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Desculpe nos gabarmos, mas, realmente, nos superamos aqui. Provando que capacidade…
Desculpe nos gabarmos, mas, realmente, nos superamos aqui. Provando que capacidade real para vencer trilhas não precisa custar um preço escandaloso, a Rockhopper Expert é o resultado de 30 anos redefinindo a relação entre valor e performance. Tudo começa com um quadro de Alumínio Premium A1 de engenharia meticulosa. Acrescente a isso uma geometria moderna que garante eficiência por um lado e capacidade confiável do outro, e, pronto, aí está o alicerce mais do que sólido da melhor Rockhopper que já fizemos. Some a isso uma lista de peças sem igual (...podemos dar um salve para o garfo Judy da RockShox e os freios à disco hidráulicos MT200 da Shimano, que estão sempre no controle?), e você terá uma Rockhopper equipada com transmissão SRAM Eagle 1x12, pronta para pneus tubeless e totalmente preparada para voar.
Um verdadeiro coração de ouro - construído em alumínio A1 Premium para entregar leveza e durabilidade, o novo quadro Rockhopper foi desenvolvido com tubulação de espessura variável para assegurar peso e resistência de altíssimo nível. Tudo isso aliado a um tubo superior mais baixo para ajudar na entrada e saída do selim, cabeamento interno e compatibilidade com canotes retráteis. Como nosso objetivo é garantir que a Rockhopper ofereça tanto o melhor fit como a melhor performance para todos, não importa seu tamanho, pareamos cada tamanho de quadro Rockhopper com um tamanho de roda otimizado. O resultado é uma Rockhopper com o fit perfeito para cada ciclista, e a segurança que cada Rockhopper proporciona o melhor controle possível, com as rodas certas para cada tamanho de quadro.
Um sopro de ar fresco nessa faixa de preço, a Judy SoloAir da RockShox traz sensitividade pneumática e performance a todos, com uma proposta imbatível: mais valor por um preço menor. O amortecedor Turnkey distribui curso com agilidade, permitindo que você se concentre no que vem pela frente.
Aros e pneus prontos para “tubeless” mantêm suas opções sempre abertas, e sua tração de plantão.
Voe ladeira acima e mergulhe nas descidas com a extensão ultra generosa da transmissão SX Eagle 1x12 da SRAM.
SeatPost
Alloy, 2-bolt clamp, 30.9mm
Stem
Stout 3D-forged alloy, 31.8mm, 6-degree rise
Saddle
Bridge Sport, Steel rails, 155/143mm
Handlebars
Specialized, alloy, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm
Grips
Specialized Trail Grips, lock-on
Frame
Specialized A1 premium butted alloy, zero-stack head tube, internal cable routing, 135x9mm forged dropouts, chainstay-mounted disc brake, replaceable alloy derailleur hanger, stealth rack mounts, dropper post compatible
Seat Binder
Alloy, quick release, 34.9
Rims
Specialized Alloy, hookless, Tubeless ready, 25mm inner width
Front Hub
Shimano HB-RM35, Center Lock™ disc, 9x100mm spacing, quick-release, 28h
Rear Hub
Shimano FH-RM35, Center Lock™ disc, 9x135mm spacing, quick-release, 32h
Front Tire
Ground Control, Control casing, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Rear Tire
Ground Control, Control casing, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Inner Tubes
Presta, 40mm valve
Front Brake
Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 160mm
Rear Brake
Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 180mm
Rear Derailleur
SRAM SX Eagle, 12-speed
Shift Levers
SRAM SX Eagle, trigger, 12-speed
Cassette
SRAM PG-1210 Eagle, 11-50t
Chain
SRAM SX Eagle, 12-speed
Crankset
SRAM SX Eagle, Powerspline
Bottom Bracket
SRAM Powerspline
Spokes
Stainless, 14g
Fork
RockShox Judy, Solo Air, Turnkey damper, 46mm offset, QR, 80/90/100mm travel (size-specific), alloy steerer
* A informação sobre o peso tem como base um quadro pintado, conforme a imagem. Ele pode variar de acordo com a cor e tamanho do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
S | M | L | XL | XXL | |
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Comprimento do pedivela | 170mm | 170mm | 175mm | 175mm | 175mm |
Largura do guidão | 720mm | 740mm | 740mm | 740mm | 740mm |
Comprimento da mesa | 45mm | 60mm | 60mm | 70mm | 70mm |
Saddle Width | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Comprimento do canote | 350mm | 400mm | 400mm | 400mm | 400mm |
Altura (Central ao topo da caixa) | 607mm | 616mm | 626mm | 640mm | 654mm |
Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) | 405mm | 425mm | 445mm | 465mm | 485mm |
Comprimento do tubo da caixa de direção | 95mm | 95mm | 105mm | 120mm | 135mm |
Ângulo do tubo da caixa de direção | 68.5° | 68.5° | 68.5° | 68.5° | 68.5° |
Altura do Movimento Central | 310mm | 310mm | 310mm | 310mm | 310mm |
Desnível do central em relação à linha dos eixos de rodas | 62mm | 62mm | 62mm | 62mm | 62mm |
Trail | 97mm | 97mm | 97mm | 97mm | 97mm |
Tamanho do Garfo (completo) | 505mm | 515mm | 515mm | 515mm | 515mm |
Curvatura do Garfo | 46mm | 46mm | 46mm | 46mm | 46mm |
Central ao Eixo dianteiro | 672mm | 696mm | 719mm | 745mm | 770mm |
Comprimento da rabeira inferior | 440mm | 440mm | 440mm | 440mm | 440mm |
Distância entre eixos | 1105mm | 1128mm | 1152mm | 1178mm | 1203mm |
Comprimento do tubo superior medido (horizontal) | 586mm | 608mm | 630mm | 654mm | 679mm |
Altura Tudo Superior em relação ao solo | 732mm | 754mm | 781mm | 820mm | 853mm |
Comprimento do tubo de selim | 360mm | 400mm | 450mm | 500mm | 560mm |
Ângulo do tubo do selim | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° |
Para avisos de segurança, por favor, consulte a documentação disponibilizada nesta página na seção Download do Manual.
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