Bicicleta Stumpjumper EVO Comp Alloy
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Vamos deixar algo claro, a Stumpjumper EVO Alloy não é uma bicicleta de trilha "normal".…
Nós entregamos! Basta dizer quando e como.
Detalhes do produto
Vamos deixar algo claro, a Stumpjumper EVO Alloy não é uma bicicleta de trilha "normal". Ela é construída para detonar, puro e simples. Apresentando o mesmo design totalmente novo de suas irmãs de carbono - incluindo um ângulo de tubo de caixa de direção ajustável, 150 mm de curso de suspensão afinada, a adaptabilidade do sistema de tamanhos S-Sizing e compartimento SWAT ™ integrado - em um chassi de liga alumínio M5 resistente, você vai ser capaz de bombardear trilhas que você pensou que não poderia tocar sem um equipamento de DH completo.
Especificada com transmissão SRAM NX Eagle de 12 velocidades sem complicações, rodas largas de alumínio de 30mm - e suspensão Fox FLOAT Performance, não há dúvidas de que a Stumpjumper EVO Comp Alloy está vestida para rasgar.
- Todo curso do mundo é inútil sem o ajuste de shock e cinemática adequados. No novo design da Stumpjumper EVO, priorizamos a performance cinemática. Aplicando as lições aprendidas durante o desenvolvimento da Enduro e, em seguida, com mais de 1.000 horas de desenvolvimento no laboratório de suspensão e em campo, não só melhoramos o desempenho de pedalada da Stumpjumper, mas também a tornamos mais capaz e ágil. Aumentamos o anti-squat, para que a suspensão resista melhor à pedalada em falso e melhoramos ainda mais o desempenho em colisões com grandes obstáculos. O resultado? Essa coisa rasga trilhas, não pernas.
- A geometria S-Sizing da nova Stumpjumper EVO é a mais progressiva até agora. Garfo longo, baixo, relaxado e com offset curto, ângulo do canote mais íngreme - esses são os requisitos para uma pilotagem progressiva moderna. Mas nem todos pedalam da mesma maneira, e é por isso que a geometria da nova Stumpjumper EVO é totalmente ajustável, com seis configurações diferentes. Você pode ajustar a altura do movimento central em 10 mm, pode ajustar o ângulo da caixa de direção em dois graus e pode fazer esses ajustes independentemente um do outro. Finalmente, se você quiser entrar no modo full-party, a EVO permite que você use uma roda traseira de 27,5 combinada com uma dianteira de 29.
- Os quadros Rider-First Engineered ™ usam uma abordagem de tamanhos que garante uma pilotagem perfeita, independentemente do quadro ou do tamanho do ciclista. Quer você seja um mignon feliz pilotando um quadro S1, ou um gigante fanático que precisa de um S6, você experimentará as mesmas características de pilotagem - curvas fechadas e rigidez dianteira e traseira equilibradas - no peso mais leve possível.
- Introduzimos o compartimento SWAT ™ integrado na Stumpjumper em 2016, adicionando espaço em sua estrutura para aquele kit de primeiros socorros, como bombas e câmaras sobressalentes, e imediatamente tornando os bolsos de jersey redundantes.
Especificações Técnicas
Frameset
QUADRO
M5 Alloy chassis and rear-end, asymmetrical design, 29" Trail Geometry with S-Sizing, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel
SWAT
SWAT™ Door integration
ABRAÇADEIRA DO CANOTE
Alloy, 38.6mm
Suspension
AMORTECEDOR
FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
GARFO
FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm axle, 44mm offset, S1:150mm of travel, S2-S6:160mm of travel
Cockpit
CANOTE DO SELIM
X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 170mm, S6: 190mm
MESA
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
Grips
Specialized Trail Grips
GUIDÃO
Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm width
SELIM
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
Brakes
FREIO DIANTEIRO
4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
FREIO TRASEIRO
SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
Drivetrain
CÂMBIO TRASEIRO
SRAM NX Eagle, 12-speed
TROCADORES
SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed
CASSETE
SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t
CORRENTE
SRAM NX Eagle, 12-speed
PEDIVELA
SRAM NX Eagle, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
COROAS
Steel, 30T
MOVIMENTO CENTRAL
SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
Wheels & Tires
AROS
Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
CUBO DIANTEIRO
Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
CUBO TRASEIRO
Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
RAIOS
DT Swiss Industry
PNEU DIANTEIRO
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
PNEU TRASEIRO
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"
CÂMARAS
Standard, Presta Valve
* A informação sobre o peso tem como base um quadro pintado, conforme a imagem. Ele pode variar de acordo com a cor e tamanho do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
Geometria
| S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Comprimento do pedivela | 165mm | 170mm | 170mm | 170mm | 170mm | 175mm |
| Largura do guidão | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm |
| Comprimento da mesa | 40mm | 40mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
| Saddle Width | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Comprimento do canote | 100mm | 125mm | 150mm | 170mm | 170mm | 190mm |
| Top-tube Length (horizontal) | 679mm | 541mm | 564mm | 590mm | 623mm | 647mm |
| Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) | 410mm | 428mm | 448mm | 475mm | 498mm | 528mm |
| Bike Standover Height | 746mm | 749mm | 757mm | 760mm | 784mm | 792mm |
| Comprimento da rabeira inferior | 451mm | 441mm | 441mm | 441mm | 441mm | 451mm |
| Central ao Eixo dianteiro | 734mm | 756mm | 780mm | 809mm | 838mm | 873mm |
| Headtube Length | 95mm | 95mm | 105mm | 115mm | 125mm | 135mm |
| Altura (Central ao topo da caixa) | 614mm | 617mm | 626mm | 635mm | 644mm | 654mm |
| BB Height | 335mm | 340mm | 340mm | 340mm | 340mm | 340mm |
| Max Seatpost Insertion | 190mm | 190mm | 210mm | 230mm | 250mm | 270mm |
| Min Seatpost Insertion | 100mm | 100mm | 100mm | 100mm | 100mm | 100mm |
| Headtube Angle | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° |
| Tamanho do Garfo (completo) | 561mm | 571mm | 571mm | 571mm | 571mm | 571mm |
| Seat Tube Length | 385mm | 385mm | 405mm | 425mm | 445mm | 465mm |
| Ângulo do tubo do selim | 77.2° | 76.9° | 77° | 77° | 78° | 77.6° |
| Distância entre eixos | 1172mm | 1195mm | 1219mm | 1249mm | 1288mm | 1322mm |
| BB Drop | 40mm | 35mm | 35mm | 35mm | 35mm | 35mm |
| Trail | 131mm | 131mm | 131mm | 131mm | 131mm | 131mm |
| Curvatura do Garfo | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Downloads do Manual
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