A Levo SL é uma nova raça peso-leve de e-MTB que aproveita o pedal ágil e vivaz…
Cor:
Tarmac Black / Gunmetal
Riders around the world have continually voted Specialized as the #1 brand in E-MTBs. With our unmatched power, refined delivery system, and seamless integration, our already legendary mountain bikes are truly something out of this world.
A Levo SL é uma nova raça peso-leve de e-MTB que aproveita o pedal ágil e vivaz da nossa Stumpjumper… e acrescenta apenas a potência necessária para te levar a um conceito totalmente novo de “detonar nas trilhas”. Graças a uma escolha inteligente de componentes, a Levo SL Comp traz todo esse radicalismo a um preço igualmente maneiro.
É VOCÊ… SÓ QUE INDO MAIS RÁPIDO…E MAIS LONGE
Na prática, a Levo SL é simplesmente uma Stumpjumper que permite que você embarque em aventuras ridiculamente longas sem medo de ficar “sem pernas” e detone três voltas da sua trilha favorita, ao invés de só uma. Quer uma tonelada de potência e autonomia? Confira nossos modelos Levo e Kenevo. Ou você quer uma bike que simplesmente é você—mas um você mais rápido, com a força para derrubar mais trilhas? Essa é Levo SL.
AJUSTE AO SEU ESTILO
Conectando sua bike ao nosso Mission Control App, você consegue ajustar o motor SL 1.1 ao seu estilo de pedalar, gravar seus pedais e ainda monitorar a bateria. O motor vem até com um medidor de potência embutido que transmite para qualquer dispositivo ANT+. Não quer conectar? Não esquenta a cabeça, a Turbo Connect Unit (TCU) no tubo superior lhe proporciona todo o controle necessário—basta pular no selim e pedalar o dia inteiro.
• O quadro leve de carbono, inspirado na Stumpjumper, proporciona um pedal de qualidade e controle inigualáveis.
• O motor SL 1.1 ultra macio e leve dobra sua potência para pedalar.
• 150mm de suspensão dianteira e traseira, graças ao garfo FOX 34 e amortecedores DPS.
A Levo SL parece uma Stumpjumper e, na trilha, é como se tivesse pedalando uma também. Isso não é engano. Nosso objetivo era construir uma Stumpjumper com um pouco mais de impulso, e é exatamente isso que você terá - um quadro com a quantidade certa de rigidez e 150 mm de suspensão dianteira e traseira FOX suavemente ajustada. Para completar, construímos esse o quadro Levo SL inteiramente a partir do nosso carbono "leve, mas forte" FACT 11m.
The Turbo Levo SL looks like a Stumpjumper and, out on the trail, feels like one too. That’s no mistake. We aimed to build a Stumpjumper with a bit more boost to it and that’s exactly what you get—a Sidearm chassis with just the right amount of front-to-rear stiffness and 150mm of smooth, custom-tuned FOX front and rear suspension. To top it all off, we constructed this Turbo Levo SL chassis entirely from our light-yet-strong FACT 11m carbon.
O leve motor SL 1.1 dobra seu esforço com até 240 watts de assistência silenciosa e poderosa aos seus pedais. A curva de torque responsivo do motor fornece potência perfeitamente ajustada com sua cadência normal e não provoca resistência quando você está pedalando sem a assistência elétrica.
The lightweight SL 1.1 motor doubles your effort with as much as 240 watts of silent and powerful assistance to your pedals. The motor’s responsive torque curve delivers power perfectly in-tune with your normal riding cadence and leaves no resistance when you’re riding without power assistance.
Preocupado com a falta de energia? Relaxa! A Levo SL aguenta longos pedais. E se você estiver em busca de ainda mais Km's, nosso range extender de bateria opcional pode aumentar seu alcance em até 50%. Além disso, nosso aplicativo Mission Control te ajuda a gerenciar o consumo automaticamente, garantindo que a bateria dure o tempo que você precisar.
Worried about running out of power? No problem. The Turbo Levo SL eats up big miles and long days. And if you’re looking for even more miles, our optional range extender boosts your range by another 50 percent. On top of all that, our Mission Control App can handle battery management automatically, ensuring your battery will last as long as you need it to.
Máxima velocidade de assistência: 32Km/h
Assist up to 20 mph / 32 km/h
Motor
Specialized SL 1.1, custom lightweight motor
UI/Remote
Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
Battery
Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh
Charger
Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug
Wiring Harness
Custom Specialized wiring harness w/ chargeport
Frame
FACT 11m full carbon, 29 Trail Geometry, Integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel
Seat Binder
Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm
Rear Shock
FOX FLOAT DPS Performance, 3-position adjustment, 52.5x210mm, Rx Trail Tune
Fork
FOX RHYTHM 34 FLOAT 29, GRIP damper, 51mm offset, 2-position sweep adjust, 15x110mm, tapered alloy steerer, 150mm of travel
SeatPost
X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, S: 125mm, M/L: 150mm, XL: 170mm
Stem
Specialized Trail, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
Grips
Specialized Trail Grips
Handlebars
Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 31.8mm clamp, S 720mm, M-XL 750mm
Saddle
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
Front Brake
SRAM Guide R, hydraulic disc, 200mm
Rear Brake
SRAM Guide R, hydraulic disc, 180mm
Rear Derailleur
SRAM NX Eagle, 12-speed
Cassette
SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t
Shift Levers
SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed
Crankset
Praxis Forged/M30 Spindle Interface
Chain
SRAM NX Eagle, 12-speed
Chainrings
SRAM X-Sync Eagle, 94 BCD, 30T
Front Hub
Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h
Rims
Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
Rear Hub
Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
Front Tire
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 29x2.3"
Spokes
DT Swiss Industry
Rear Tire
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Inner Tubes
Standard, Presta valve
* A informação sobre o peso tem como base um quadro pintado, conforme a imagem. Ele pode variar de acordo com a cor e tamanho do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Comprimento do pedivela | 165mm | 165mm | 170mm | 170mm |
| Largura do guidão | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm |
| Comprimento da mesa | 45mm | 45mm | 45mm | 45mm |
| Saddle Width | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Comprimento do canote | 375mm | 438mm | 438mm | 478mm |
| Altura (Central ao topo da caixa) | 606mm | 606mm | 633mm | 647mm |
| Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) | 415mm | 435mm | 455mm | 480mm |
| Comprimento do tubo da caixa de direção | 95mm | 95mm | 125mm | 140mm |
| Ângulo do tubo da caixa de direção | 66° | 66° | 66° | 66° |
| Altura do Movimento Central | 348mm | 348mm | 348mm | 348mm |
| Desnível do central em relação à linha dos eixos de rodas | 27mm | 27mm | 27mm | 27mm |
| Trail | 111mm | 111mm | 111mm | 111mm |
| Tamanho do Garfo (completo) | 560mm | 560mm | 560mm | 560mm |
| Curvatura do Garfo | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm |
| Central ao Eixo dianteiro | 729mm | 749mm | 781mm | 812mm |
| Comprimento da rabeira inferior | 437mm | 437mm | 437mm | 437mm |
| Distância entre eixos | 1165mm | 1185mm | 1217mm | 1248mm |
| Comprimento do tubo superior medido (horizontal) | 574mm | 597mm | 629mm | 663mm |
| Altura Tudo Superior em relação ao solo | 787mm | 790mm | 807mm | 814mm |
| Comprimento do tubo de selim | 390mm | 410mm | 455mm | 505mm |
| Ângulo do tubo do selim | 75.3° | 75° | 74.6° | 74.2° |
Para avisos de segurança, por favor, consulte a documentação disponibilizada nesta página na seção Download do Manual.
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