Remco는 타막 SL7을 타고 부엘타 아 에스파냐 우승, 리에주-바스토뉴-리에주 우승 2회, 2022년 세계 선수권 대회 및 기타 수많은 우승에 기여했습니다.

역대 최고의 봄 시즌을 보낸 데미는 스트라드 비앙케, 리에주-바스토뉴-리에주, 플뢰슈 왈론 및 여러 다수의 레이스에서 23년 봄 타막 SL7을 타고 우승을 장식했습니다.

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이 젊은 호주의 선수는 타막 SL7으로 교체했던 2022년 지로 디탈리아 시상대에 올라 종합 우승을 기록하며, 자신의 팀인 보라-한스그로헤에 최초 그랜드 투어 우승을 안겨주었습니다.

로테는 22년과 23년에 타막 SL7을 타고 투어 오브 플랜더스에서 연달아 우승을 차지하며 플랜더스의 여왕이라는 타이틀을 거머쥐었습니다.

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수달-퀵스텝 스프린터인 팀 메를리에르는 S-Works 토치를 사용하여 강력한 파워를 페달에 전달하고 그룹 스프린트 우승을 위해 노력합니다.

크리테리움의 제왕이자 L39ION의 리더인 저스틴은 세계에서 가장 빠른 스프린트를 자랑하는 선수 중 한 명으로, 미국 전역에서 포디엄에 오르기 위해 S-Works 아레스를 착용합니다.

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렘코는 산에 오르거나 구불구불한 지형에서 장거리 솔로잉을 계획할 때 알피니스트 CLX II의 가벼운 무게와 마법같은 에어로 성능을 택합니다.

여성 펠로톤에서 가장 빠른 피니셔인 로레나의 선택은 에어로, 측풍을 제어하는 핸들링, 튜브리스 성능의 궁극적인 조합인 래피드 CLX II입니다.

결승선에서는 단 1센티미터도 중요합니다. 파비오는 래피드 콕핏을 통해 250mm 스프린트에서 최대 32센티미터의 시간을 단축할 수 있었죠.