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Não é segredo que não existe favoritismo no cyclocross - somente os fortes sobrevivem.…
Cor:
Gloss Acid Pink/Acid Purple/Team Yellow/Clean
Não é segredo que não existe favoritismo no cyclocross - somente os fortes sobrevivem. E isso é especialmente verdade quando se trata de bikes. É por isso que nossa CruX Elite X1 foi construída com a disciplina de cyclocross em mente.
Começando pelo quadro, implementamos nossa tecnologia Rider First Engineered™, que surgiu originalmente em nossas Tarmacs. Utilizando tubos e layups específicos para cada tamanho, esta tecnologia permite que a CruX tenha as mesmas características ao longo de cada tamanho disponível. Também pudemos reduzir significativamente o peso do quadro, então a CruX vem com 900 gramas no tamanho 56cm (*dependendo do tamanho e a cor do quadro) - mais de 400 gramas mais leve que o quadro anterior. Porém, apenas um quadro leve e rígido não é útil no cyclocross, a não ser que também seja confortável, e é por isso que a nova CruX combina a rigidez e o conforto em todos os lugares certos. E para assegurar o conforto, nós abaixamos a presilha do selim em dois centímetros para um selim mais exposto, consequentemente amortecendo grandes impactos.
Também sabemos que as corridas de cyclocross são frequentemente vencidas nas curvas e sobre as barreiras, e a geometria da CruX também leva isso em consideração. O tubo superior foi projetado com uma grande abertura no triângulo frontal e uma base plana para a bike ser facilmente carregada nos ombros quando você estiver tentando passar pelas barreiras. Para estabilidade nas curvas e para as seções fora da camber, a geometria conta com um movimento central baixo e uma dianteira afiada. Essa combinação auxilia nas curvas, independente do terreno.
Pensando em máxima capacidade para rasgar pela lama, incluímos oito milímetros de espaço ao redor de um pneu de 33mm, deixando espaço o suficiente para condições cheias de lama. Afinal de contas, é maravilhoso ter uma bike leve, mas o peso do quadro se torna irrelevante quando está coberto por 15 quilos de lama. Também possui um confiável conjunto de disco hidráulico SRAM Rival 1, rodas Roval DT R470 duráveis e pneus 2Bliss Ready que detonam em terrenos acidentados.
Nosso quadro de carbono FACT 11r possui uma geometria cyclocross pronta para as corridas e vem equipado com eixos passantes, 142mm de espaçamento traseiro, e utiliza nossos melhores métodos de produção de carbono para produzir uma bike igualmente responsiva e leve.
Com o conjunto SRAM Rival 1, você tem a garantia de mudanças de marchas confiáveis e freios poderosos, tudo isso com a facilidade de usar sistema de coroas únicas.
Rodas DT R470 Disc ostentam cubos confiáveis com cartuchos de rolamentos selados, e 24 raios dianteiros e traseiros para manterem o peso baixo e a durabilidade alta.
QUADRO
FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, OSBB, 1-3/8" lower bearing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
GARFO
S-Works FACT 11r carbon, 12x100mm thru-axle
GUIDÃO
Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
MESA
Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
FITA
Specialized CX Pro Gel
SELIM
Body Geometry Phenom Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm
CANOTE DO SELIM
S-Works FACT carbon 27.2mm, 20mm offset
ABRAÇADEIRA DO CANOTE
Included w/ frame
FREIO TRASEIRO
SRAM Rival 1, hydraulic disc
FREIO DIANTEIRO
SRAM Rival 1, hydraulic disc
TROCADORES
SRAM Rival 1 hydraulic disc w/ ICJ
CÂMBIO TRASEIRO
SRAM Rival 1, long cage
CASSETE
SRAM PG-1130, 11-32t
PEDIVELA
Praxis Zayante, BB30
COROAS
Praxis Wave Tech, 40T
MOVIMENTO CENTRAL
Praxis M30
CORRENTE
KMC X11 EL, 11-speed w/ Missing Link™
FRONT WHEEL
DT R470 Disc, sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24h
REAR WHEEL
DT R470 Disc, sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24h
FRONT TIRE
Tracer Pro, 2Bliss Ready, 700x33mm
REAR TIRE
Tracer Pro, 2Bliss Ready, 700x33mm
INNER TUBES
Presta valve, 48mm
PEDAIS
Nylon, 105x78x28mm, loose ball w/ reflectors
* A informação sobre o peso tem como base um quadro pintado, conforme a imagem. Ele pode variar de acordo com a cor e tamanho do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
46 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
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Comprimento do pedivela | 170mm | 170mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Largura do guidão | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Comprimento da mesa | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
Saddle Width | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Comprimento do canote | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm |
Altura (Central ao topo da caixa) | 523mm | 540mm | 554mm | 566mm | 582mm | 597mm | 618mm |
Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) | 366mm | 369mm | 375mm | 382mm | 388mm | 395mm | 402mm |
Comprimento do tubo da caixa de direção | 100mm | 115mm | 125mm | 140mm | 155mm | 170mm | 190mm |
Ângulo do tubo da caixa de direção | 69.5° | 70.5° | 71.5° | 71.5° | 72° | 72.5° | 73° |
BB Height | 281.5mm | 281.5mm | 281.5mm | 283.5mm | 283.5mm | 285.5mm | 285.5mm |
BB Drop | 71mm | 71mm | 71mm | 69mm | 69mm | 67mm | 67mm |
Trail | 78mm | 72mm | 65mm | 65mm | 62mm | 59mm | 55mm |
Fork Length, Full | 400mm | 400mm | 400mm | 400mm | 400mm | 400mm | 400mm |
Curvatura do Garfo | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
Central ao Eixo dianteiro | 592mm | 592mm | 593mm | 605mm | 611mm | 618mm | 627mm |
Comprimento da rabeira inferior | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm |
Distância entre eixos | 1007mm | 1007mm | 1008mm | 1020mm | 1026mm | 1034mm | 1043mm |
Comprimento do tubo superior, Horizontal | 501mm | 509mm | 534mm | 550mm | 563mm | 578mm | 597mm |
Bike Standover Height | 763.5mm | 781.5mm | 794.5mm | 808.5mm | 824.5mm | 840.5mm | 861.5mm |
Seat Tube Length | 470mm | 490mm | 510mm | 530mm | 550mm | 570mm | 600mm |
Ângulo do tubo do selim | 75.5° | 75.5° | 74° | 73.5° | 73.25° | 73° | 72.5° |
Para avisos de segurança, por favor, consulte a documentação disponibilizada nesta página na seção Download do Manual.
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