S-Works Epic World Cup Frameset

AJATTELE NOPEIMMIN: Epic World Cup on maailman nopein XC-kilpapyörä tasaisilla ja kohtalaisen teknisillä radoilla, koska sen tehokkuus, hallinta ja keveys ovat vertaansa vailla. Maailmanmestari Christopher Blevins sanoi sen parhaiten: "Saan kaiken, mitä voisin jäykkäperältä toivoa, sekä täysjousituksen hallinnan ja kyvykkyyden." Tämän vauhtimasiinan luomiseen tarvittiin vain täysin integroitu kehitystapa, radikaali uusi iskunvaimennin ja neljän vuosikymmenen kokemus voitoista maastopyöräilyn saralla.

RUNKO VAILLA VERTAA: Saavuttaaksemme maksimaalisen nopeuden tehokkaan voimansiirron ja tarkan käsiteltävyyden avulla insinööritiimimme asetti uudet standardit vääntö- ja keskiön jäykkyyden suhteen. Tämä saavutus edellytti integroitua kehitystyötä, jossa yhdistettiin rakenteellisesti ylivoimainen muotoilu, jossa iskunvaimennus on sijoitettu vaakaputken sisään, ja joka viimeisteltiin Specializedin historian kehittyneimmillä komposiittikerroksilla.

HÄMMÄSTYTTÄVÄN NOPEA: Ride Dynamics -tiimi ideoi ja keksi Epic World Cupia varten vallankumouksellisen vaimennus-teknologian, joka antaa jäykkäperistä tutun tehokkuuden ja reippaan vasteen PLUS täyden jousituksen hallinnan, kyvykkyyden ja vauhtikestävyyden—kaikki tämä yhdessä paketissa. Yhdessä RockShoxin kanssa kehitetty SID Deluxe WCID -iskunvaimennus käyttää ainutlaatuista, itsenäisesti säädettävää positiivista ja negatiivista ilmajousitusta, joka tarjoaa tutun, halutun jäykkäperän "napsahduksen" yhdistettynä maastoa ahmivaan mukautuvuuteen ja kykyyn muokata asetukset helposti tietyn radan tai pyöräilijän mieltymysten ja tuntuman mukaan. Jäykkänä se toimii kuin jäykkäperä, ja avattuna kuin täysjousto-maasturi. Mutta et ole rajoittunut vain "avoimeen ja suljettuun" -asetukseen, on yksinkertaista vaihtaa jäykän ja pehmeän tuntuman välillä.

LUOKKANSA YLÄPUOLELLA: Epic World Cupin 75 mm takajousto tarjoaa paljon isompaa vastaavan hallinnan ja kyvykkyyden. Koska pyörä on suunniteltu ajettavaksi lähes tai kokonaan yläasennossa, se tarjoaa saman positiivisen joustomatkan kuin 100 mm jousituksella varustettu pyörä, joka on säädetty 25 % painumalle. Jousituksen suorituskyvyn optimoimiseksi se on suhteellisen tasainen keskivaiheessaan, pystyen käsittelemään suurimman osan töyssyistä pidemmän jousituksen tavoin. Suuri Mega Jounce Bumper on "alan ensimmäinen" ja sillä on ratkaiseva rooli iskunvaimentimen pohjaamisen hallinnassa isoissa töyssyissä.

JÄRJETÖNTÄ? TAVALLAAN: Uraauurtavan SID Deluxe WCID -vaimentimen tarjotessa uniikin yhdistelmän tukea ja joustavuutta takana, BRAIN on hommissa haarukassa. Sen Position-Sensitive-teknologian ansiosta haarukan painuma voi olla 15 mm tasapainoisen ajotuntuman saavuttamiseksi, tarjoten joustoa pieniin töyssyihin ja tukevan poljinalustan ilman etälukitusta tai vipuja.

PAINAVAT AJAT OVAT OHI: Rungon painon ollessa vain 1765 grammaa (maalattuna, iskunvaimentimella ja kaikilla osilla), Epic World Cup päihittää kevyimmätkin kilpailijat. Tämä tarkoittaa nopeampaa kiihtyvyyttä, tehokkaampaa kiipeämistä ja ketterämpää käsiteltävyyttä. Ja kaikki tämä lisää nopeutta. Saavutimme Epic World Cupin höyhenen kevyen painon ja hirviömäisen jäykkyyden soveltamalla oppeja Aethoksemme kehitystyöstä ja erityisesti sen komposiittikerroksista ja muodoista.

PARASTA JOUSTAMATTOMUUTTA: Epic World Cupissa on kaikki Roval Control SL -komponentit: Roval Roval Roval -komponentit: 1 240 gramman vannesetti, 180 gramman satulatolppa ja 250 gramman integroitu ohjaamo (70 mm x 780 mm). Kukin niistä tarjoaa verratonta keveyttä, jäykkyyttä ja hallittavuutta.

• The all-new Epic World Cup frame features Ride Dynamics Developed suspension technology and 75mm of optimized rear wheel travel. Thanks to its shock technology, Epic World Cup delivers unmatched pedal efficiency and is ready for the roughest descents you can throw at it–no lockout switches required.

• Täysin uudessa Epic World Cup -rungossa on Ride Dynamicsin kehittämä jousitusteknologia ja 75 mm optimoitu takajousto. Iskunvaimennus-teknologiansa ansiosta Epic World Cup tarjoaa vertaansa vailla olevaa poljintehokkuutta ja on valmis rajuimpiinkin alamäkiin - lukituskytkimiä ei tarvita.

• Täysin uusi Control SL -satulatolppa on markkinoiden kevyimpiä off road -satulatolppia, joka säästää grammoissa, jotta pyöräilijä pääsee huiputtamaan mäet mahdollisimman vaivattomasti.