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Dificilmente encontrará as palavras “elegante” e “rebelde” na mesma frase, mas Peter…
Cor:
Dark Teal/Charcoal
Dificilmente encontrará as palavras “elegante” e “rebelde” na mesma frase, mas Peter Sagan não é um ciclista muito típico. Ele constantemente supera as expectativas daquilo que um ciclista de corridas pode fazer, e o faz de forma que faz parecer fácil—e estas são as características que inspiraram a Coleção Sagan. Pega todas estas características, e com muita colaboração dos designers, as transforma em uma coleção de produtos que lhe ajudarão a conquistar suas próprias listras de Campeão Mundial.
Para eliminar um pouco do peso da Tarma, mas ao mesmo tempo, garantir que fosse rígida e conformável nos lugares certos, fizemos grandes melhorias em nossa tecnologia Rider-First Engineered™. Desde novos materiais e layups, até garfos visivelmente diferentes, detalhamos cada aspecto da Tarmac para assegurar que você terá o pedal perfeito. Com esta reformulação, nós também atualizamos a geometria, baseando-a em incontáveis dados Retül e dados de ciclistas profissionais. Isso nos permitiu desenvolver uma Performance Road Geometry que combinasse perfeitamente a responsividade da dianteira com um entre-eixos curto, conferindo uma resposta instantânea e transferência de potência otimizada.
E, ao passo que a rigidez auxilia na transferência de força, o conforto também é um fator importante. Por isso abaixamos as rabeiras superiores e alteramos o formato do tubo do canote. Também acrescentamos um vão de pneus de até 30mm. Isso permite a utilização de pressões menores para uma menor resistência de rolagem, além de maior tração e conforto. Juntas, estas características fazem da Tarmac uma verdadeira máquina de corridas, mas também suaviza um pouco as estradas mais acidentadas. Você nos agradecerá no seu próximo pedal.
Mas por que freios a disco? A verdadeira pergunta seria, “Por que não?” Eles oferecem força de frenagem superior, funcionam muito bem em climas chuvosos, e oferecem uma adição muito, muito mínima de peso. O que isso significa é que você tem mais controle e pode ir mais rápido com mais confiança.
Também sabemos, porem, que melhorias aerodinâmicas são a coisa mais importante que podemos fazer para você ir mais rápido. Afinal, nosos ciclistas profissionais das equipes Bora-Hansgrohe e Quick Step Floors Pro estão exigindo melhorias aerodinâmicas em todas as bikes. Com isso, o objetivo era descobrir onde poderíamos adicionar mais características aerodinâmicas, sem remover nenhuma das principais características do design da Tarmac. Durante o processo iterativo que durou seis meses, descobrimos três áreas onde poderíamos fazer isto—um novo formato de garfo, e rabeiras superiores rebaixados com tubos aerodinâmicos.
Essa Tarmac foi feita com componentes confiáveis que incluem transmissão mecânica Shimano 105, freios a disco hidráulicos para frenagem imediata, e duráveis rodas DT R470 Disc.
Com nosso design Rider First Engineered™ que assegura que cada tamanho de quadro possui a mesma responsividade nas subidas e descidas que você esperaria de uma Tarmac. O quadro FACT 9r é a mistura perfeita de valor e performance.
Rodas DT R470 Disc ostentam cubos confiáveis com cartuchos de rolamentos selados, e 24 raios dianteiros e traseiros para manterem o peso baixo e a durabilidade alta.
Os passadores de marcha Ultegra da Simano juntamente com freios a disco hidráulicos proporcionam mudanças precisas e bastante potência de frenagem.
QUADRO
Tarmac SL6, FACT 9r carbon, Rider-First Engineered™, threaded BB, clean routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
GARFO
FACT carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
GUIDÃO
Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
MESA
Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
FITA
S-Wrap Roubaix w/ sticky gel
SELIM
Toupe Comp Gel, 143mm, hollow Cro-Mo rails, Adaptive Edge
CANOTE DO SELIM
S-Works FACT carbon 27.2mm, 20mm offset
ABRAÇADEIRA DO CANOTE
Alloy 31.2mm
FREIO TRASEIRO
Shimano Ultegra R8070, hydraulic disc
FREIO DIANTEIRO
Shimano Ultegra R8070, hydraulic disc
TROCADORES
Shimano Ultegra Disc R8020
CÂMBIO DIANTEIRO
Shimano Ultegra R8000, braze-on
CÂMBIO TRASEIRO
Shimano Ultegra R8000-GS, medium cage
CASSETE
Shimano Ultegra R8000, 11-speed, 11-30t
PEDIVELA
Shimano Ultegra R8000, HollowTech 2, 11-speed, 52/36T
COROAS
52/36T
MOVIMENTO CENTRAL
Shimano threaded
CORRENTE
Shimano Ultegra, 11-speed
FRONT WHEEL
DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
REAR WHEEL
DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, alloy freehub body, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
FRONT TIRE
Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
REAR TIRE
Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
INNER TUBES
Presta, 48mm valve
* A informação sobre o peso tem como base um quadro pintado, conforme a imagem. Ele pode variar de acordo com a cor e tamanho do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
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Comprimento do pedivela | 170mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Largura do guidão | 400mm | 420mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Comprimento da mesa | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
Saddle Width | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Comprimento do canote | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm |
Altura (Central ao topo da caixa) | 514mm | 527mm | 544mm | 565mm | 591mm | 612mm |
Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) | 375mm | 380mm | 384mm | 395mm | 402mm | 408mm |
Comprimento do tubo da caixa de direção | 115mm | 126mm | 143mm | 163mm | 190mm | 210mm |
Ângulo do tubo da caixa de direção | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
BB Height | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
BB Drop | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
Trail | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
Fork Length, Full | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm |
Curvatura do Garfo | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Central ao Eixo dianteiro | 574mm | 577mm | 579mm | 591mm | 606mm | 613mm |
Comprimento da rabeira inferior | 405mm | 405mm | 405mm | 405mm | 407mm | 410mm |
Distância entre eixos | 968mm | 970mm | 973mm | 985mm | 1002mm | 1012mm |
Comprimento do tubo superior, Horizontal | 511mm | 535mm | 544mm | 566mm | 581mm | 599mm |
Bike Standover Height | 740mm | 755mm | 775mm | 795mm | 826mm | 850mm |
Seat Tube Length | 451mm | 481mm | 498mm | 519mm | 540mm | 570mm |
Ângulo do tubo do selim | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
Para avisos de segurança, por favor, consulte a documentação disponibilizada nesta página na seção Download do Manual.
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