper), a do tego dokłada niesamowitego e-kopa. Perfekcyjnie dopracowana kinematyka, geometria Trail oraz indywidualne sparowanie silnika z baterią pozwolą Ci z rozkoszą połykać kolejne kilometry tras.

Rama Turbo Levo FSR została wykonana z karbonu FACT 9m z tylnym trójkątem ze stopu M5, dzięki czemu jest nie tylko lekka, ale również sztywna i reaktywna. Korzysta z geometrii Trail 29 z nisko osadzonym suportem, długą rurą górną i bardzo krótkimi dolnymi rurami tylnego trójkąta. Kinematyka ramy została perfekcyjnie dopracowana pod kątem sztywności. Wszystkie linki, z linką sztycy Command Post IR włącznie, poprowadzono wewnątrz ramy, bateria jest w całości zintegrowana z rurą dolną, a silnik otrzymał lżejsze i bezpieczniejsze mocowanie.
Indywidualnie opracowany silnik Specialized 2.1 z regulacją Rx Trail jest wydajniejszy, o 15 % mniejszy i o 11 % lżejszy od poprzednika, podnosząc poprzeczkę dla rowerów ze wspomaganiem silnikiem elektrycznym. Ma również szereg cech niespotykanych w innych e-bikach, jak natychmiastowa reakcja na naciśnięcie na pedały, znakomite odprowadzanie ciepła, podwójny wolnobieg odłączający wspomaganie po osiągnięciu maksymalnej prędkości oraz cicha, płynna i stabilna praca nawet przy maksymalnej mocy.
Pojemność nowej baterii Specialized serii M2 wynosi 500 Wh. Nie trzeba chyba przypominać, że jest w pełni zintegrowana z rurą dolną i łatwo się wyjmuje.

Specyfikacje techniczne

FRAMESET

FRAME

FACT 9m Carbon w/ M5 alloy rear triangle, 29 Trail Geometry, Integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel

FORK

FOX 34 Rhythm E-bike, GRIP damper, 29" Boost™, 150mm of travel

SEAT BINDER

Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm

SUSPENSION

REAR SHOCK

FOX DPS Performance, 210x52.5, 150mm of travel, 3-Position Adjustment, custom tune

COCKPIT

STEM

Specialized Trail, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise

HANDLEBARS

Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 780mm, 31.8mm clamp

GRIPS

Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

SADDLE

Body Geometry Phenom Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm

SEATPOST

X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, S: 125mm, M/L/XL: 150mm of travel

BRAKES

FRONT BRAKE

SRAM Guide RE, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

REAR BRAKE

SRAM Guide RE, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

DRIVETRAIN

REAR DERAILLEUR

SRAM GX, long cage, 11-speed

SHIFT LEVERS

SRAM S700, single-click lever

CASSETTE

SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t

CHAIN

KMC X11ET, 11-speed w/ Missing Link™

CRANKSET

Praxis, 2D cold-forged alloy, custom offset, 165mm

CHAINRINGS

32T, custom steel

WHEELS

RIMS

Roval Traverse 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

FRONT HUB

Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h

REAR HUB

Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h

SPOKES

DT Swiss Industry

FRONT TIRE

Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"

REAR TIRE

Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"

INNER TUBES

Standard, Presta valve

E-BIKE

MOTOR

Specialized 2.1, custom Rx Trail-tuned motor, 250W nominal

UI/REMOTE

Specialized TCU, 10-LED state of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, handlebar remote with walk-assist

BATTERY

Turbo M2-500, fully integrated w/ rock guard, 500Wh

CHARGER

Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug

WIRING HARNESS

Custom Specialized wiring harness

ACCESSORIES

PEDALS

Specialized Dirt

*Wagi są podane dla ram malowanych seryjnie, jak na zdjęciu. Rzeczywista waga może się różnić w zależności od koloru, rozmiaru ramy i różnych komponentów. Dane techniczne mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia.

Geometria

	S	M	L	XL
Crank Length	165mm	165mm	165mm	165mm
Handlebar Width	780mm	780mm	780mm	780mm
Stem Length	45mm	45mm	45mm	45mm
Saddle Width	143mm	143mm	143mm	143mm
Seatpost Length	125mm	150mm	150mm	150mm
Stack	606mm	606mm	634mm	647mm
Reach	415mm	435mm	455mm	480mm
Head Tube Length	95mm	95mm	125mm	140mm
Head Tube Angle	66.04°	66.04°	66.04°	66.04°
BB Height	347.5mm	347.5mm	347.5mm	347.5mm
BB Drop	27mm	27mm	27mm	27mm
Trail	111mm	111mm	111mm	111mm
Fork Length, Full	560mm	560mm	560mm	560mm
Fork Rake/Offset	51mm	51mm	51mm	51mm
Front Center	729mm	749mm	781mm	812mm
Chainstay Length	455mm	455mm	455mm	455mm
Wheelbase	1182mm	1202mm	1235mm	1266mm
Top Tube Length, Horizontal	577mm	600mm	631mm	664mm
Bike Standover Height	760mm	760mm	781mm	787mm
Seat Tube Length	380mm	410mm	455mm	505mm
Seat Tube Angle	75.04°	74.79°	74.48°	74.14°