Icon
Clear Icon
Search Icon
Clear Icon
Search Icon
Clear Icon
Icon
  • Bicicletas
  • Partes
  • Ropa
  • Accesorios
  • Sale
  • Dentro de Specialized
  • Soporte
  • Icon
    Dentro de Specialized
    Arrow Back Icon
    Pinch Zoom Icon
    Pinch to Zoom
    Pinch Zoom Icon
    Pinch to Zoom
    Rotate Phone Icon
    Rotate screen for larger image

    Tarmac SL8 Expert

    0 Reseñas

    Nada es más rápido que la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza…

    Delivery Icon

    ¡Nosotros entregamos! Solo dinos cuándo y dónde.

    1974 a 2024: una tradición de innovación de 50 años
    Pedalear el Planeta hacia Adelante

    1974 a 2024: una tradición de innovación de 50 años

    Mientras Specialized celebra su 50 aniversario innovando para mejorar la vida de los ciclistas, nosotros tenemos la vista puesta en el próximo medio siglo y en crear el futuro del ciclismo. Acompáñanos en este repaso a cinco décadas de innovación para que juntos podamos seguir pedaleando por el planeta.

    Una bicicleta para conquistar a las demás
    Tarmac SL8

    Una bicicleta para conquistar a las demás

    Los alemanes obsesionados con la ingeniería de Tour Magazine declararon que la Tarmac SL8 es 'la mejor bicicleta de carretera del mundo'. Alcanzando la calificación previamente inimaginable de '1.3' * - la puntuación más alta jamás obtenida en Tour - Tarmac SL8 supera a todos los competidores. O, como lo expresaron estos serios periodistas impulsados por datos, 'Ninguna otra bicicleta de carreras funciona mejor como un paquete completo'.

    Aerodinámica en todo
    Nuestra bicicleta de carreras más aerodinámica

    Aerodinámica en todo

    Tras una década de trabajo en el Win Tunnel, nuestros ingenieros pusieron la aerodinámica donde importa, no sólo donde queda bien. ¿Cuál es el resultado? logramos un borde de ataque más angosto, lo que reduce significativamente la resistencia aerodinámica. Nuestro equipo también fue pionero en diseñar un nuevo frente cónico, el Speed Sniffer, que ayuda a la nueva Tarmac SL8 a ser 16,6 segundos más rápida en 40 km que la Tarmac SL7. Y sí, más aerodinámica que la Venge.

    Mínimo peso, máxima aerodinámica
    Cuadro de 685 gramos

    Mínimo peso, máxima aerodinámica

    Vimos cómo la bicicleta de carretera de producción más liviana del mundo, la Aethos, podía combinar una tremenda respuesta en las montañas con un pedaleo inigualable durante todo el día. La Tarmac SL8 tomó esos aprendizajes de la Aethos para ser construida fácilmente dentro de los límites UCI con una configuración aerodinámica completa.

    Corre como el demonio, siéntete como en el cielo
    Más rígida y más suave

    Corre como el demonio, siéntete como en el cielo

    La Tarmac SL8 entrega una enorme mejora del 33% en la relación rigidez/peso frente a la SL7, a la vez que es un 6% más suave en el sillín. Con una geometría probada en campeonatos del mundo y 32 mm de espacio para el neumático, ofrece una calidad de pedaleo sin precedentes.

    Tarmac SL8 x Demi Vollering
    S-Works Tarmac SL8 LTD
    Nuevo SRAM RED AXS

    S-Works Tarmac SL8 LTD

    La mejor bicicleta de carreras del mundo, ahora en un precioso y limitado color Glacial Metallic con el nuevo SRAM RED AXS, gráficos Roval personalizados, detalles plateados y el nuevo ciclocomputador Hammerhead Karoo 3. Con sólo 300 unidades en todo el mundo, cada una numerada individualmente, se venderán más rápido que Demi persiguiendo la gloria del Tour, así que no esperes.

    ¿No te alegra que algunos niños permanezcan en el club de ciencias?
    Desarrollo de Carga Frontal

    ¿No te alegra que algunos niños permanezcan en el club de ciencias?

    Crear una bicicleta más aerodinámica, un 15% más ligera y con una mejora del 33% en la relación rigidez-peso que la Tarmac SL7, ganadora 4 veces del Campeonato del Mundo, requirió algo más que un compromiso obsesivo de Innovar o Morir. Nuestro equipo de ingenieros creó un proceso totalmente nuevo.

    Hecha en Carreras
    Demi y Remco

    Hecha en Carreras

    Desde el primer día en Specialized, el ciclista ha sido el jefe, por lo que los mejores ciclistas del mundo - Remco Evenepoel, Demi Vollering - participaron en el desarrollo y perfeccionamiento de la Tarmac SL8. En última instancia, hemos creado conjuntamente la bicicleta de carreras más rápida del mundo.

    Detalles del producto

    Add Icon

    Nada es más rápido que la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de carreras más rápida del mundo.

    La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan carreras: la velocidad es lo que importa. Para conseguir esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y capacidad de respuesta. A través de simulaciones de carreras con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carreras más rápida jamás fabricada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán San Remo, 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet.

    • AERO EN TODO: Ponemos la aerodinámica donde importa, en el ángulo de ataque, no sólo donde se ve bien. En el proceso hemos creado nuestra bicicleta de carretera más aerodinámica. Sí, es más aerodinámica que la Venge. El aire que entra se optimiza para obtener la máxima ventaja con el nuevo puente de la Tarmac, el Speed Sniffer. Al desplazar el tubo de la horquilla hacia atrás (el tubo que determina la anchura del tubo de dirección), el ángulo de ataque del tubo de dirección puede ser mucho más agudo, ofreciendo una forma de resistencia aerodinámica mucho menor. Aprovechando las nuevas normas de la UCI, la Tarmac SL8 tiene la tija de sillín más estrecha y aerodinámica que jamás hayamos fabricado, lo que garantiza que el aire que circula rápido y pesado alrededor de las piernas pueda fluir más fácilmente hacia atrás. ¿No huele dulce la victoria?

    • MÍNIMO PESO, MÁXIMA AERODINÁMICA: La Tarmac SL8 se basó en las lecciones aprendidas de la Aethos para fabricarse fácilmente con el peso mínimo UCI y una configuración aerodinámica completa. El equipo ha creado un cuadro alucinante de 685 gramos, un 15% más ligero que la Tarmac SL7 y que cualquier otra bicicleta del World Tour*. Con la capacidad de hacer de la ligereza una prioridad absoluta en el tubo diagonal, el tubo del sillín y la parte trasera de la bicicleta, se aplicaron las lecciones de la Aethos. La forma del cuadro transporta la carga de forma tan eficiente que las capas adicionales de rigidez de carbono resultan redundantes. *Sin contar, por supuesto, la vez que Kasper Asgreen corrió con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour.

    • RUEDA COMO EL DEMONIO, SE SIENTE COMO EL CIELO: Con un enorme aumento en la relación rigidez-peso - una mejora del 33% sobre la SL7 - la Tarmac SL8 lleva la legendaria manejabilidad, la agresiva capacidad de respuesta y la geometría probada en el Campeonato del Mundo al siguiente nivel. La bicicleta es más rígida en los pedales, más precisa en los manillares, y lo combina con una conducción agradable en el sillín que establece un nuevo punto de referencia para la comodidad de las bicicletas de carreras. Gracias a nuestra ingeniería Rider-First, todos los ciclistas, independientemente de su talla, obtienen la misma calidad de conducción y manejo sin precedentes. En el sillín, la Tarmac SL8 ofrece un 6% más de conformidad, flotando sobre la superficie rugosa con una sensación de flexibilidad única en el mundo de las bicicletas de competición. La geometría probada de la Tarmac y el espacio libre de 32 mm son idénticos a los de la SL7, lo que garantiza una fácil adaptación y la versatilidad para montar neumáticos de mayor volumen cuando sea necesario.

    • MÁS ALLÁ DEL GÉNERO: Puede haber más diferencia entre dos ciclistas masculinos que entre un hombre y una mujer. El género por sí solo no proporciona datos suficientes para especializarse y eso significa que crear bicicletas masculinas o femeninas es arbitrario y obsoleto. Todos los ciclistas pueden obtener las ventajas del siguiente nivel de la Tarmac SL8. Es hora de ir más allá del género.

    • La Tarmac SL8 Expert ofrece un rendimiento excepcional con un grupo completo SRAM Rival eTap AXS con medidor de potencia, ruedas de carbono C38 preparadas para tubeless, y una potencia SL7 con manillar de aluminio Specialized Expert Shallow Drop que la convierten en una bicicleta con un rendimiento accesible.

    Especificaciones técnicas

    Add Icon

    Cuadro

    CUADRO

    Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

    Suspensión

    HORQUILLA

    Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

    Frenos

    FRENO DELANTERO

    SRAM Rival eTap AXS, hydraulic disc

    FRENO TRASERO

    SRAM Rival eTap AXS, hydraulic disc

    Transmisión

    PALANCA DE CAMBIOS

    SRAM Rival eTap AXS

    DESVIADOR DELANTERO

    SRAM Rival eTAP AXS, braze-on

    DESVIADOR TRASERO

    SRAM Rival eTap AXS, 12-speed

    CASSETTE

    SRAM Rival, 12-speed, 10-36t

    CADENA

    SRAM Rival 12-speed

    PEDALIER

    SRAM Rival with Power Meter

    PLATOS

    48/35T

    EJE DE CENTRO

    SRAM DUB BSA 68

    Ruedas y Neumáticos

    LLANTA DELANTERA

    S-Works Turbo, folding bead, 700x26mm

    RUEDA DELANTERA

    Roval C38, 21mm internal width carbon rim

    NEUMÁTICO TRASERO

    S-Works Turbo, folding bead, 700x26mm

    RUEDA TRASERA

    Roval C38, 21mm internal width carbon rim

    CAMARAS

    Turbo Ultralight, 48mm Presta valve

    Cockpit

    POSTE

    Tarmac integrated stem, 6-degree

    MANUBRIO

    Specialized Expert Shallow Drop, alloy, 125mm drop x 75mm reach

    CINTA

    Supacaz Super Sticky Kush

    ASIENTO

    Body Geometry Power Expert

    POSTE DE ASIENTO

    S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset

    ABRAZADERA

    Tarmac integrated wedge

    Peso

    DYNAMO

    7.77 kg (17 lb, 2.1 oz)

    DYNAMO

    56cm

    * Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán en función del color, tamaño del cuadro y variación de componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

    Geometría

    Add Icon
    44495254565861
    Largo de biela165mm165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
    Ancho de manubrio360mm380mm400mm420mm420mm440mm440mm
    Largo de avance70mm80mm90mm100mm100mm110mm110mm
    Saddle Width155mm155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Largo de poste de asiento300mm300mm300mm380mm380mm380mm380mm
    Stack to Stem509mm522mm535mm552mm573mm599mm620mm
    Reach to Stem363mm372mm377mm381mm393mm400mm406mm
    Frame Stack501mm514mm527mm544mm565mm591mm612mm
    Frame Reach366mm375mm380mm384mm395mm402mm408mm
    Largo de tubo de dirección99mm109mm120mm137mm157mm184mm204mm
    Ángulo de tubo de dirección70.5°71.75°72.5°73°73.5°73.5°74°
    BB Height266mm266mm266mm268mm268mm268mm268mm
    BB Drop74mm74mm74mm72mm72mm72mm72mm
    Trail71mm63mm58mm58mm55mm55mm52mm
    Fork Length, Full370mm370mm370mm370mm370mm370mm370mm
    Fork Rake/Offset47mm47mm47mm44mm44mm44mm44mm
    Distancia572mm574mm577mm579mm592mm606mm613mm
    Largo de vaina inferior410mm410mm410mm410mm410mm410mm410mm
    Distancia entre ejes970mm973mm975mm978mm991mm1006mm1013mm
    Largo de tubo superior, Horizontal496mm509mm531mm541mm563mm577mm595mm
    Bike Standover Height723mm735mm746mm768mm786mm808mm834mm
    Seat Tube Length433mm445mm456mm473mm494mm515mm545mm
    Ángulo de tubo de asiento75.5°75.5°74°74°73.5°73.5°73°
    Geometría

    Reseñas de ciclistas

    0 Reseñas

    ¡Sé el primero!

    Este producto no tiene ninguna reseña. Sé el primero en compartir tu opinión sobre este producto.

    You May Also Like

    You May Also Like