Bicicleta Specialized Stumpjumper ST Expert 29 Masculina
R$ 38.999,00
Preço à vista - Peça nº:  

Bicicleta Specialized Stumpjumper ST Expert 29 Masculina

R$ 38.999,00
Preço à vista - Peça nº:  
load-spinner
Bicicleta Specialized Stumpjumper ST Expert 29 Masculina
Visão Geral
Especificações Técnicas
Geometria
Avaliações
Bikes de trilhas não costumam conseguir “rasgar pelas partes mais nervosas” e “escalar acompanhando seus amigos de XC”, mas estamos confiantes em dizer que a Stumpjumper Expert ST 29 é totalmente capaz de fazer as duas coisas. Ela combina pilotagem precisa, cinemática de suspensão perfeita e um abandono total de tudo que é desnecessário com uma geometria ligeiramente mais íngreme, menos curso (130mm na dianteira/120mm na traseira) e rodas aro 29 para ser a verdadeira bike de trilha “faz tudo”. Nosso objetivo de design para a nova Stumpjumper era simples - construir a bike definitiva para trilhas, e que parecesse ser telepática. E, na verdade, esta sensação se trata de rigidez. Pense assim: enquanto o quadro está falando uma coisa para suas mãos e outra coisa para os seus pés, seu cérebro fica confuso com este desequilíbrio e a bike parece ser instável. Para corrigir isso, precisamos trabalhar no ajuste dos materiais, formatos e layout. Começamos criando nosso próprio teste de rigidez específico para montanha, e então olhamos para o layout com Método dos Elementos Finitos (MFF) para ver onde poderíamos obter as maiores melhorias na rigidez. Isso nos levou até uma grande descoberta: Os quadros L e XL precisavam de mais rigidez na dianteira, enquanto os quadros S e M estavam bons. Conseguimos criar um design de quadro 20% mais eficiente. E no final, isto se provou ser um dos quadros de trilha mais leves no mercado atual. Ao projetar o quadro com os objetivos de rigidez como objetivo principal, desenvolvemos um novo design radical. A dianteira e traseira estão conectadas em três pontos, e o braço lateral ajuda a manter estes pontos super rígidos e conectados, tudo isso economizando cerca de 100 gramas na traseira. De forma mais clara, isto minimiza a flexão do quadro quando a suspensão traseira está ativa. Para a suspensão, utilizamos um Rx Trail Tune personalizado tanto no garfo como na suspensão traseira. O desempenho da suspensão depende muito do quadro, roda e tamanho do ciclista, então utilizamos nosso Rx Tune para que cada bike fique no meio do espectro de ajuste, e isso lhe dá as maiores possibilidades para ajustar a sua pedalada. Outro ponto de foco do ajuste foi corresponder as características de suspensão entre os tamanhos de roda - desenvolvemos um Rx Tune para cada plataforma. Por isso, não importa qual o seu tamanho de roda preferido, você terá uma suspensão perfeitamente linear. Também nos certificamos de fazer com que essa bike tivesse uma manutenção fácil. O movimento central de rosca teve um retorno triunfante, e deixamos espaço para um pneu de até 3.0”. Você também pode utilizar qualquer amortecedor traseiro que quiser, porque estamos usando um shock com métricas padrão. Também melhoramos a caixa SWAT™: a deixamos mais leve, mais discreta e com mais volume. E a personalização é ainda maior com um Flip Chip que lhe permite ajustar sua Stumpy de acordo com seu estilo de pedalada. Alterne do High para o Low e ele abaixa o seu movimento central em 6mm e afrouxa o tubo da caixa de direção em meio grau. Pequenos detalhes também aparecem para lhe surpreender, como um novo protetor da rabeira inferior que faz com que a sua corrente batendo seja algo do passado, e praticamente silencia a transmissão. E, por último, não poderíamos ter simplificado mais o roteamento de cabos nos modelos de carbono. Tubos inteiros podem ser encontrados ao longo do quadro de carbono, então tudo o que você tem que fazer é empurrar o cabo, e ele sairá do outro lado. Chega de nós, ímãs escondidos, ou travesseiros para afogar as mágoas. Para a construção, você obtém um ótimo pacote de componentes com transmissão DRAM GX1 Eagle, freios a disco SRAM Guide R, garfo RockShox Pike RC e amortecedor traseiro Deluxe RT3 (130/120mm de curso, respectivamente), e rodas Roval Traverse Carbon 29.
  • A construção assimétrica em fibra de carbono FACT 11m da Stumpjumper ST é leve, rígida e pronta para subidas técnica e descidas cheias de aventura. É construída a partir de nossa Geometria 29 de Trilha, então possui tanto conforto como capacidade. E com a integração SWAT™ no tubo inferior, movimento central rosqueado, roteamento de cabos facilitado e um novo silenciador de corrente, está pronta para encarar qualquer trilha.
  • Com três ajustes diferentes para compressão - open/pedal/lock - desempenho incrível de amortecimento, e nosso ajuste Rx Trail, o RockShox Deluxe RT3 complementa perfeitamente a Stumpjumper.
  • O RockShox Pike é conhecido por seu desempenho nas dtrilhas, e o RC encontrado aqui possui eixos rígidos, um amortecedor Charger, e muita sensitividade.

Especificações Técnicas

DRIVETRAIN
CÂMBIO TRASEIRO SRAM GX Eagle, 12-speed
MOVIMENTO CENTRAL SRAM GXP
TROCADORES SRAM GX Eagle, trigger, 12-speed
CORRENTE SRAM GX Eagle, 12-speed w/ PowerLock®
CASSETE SRAM GX Eagle, 12-speed, 10-50t
PEDIVELA FC DESC 6K EAGLE B148 24MM 170 BLK 30
COROAS 30T
SUSPENSION
AMORTECEDOR RockShox Deluxe RT3, Rx Trail Tune, rebound and 3-position compression adjust, 190x42.5mm
GARFO RockShox Pike RC, DebonAir, rebound / low-speed compression adjust, tapered steerer, 51mm offset, 15mm Maxle® Stealth thru-axle, 15x110mm Boost™, 130mm of travel
WHEELS
PNEU TRASEIRO Purgatory, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
CÂMARAS Presta, 40mm valve
PNEU DIANTEIRO Butcher, GRID Casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
COCKPIT
CANOTE DO SELIM Command Post IRcc, 16-position micro-height adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL lever, 34.9mm, S: 130mm, M/L/XL: 160mm of travel
MESA Specialized Trail, forged alloy, 4-bolt, 5mm rise
MANOPLAS Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
SELIM Body Geometry Phenom Comp, Adaptive Edge design, hollow Cr-Mo rails, 143mm
GUIDÃO Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 780mm, 31.8mm clamp
BRAKES
FREIO DIANTEIRO SRAM Guide R, hydraulic disc, organic pads, Guide S4 4-piston caliper, 200mm rotor
FREIO TRASEIRO SRAM Guide R, hydraulic disc, organic pads, Guide S4 4-piston caliper, 180mm rotor
ACCESSORIES
PEDAIS Specialized Dirt
FRAMESET
QUADRO FACT 11m, full carbon chassis and rear end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 120mm of travel
ABRAÇADEIRA DO CANOTE Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm
The All-New Stumpjumper
The All-New Stumpjumper

Geometria

Geometry Chart

Stumpjumper ST - Geometria

S M L XL
  S M L XL
Comprimento do pedivela 170MM 170MM 170MM 170MM
Comprimento da mesa 40MM 40MM 50MM 50MM
Comprimento do canote 369mm 429mm 429mm 429mm
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm
Largura do guidão 780mm 780mm 780mm 780mm
Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) 415mm 435mm 455mm 480mm
Comprimento do tubo superior, Horizontal 569mm 592mm 624mm 657mm
Altura (Central ao topo da caixa) 607mm 607mm 635mm 649mm
Distância entre eixos 1141mm 1161mm 1192mm 1223mm
Comprimento da rabeira inferior 437mm 437mm 437mm 437mm
Central ao Eixo dianteiro 707mm 727mm 758mm 789mm
BB Drop 39mm 39mm 39mm 39mm
BB Height 333mm 333mm 333mm 333mm
Ângulo do tubo do selim 74.7° 75.1° 75.5° 75.8°
Ângulo do tubo da caixa de direção 67.5° 67.5° 67.5° 67.5°
Seat Tube Length 380mm 410mm 455mm 505mm
Comprimento do tubo da caixa de direção 125mm 140mm 95mm 95mm
Bike Standover Height 740mm 743mm 755mm 768mm
Curvatura do Garfo 51mm 51mm 51mm 51mm
Fork Length, Full 540mm 540mm 540mm 540mm
Trail 99mm 99mm 99mm 99mm

Avaliações