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Por que você deveria ser obrigado a escolher entre aerodinâmica e peso, entre qualidade…
Cor:
SATIN RED ONYX GRANITE OVER BLACK / METALLIC WHITE SILVER
Os ciclistas falaram. Pelo quinto ano consecutivo, a Specialized foi coroada como a “A Melhor Marca” nº 1 no prestigiado Gran Fondo Best Brand Awards de 2023. Inovamos para os ciclistas e, ano após ano, nossas bicicletas são amadas pelos mais exigentes ciclistas. Obrigado!
Por que você deveria ser obrigado a escolher entre aerodinâmica e peso, entre qualidade de pilotagem e velocidade? É simples, você não deveria!
Aerodinâmica é tudo - temos pregado isso por anos e ainda é a força motriz por trás da nova Tarmac. Em nossa busca por formas de tubos que entreguem o quadro mais rápido permitido pelas regras da UCI, pegamos todo o histórico de desenvolvimento da Venge e utilizamos em nossa Biblioteca de Formas FreeFoil. Armados com uma biblioteca de formas otimizadas, voltamos ao Tunel de Vento para encaixar essas formas em uma bicicleta de teste modular, para mais testes e validação. O resultado? Uma nova Tarmac que é a mais rápida que testamos - 45 segundos mais rápida em 40km do que a Tarmac SL6. Sem preocupações, apenas velocidade pura.
Embora a aerodinâmica fosse fundamental para o desenvolvimento da Tarmac e para o desenvolvimento de todas as nossas bicicletas de corrida, o peso foi o co-piloto nesta jornada para a bicicleta ideal de corrida. Anteriormente, as "bicicletas aero" sempre comprometiam o peso - quanto mais arrasto você reduzia, mais peso você ganhava. Com a nova Tarmac, nossa filosofia de design foi mantê-la no limite de peso da UCI, ou abaixo, sem sacrificar a aerodinâmica. E com a ajuda da biblioteca de Formas Free Foil, ferramentas como análise isotópica FEA e algumas habilidades de engenharia dos melhores engenheiros do setor, entregamos um quadro que pesa apenas 920 gramas, sem abrir mão de um grama de aerodinâmica, rigidez ou qualidade de pilotagem.
Continuando nossa busca para desenvolver a bicicleta de corrida perfeita, usamos nossa filosofia Rider First Engineered™ para garantir que a nova Tarmac seja a Tarmac mais equilibrada e com melhor pilotagem até hoje - independentemente do tamanho. Com um exército dos melhores pilotos de teste do mundo de nossas três equipes do World Tour - Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step e Bora-hansgrohe - fizemos mudanças na Tarmac com base em seus milhares de quilômetros na estrada. Equilibramos a qualidade de pilotagem entre a extremidade dianteira e traseira, para que até os dias mais longos no selim continuem sendo confortáveis - tudo sem abrir mão da lendária pilotagem e agilidade vencedora de corridas da Tarmac.
Com base nos aprendizados da Venge, a nova Tarmac utiliza integração simples para criar um cockpit clean e rápido que é fácil de lidar. Melhoramos o encaminhamento para qualquer configuração - mudanças mecânicas, hastes tradicionais, guidões redondos, etc. - tudo isso mantendo suas características aerodinâmicas. Essas mesmas características também tornam a nova Tarmac fácil de montar e desmontar em viagens.
QUADRO
S-Works Tarmac SL7 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
GARFO
S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
FREIO DIANTEIRO
Shimano Dura-Ace, Hydraulic disc
FREIO TRASEIRO
Shimano Dura-Ace, Hydraulic disc
TROCADORES
Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc
CÂMBIO DIANTEIRO
Shimano Dura-Ace R9250, braze-on
CÂMBIO TRASEIRO
Shimano Dura-Ace R9250, 12-speed
CASSETE
Shimano Dura-Ace, 12-speed, 11-30t
CORRENTE
Shimano XTR M9100, 12-speed w/ quick link
PEDIVELA
Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-speed with 4iiii Precision Pro dual-sided powermeter
COROAS
52/36T
MOVIMENTO CENTRAL
Shimano Dura-Ace, BB-R9100
PNEU DIANTEIRO
S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
RODA DIANTEIRA
Roval Rapide CLX, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokes
PNEU TRASEIRO
S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
RODA TRASEIRA
Roval Rapide CLX, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes
CÂMARAS
Turbo Ultralight, 60mm Presta valve
MESA
Tarmac integrated stem, 6-degree
GUIDÃO
Roval Rapide Handlebar, carbon
FITA
Supacaz Super Sticky Kush
SELIM
Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base
CANOTE DO SELIM (Enter Translation here)
2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offset
ABRAÇADEIRA DO CANOTE
Tarmac integrated wedge
* A informação sobre o peso tem como base um quadro pintado, conforme a imagem. Ele pode variar de acordo com a cor e tamanho do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
| 44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Comprimento do pedivela | 172.5mm | ||||||
| Largura do guidão | 420mm | 440mm | 440mm | ||||
| Comprimento da mesa | 80mm | 90mm | 100mm | 110mm | |||
| Saddle Width | 143mm | 143mm | |||||
| Comprimento do canote | 380mm | 380mm | |||||
| Comprimento do tubo da caixa de direção | 93mm | 102mm | 113mm | 131mm | 151mm | 178mm | 198mm |
| BB Height | 266mm | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
| Curvatura do Garfo | 47mm | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Ângulo do tubo da caixa de direção | 70.5° | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
| BB Drop | 74mm | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
| Fork Length, Full | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm |
| Trail | 71mm | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
| Ângulo do tubo do selim | 75.5° | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
| Central ao Eixo dianteiro | 572mm | 574mm | 577mm | 579mm | 592mm | 606mm | 613mm |
| Comprimento da rabeira inferior | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
| Bike Standover Height | 723mm | 735mm | 746mm | 768mm | 786mm | 808mm | 834mm |
| Distância entre eixos | 970mm | 973mm | 975mm | 978mm | 991mm | 1006mm | 1013mm |
| Seat Tube Length | 435mm | 447mm | 458mm | 475mm | 496mm | 517mm | 547mm |
| Comprimento do tubo superior, Horizontal | 496mm | 509mm | 531mm | 541mm | 563mm | 577mm | 595mm |
| Stack to Stem | 509mm | 522mm | 535mm | 552mm | 573mm | 599mm | 620mm |
| Reach to Stem | 363mm | 372mm | 377mm | 381mm | 393mm | 400mm | 406mm |
| Altura (central ao topo do tubo de direção) | 491mm | 504mm | 517mm | 534mm | 555mm | 581mm | 602mm |
| Alcance (central ao ct tubo de direção) | 369mm | 378mm | 383mm | 387mm | 398mm | 405mm | 411mm |
Para avisos de segurança, por favor, consulte a documentação disponibilizada nesta página na seção Download do Manual.
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