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Está procurando uma bike para explorar as estradas, mas também quer ter alguns trocados…
Cor:
Gloss/Teal Tint /Acid Mint
Está procurando uma bike para explorar as estradas, mas também quer ter alguns trocados para tomar aquele cappuccino no meio do pedal? Dê um olhada em nossa Ruby Sport.
O quadro está entre os mais leves que já fizemos, e foi construído com nossa fibra de carbono FACT 9r. Seu nível de rigidez é absurdo, e comparado com a iteração SL4 do ano passado, você tem uma geometria totalmente nova, mais rápida e mais eficiente. No entanto, através de uma engenharia intensa, conseguimos manter o mesmo fit e a mesma sensação e posição que aprendemos a amar com a Geometria Feminina Endurance da SL4. É claro que você deve estar pensando, “fale logo da suspensão dianteira.”
Nós a chamamos de Future Shock, e essencialmente, é um pistão no tubo dianteiro com 20mm de curso. Nós desenvolvemos essa tecnologia em parceria com a McLaren Applied Technologies, e os resultados foram inúmeras melhorias no desempenho, principalmente no departamento de conformidade vertical. Sem entrar muito nos méritos da física, nós descobrimos que ao focar na conformidade vertical, poderíamos melhorar a suavidade, velocidade e conforto de uma vez só. E de todas as bikes que testamos com nosso Rolling Efficiency Model, a nova Ruby se saiu melhor do que qualquer outra coisa no mercado.
E, por último, a equipamos com componentes que equilibram perfeitamente confiabilidade e desempenho, como o câmbio combinado Shimano 105 e Tiagra, poderosos freios a disco hidráulicos, rodas DT R470 duráveis e um selim específico para mulheres.
Com nosso design Rider First Engineered™ que assegura que cada tamanho de quadro possui a mesma responsividade nas subidas e descidas que você esperaria de uma Roubaix. O quadro de carbono FACT 9r se garante com nossa fibra de carbono de alta qualidade, equilibrando peso e rigidez em locais específicos, ao passo que a nova “suspensão” Future Shock no cockpit confere um nível revolucionário de conforto e controle.
Rodas DT R470 Disc ostentam cubos confiáveis com cartuchos de rolamentos selados, e 24 raios dianteiros e traseiros para manterem o peso baixo e a durabilidade alta.
A transmissão Shimano 105 com freios a disco hidráulicos garantem mudanças de marchas confiáveis e poder de frenagem em uma variedade grande de condições.
QUADRO
Specialized FACT 9r carbon, Women's Endurance Geometry, Rider-First Engineered™, 12x142mm thru-axle, Future Shock suspension, 20mm of travel, flat disc mounts
GARFO
Specialized FACT full-carbon, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle
GUIDÃO
Specialized Comp Hover Bar, 6061 alloy, 75x125mm w/ Di2 hole
MESA
Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
FITA
S-Wrap Roubaix w/ sticky gel
SELIM
Women's Body Geometry Myth Sport, 155mm, thin, steel rails
CANOTE DO SELIM
Carbon, single-bolt, 30.9mm
FREIO DIANTEIRO
Shimano 105, hydraulic disc
FREIO TRASEIRO
Shimano 105, hydraulic disc
TROCADORES
Shimano 105 R7020 hydraulic disc
CÂMBIO DIANTEIRO
Shimano 105
CÂMBIO TRASEIRO
Shimano 105
CASSETE
Shimano 105, 11-speed, 11-34t
PEDIVELA
Praxis Alba
COROAS
50/34T
MOVIMENTO CENTRAL
Praxis, Threaded bearings
CORRENTE
KMC X10 Extra Lightweight, 11-speed
FRONT WHEEL
DT R470 Disc, sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24h
REAR WHEEL
DT R470 Disc, sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24h
FRONT TIRE
Specialized Turbo Pro, 700x28mm
REAR TIRE
Specialized Turbo Pro, 700x28m
INNER TUBES
Presta, 48mm valve
PEDAIS
Nylon, 105x78x28mm, loose ball w/reflectors
* A informação sobre o peso tem como base um quadro pintado, conforme a imagem. Ele pode variar de acordo com a cor e tamanho do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
44 | 48 | 51 | 54 | 56 | |
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Comprimento do pedivela | 165mm | 165mm | 170mm | 170mm | 172.5mm |
Largura do guidão | 360mm | 380mm | 400mm | 400mm | 400mm |
Comprimento da mesa | 70mm | 80mm | 90mm | 90mm | 100mm |
Saddle Width | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm |
Comprimento do canote | 350mm | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm |
Comprimento do tubo do selim (Centro ao topo do TS) | 363mm | 392mm | 425mm | 462mm | 481mm |
Deslocamento das gancheiras x espiga | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
Alt. do solo ao topo do tubo superior | 679mm | 700.7mm | 727.9mm | 756.9mm | 778mm |
Altura (Central ao topo da caixa) | 541mm | 554mm | 575mm | 596mm | 616mm |
Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) | 353mm | 358mm | 365mm | 370mm | 370mm |
Comprimento do tubo da caixa de direção | 90mm | 100mm | 120mm | 140mm | 160mm |
Ângulo do tubo da caixa de direção | 70° | 71° | 71.5° | 72° | 72.5° |
BB Drop | 77.5mm | 77.5mm | 77.5mm | 77.5mm | 76mm |
Trail | 72mm | 66mm | 62mm | 59mm | 56mm |
Central ao Eixo dianteiro | 580mm | 580mm | 589mm | 596mm | 607mm |
Comprimento da rabeira inferior | 413mm | 413mm | 413mm | 413mm | 415mm |
Distância entre eixos | 981mm | 981mm | 990mm | 997mm | 1010mm |
Comprimento do tubo superior, Horizontal | 510mm | 517mm | 534mm | 544mm | 550mm |
Ângulo do tubo do selim | 74.5° | 74.5° | 74° | 74° | 74° |
Para avisos de segurança, por favor, consulte a documentação disponibilizada nesta página na seção Download do Manual.
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