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    2020 Bicicleta S-Works Venge

    undefined-R$ 119.900,00

    0 Avaliações

    Nunca aceitamos ser o segundo mais rápido. Por isso temos nosso próprio Win Tunnel…

    Cor:

    SATIN CARBON/TARMAC BLACK

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    Detalhes do Produto

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    Nunca aceitamos ser o segundo mais rápido. Por isso temos nosso próprio Win Tunnel e adotamos a filosofia “Aerodinâmica é tudo”. Vivemos e respiramos aerodinâmica, porque sabemos que otimizando a aerodinâmica, podemos fazer para você andar mais rápido. E essa filosofia nunca foi mais verdadeira do que com a nova Venge. Como é oito segundos mais rápida do que a ViAS, não é apenas a bike mais aerodinâmica na estrada, mas também está 460 gramas mais leve. Com Shimano Dura Ace Di2, você definitivamente está olhando para o novo formato da velocidade.



    Surpreendentemente, nossa busca pelo formato perfeito para os tubos não começou no Win Tunnel, mas com uma nova tecnologia, a Biblioteca FreeFoil Shape. Os nossos engenheiros escreveram um algoritmo de otimização e usaram um super-computador (sim, um super-computafor!) para ajudar a criar novas formas de aerofólios com pesos diferentes, áreas de superfícies diferentes e alvos estruturais diferentes. Armados com esta biblioteca de formatos, nós pudemos inserí-los nas diversas partes da bike e testar uma variedade de configurações para determinar o conjunto mais rápido no Win Tunnel.



    Comparada com a bike aerodinâmica mais rápida atual, a Venge ViAS, e muitas outras que existem por aí que não citaremos aqui, a nova Venge é 8 segundos mais rápida acima de 40 km com zero graus de oscilação. É mais rápida também na estrada em todas as condições de vento —não apenas no túnel.



    E, embora seja legal que a nova Venge seja mais aerodinâmica, há outros fatores também. A combinação perfeita de peso e aerodinâmica desempenha um papel crucial na performance geral de uma bike. Uma bike que é apenas aerodinâmica andará bem em lugares planos, mas sofrerá nas subidas ou em acelerações rápidas. Uma bike que é apenas leve, porém, sofrerá em todos os lugares, exceto nas subidas mais íngremes. Portanto, além de fazermos a Venge mais aerodinâmica do que a ViAS, diminuímos 460 gramas do peso do módulo. Isso quer dizer que economizamos 240g no quadro, 25g no garfo, 107g no cockpit, 25g no canote, e 63g nas peças pequenas. Portanto, em qualquer percurso, a Venge será a opção mais rápida, quer seja nas subidas, nas descidas, ou em qualquer lugar.



    A grande parte desta economia de peso veio de nosso tubos Rider-First Engineered™. Implementamos muitas de nossas descobertas com o desenvolvimento da nova Tarmac, como esquemas de montagem e materiais diferentes, e isso resultou em uma Venge que não é apenas mais leve, mas que também tem uma proporção rigidez/peso mais alta, e tem 40% mais conformidade que a ViAS — seja qual for o tamanho do quadro. E, embora essas mudanças nem sempre sejam visíveis, você não poderá deixar de sentir as acelerações vivas e a conformidade amaciando os solavancos cada vez que você sai para um pedal.



    E, claro, não paramos por aí. A geometria também foi atualizada, e agora é baseada em mais de 40.000 pontos de dados do Retül, assim como sugestões de ciclistas profissionais. Isto nos permitiu desenvolver uma geometria de desempenho de estrada, que faz uma combinação perfeita de uma dianteira responsiva e uma base de rodas curta, o que proporciona uma responsividade instantânea e transferência de potência otimizada.

    • O quadro com tecnologia Rider-First Engineered™, FACT 11r não apenas faz da Venge a bike de estrada mais aerodinâmica que já criamos, mas também leve e rígida em todos os lugares certos. Cada formato do tubo e aspecto do design foi influenciado por horas de testes em nosso Win Tunnel, CFD, protótipos 3D e feedback de ciclistas do mundo real. E isso resultou na bike mais rápida que já fizemos.

    • As rodas Roval CLX 64 Disc não são apenas as rodas mais rápidas que já testamos, mas também respondem bem em ventos laterais, portanto, são perfeitas em todas as condições.

    • O conjunto Simano Dura-Ace Di2 proporciona mudanças de marchas precisas, modulação de frenagem macia, e deixa o peso geral da Venge em um mínimo absoluto.

    Especificações Técnicas

    Icon

    QUADRO

    QUADRO

    S-Works FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, Win Tunnel Engineered, internal electric only cable routing, OSBB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

    SUSPENSÃO

    GARFO

    S-Works FACT carbon, 100x12mm thru-axle, flat-mount disc

    COCKPIT

    HANDLEBARS

    S-Works Aerofly II

    MESA

    Venge integrated stem, 6-degree

    FITA

    Roubaix S-Wrap

    SELIM

    S-Works Power, carbon rails, carbon base, synthetic leather

    CANOTE DO SELIM

    2019 S-Works Venge aero seatpost, FACT carbon, Di2-compatible

    ABRAÇADEIRA DO CANOTE

    Venge integrated two-piece wedge

    FREIOS

    FREIO TRASEIRO

    Shimano Dura-Ace R9170, hydraulic disc

    FREIO DIANTEIRO

    Shimano Dura-Ace R9170, hydraulic disc

    RELAÇÃO

    TROCADORES

    Shimano Dura-Ace Di2 Disc R9170

    CÂMBIO DIANTEIRO

    Shimano Dura-Ace Di2 R9150, braze-on

    CÂMBIO TRASEIRO

    Shimano Dura-Ace Di2 R9150, 11-speed

    CASSETE

    Shimano Dura-Ace 9100, 11-speed, 11-28t

    PEDIVELA

    S-Works Power Cranks, dual-sided power measurement, +/- 1.5% accuracy

    COROAS

    52/36T

    MOVIMENTO CENTRAL

    OSBB, CeramicSpeed bearings

    CORRENTE

    Shimano Dura-Ace, 11-speed

    WHEELS & TIRES

    RODA DIANTEIRA

    Roval CLX 64 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 64mm depth, CeramicSpeed bearings, 21h

    RODA TRASEIRA

    Roval CLX 64 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 64mm depth, DT Swiss 240 internals, CeramicSpeed bearings, 24h

    PNEU DIANTEIRO

    Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm

    PNEU TRASEIRO

    Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm

    CÂMARAS

    Turbo Ultralight, 80mm Presta valve

    * A informação sobre o peso tem como base um quadro pintado, conforme a imagem. Ele pode variar de acordo com a cor e tamanho do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.

    Avaliações dos Ciclistas

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