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Fazem anos que Peter Sagan está perseguindo arcos-íris — às vezes com sucesso, às vezes, perdendo-os por um triz. Mas, nesse processo, ele se tornou o ciclista que todos no pelotão ficam de olho. Às vezes, ele está detonando nas primeiras posições. Outras vezes, está à espreita, como uma pantera, esperando o momento certo de dar o bote.
Com a Coleção Sagan, desenvolvemos duas personalidades distintas do estilo Peter de correr, transformando-as numa coleção de produtos: Overexposed e Underexposed. A Coleção Overexposed ressalta o lado “estrela do show” de Peter, com prateados fortes, porém, elegantes e toques de arcos-íris. Por outro lado, a Coleção Underexposed representa o lado discreto, que não quer ser percebido, de Peter, com pretos, cinzas e, sim, arcos-íris. Obviamente, cada peça utiliza apenas materiais da mais alta qualidade.
Chegou a hora de você correr atrás de seus próprios arcos-íris com a Coleção Sagan.
- Para a construção da Tarmac Disc, utilizamos um software avançado de otimização de compostos espaciais para revolucionar a construção e disposição do nosso novo carbono FACT 12r. É o material mais avançado que já fizemos, e ele nos permitiu economizar quase 200 gramas - é isso mesmo, reduzimos o peso do quadro em 20%.
- 500 peças criando 7 tamanhos diferentes com o mesmo pedal ajustado–isso é Rider-First Engineered™. Nós examinamos cada folha de carbono em cada tamanho de quadro que fazemos, para nos certificar de que nossos objetivos de desempenho sejam atingidos. Para garantir que você tenha a pedalada perfeita, cada quadro recebe um arranjo único de folhas de carbono, em diferentes orientações, quantidades de material diferentes em áreas específicas, e às vezes, até mesmo expessuras e tipos de carbono diferentes, também.
- A geometria atualizada é baseada em incontáveis dados do Retül e dados de ciclistas profissionais. Isto nos permitiu desenvolver uma geometria de desempenho de estrada que aperfeiçoa a combinação de uma dianteira responsiva e um entre-eixos curto, o que proporciona uma responsividade instantânea e transferência de potência otimizada.
- Para uma absorção de impacto ainda maior, esse canote tem flex embutido nos 120mm superiores, onde as presilhas não atingem. Também rebaixamos as rabeiras, modificamos o formato do tubo do selim, e aumentamos o vão dos pneus para até 30mm.
- A aerodinâmica é coisa mais importante que podemos fazer para que você ande mais rápido, mas com a Tarmac, acrescentamos mais aspectos aerodinâmicos sem aumentar o peso em nada. No nosso desenvolvimento, descobrimos três áreas onde poderíamos adicionar aerodinâmica - com um novo formato de garfo, rabeiras superiores rebaixadas com tubos aerodinâmicos e um canote em formato de “D”. O resultado? Uma Tarmac que é aproximadamente 30 segundos mais rápida acima de 40 quilômetros.
Especificações Técnicas
QUADRO
| QUADRO | S-Works Tarmac SL6, FACT 12r carbon fiber, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc |
SUSPENSÃO
| GARFO | S-Works FACT carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
COCKPIT
| MESA | S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise |
| FITA | Roubaix S-Wrap |
| SELIM | S-Works Romin Evo, Sagan LTD |
| CANOTE DO SELIM | S-Works FACT carbon Tarmac seatpost, 20mm offset |
| ABRAÇADEIRA DO CANOTE | Tarmac SL6 clamp assembly |
| GUIDÃO | S-Works Short & Shallow, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole |
FREIOS
| FREIO DIANTEIRO | Shimano Dura-Ace R9170, hydraulic disc |
| FREIO TRASEIRO | Shimano Dura-Ace R9170, hydraulic disc |
RELAÇÃO
| TROCADORES | Shimano Dura-Ace Di2 Disc R9170 |
| CÂMBIO DIANTEIRO | Shimano Dura-Ace Di2 R9150, braze-on |
| CÂMBIO TRASEIRO | Shimano Dura-Ace Di2 R9150, 11-speed |
| CASSETE | Shimano Dura-Ace R9100, 11-speed, 11-30t |
| PEDIVELA | S-Works Power Cranks, dual-sided power measurement, +/- 1.5% accuracy |
| COROAS | 52/36T |
| MOVIMENTO CENTRAL | OSBB, CeramicSpeed bearings |
| CORRENTE | Shimano Dura-Ace, 11-speed |
WHEELS & TIRES
| RODA DIANTEIRA | Roval CLX 50 Disc, Sagan LTD, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, CeramicSpeed bearings, 21h |
| RODA TRASEIRA | Roval CLX 50 Disc, Sagan LTD, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, DT Swiss 240 internals, CeramicSpeed bearings, 24h |
| PNEU DIANTEIRO | Turbo Cotton, Sagan LTD, 320 TPI, 700x26mm |
| PNEU TRASEIRO | Turbo Cotton, Sagan LTD, 320 TPI, 700x26mm |
| CÂMARAS | Turbo Ultralight, 60mm Presta valve |
- As especificações técnicas podem sofrer variações ou mesmo alterações sem prévio aviso. Para que você não seja surpreendido, recomendamos que entre em contato para confirmar disponibilidade do produto desejado, bem como de suas especificações técnicas, antes da aquisição.
- Os produtos expostos em lojas/revendas autorizadas podem possuir especificações técnicas diversas das descritas no site.
The Sagan Collection
Geometria
Tarmac SL6 - Geometria
| 44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Comprimento do pedivela | 165mm | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| Comprimento da mesa | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
| Comprimento do canote | 320mm | 320mm | 320mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm |
| Saddle Width | 155mm | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Largura do guidão | 360mm | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
| Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) | 365mm | 375mm | 380mm | 384mm | 395mm | 402mm | 408mm |
| Comprimento do tubo superior, Horizontal | 490mm | 508mm | 531mm | 540mm | 562mm | 577mm | 595mm |
| Altura (Central ao topo da caixa) | 500mm | 514mm | 527mm | 544mm | 565mm | 591mm | 612mm |
| Distância entre eixos | 969mm | 973mm | 975mm | 978mm | 990mm | 1005mm | 1012mm |
| Comprimento da rabeira inferior | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
| Central ao Eixo dianteiro | 571mm | 574mm | 577mm | 579mm | 591mm | 606mm | 613mm |
| BB Drop | 74mm | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
| BB Height | 266mm | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
| Ângulo do tubo do selim | 76° | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
| Ângulo do tubo da caixa de direção | 70.5° | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
| Seat Tube Length | 400mm | 431mm | 462mm | 481mm | 501mm | 522mm | 553mm |
| Comprimento do tubo da caixa de direção | 105mm | 115mm | 126mm | 143mm | 163mm | 190mm | 210mm |
| Bike Standover Height | 730mm | 740mm | 755mm | 775mm | 795mm | 826mm | 850mm |
| Curvatura do Garfo | 47mm | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Fork Length, Full | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm |
| Trail | 71mm | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
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