Serras, correntes e puxadores. Não, este não é o nome de uma banda de Durango, só alguns dos equipamentos que Dylan Dunkerton e Curtis Robinson, da Coastal Crew, levam para as florestas para fazer acontecer aquela boa e velha mágica de construir trilhas. Há outras ferramentas, também - martelos, pregos e pás, por exemplo - mas há uma ferramenta em particular que chegou de fininho e os surpreendeu com sua potência e poder matador. Segurem firmes, crianças - é uma e-bike. Especificamente, a Turbo Kenevo. 

“Nós basicamente transformamos a bike em um burro de carga”, disse Curtis, descrevendo a tarefa de transportar todas as ferramentas. Precisa de um pouco de contexto? “Quando fizemos o MOTIVE [o filme], provavelmente estávamos carregando, 35, 45 quilos nas costas”, ele disse. 35 quilos! O que você acha de pedalar por uma floresta com uma lava-louças ou um Labrador adulto nas costas? 

Os caras nem sempre foram fãs de e-bikes - não no começo. “Eu achava que eram super bobas”, disse Curtis. “Éramos muito céticos no começo, simplesmente porque não havíamos testado uma. Não tínhamos ideia.” E agora, Curtis, o que você acha?
“Ela tem uma pedalada muito suave”, ele disse, “As bikes são muito leves, e têm uma tração muito boa. E isso que percebi foi muito bom, porque você realmente se sente colado ao chão, ao invés de sentir que está deslizando. Quando se pedala rápido por terrenos escorregadios, é fácil perder o controle, mas não com essas bikes.” 

Mas a Turbo Kenevo não é apenas um burro de carga. Uma vez que a trilha está completa, a Turbo Kenevo se torna a máquina de testes, e como você pode ver no vídeo, eles testam pra valer. É, se ousamos dizer, ainda mais divertido na Kenevo?

“Nós meio que descobrimos as vantagens dela com seu peso tão leve, como fazem curvas tão bem e embalam bastante velocidade,” disse Dylan. “Então, algumas vezes você consegue se divertir muito - mais do que com uma bike normal. Eu nunca tive uma bike que faz curvas como essa, por conta da localização do peso.”

O que também ajuda é que as Kenevos - como Curtis diz - são discretas.

“Algumas pessoas me disseram, ‘ah, que bike legal’, e nem notaram a bateria”, ele disse. “Eu acho que como são bem discretas, principalmente à distância - como na caçamba das camionetes - acabam parecendo uma frota de Enduros. Acho que isso é muito legal, porque se você for surpreendido por isto, é algo incrível.”