Com sete vitórias na Paris-Roubaix, nossa Roubaix provou que Smoother is Faster – Mais Suave é Mais Rápido. Até este momento, no entanto, sabia-se que a suavidade comprometia outras características. Não mais. A novíssima Roubaix S-Works agora oferece absorção sem comprometer outras características, apresentando um novo e radical amortecedor Future Shock 2.0 que oferece mais controle e opções de amortecimento, um novo canote Pavé que resulta em nossa Roubaix mais equilibrada até hoje, com aerodinâmica que se iguala à Tarmac e um quadro Rider-First Engineered™ que não deixa o ponteiro da balança ultrapassar os 900 gramas (Tam: 56 cm, Preta). Ainda é confortável? Claro, mas não a chame de bicicleta de conforto, porque tínhamos o desempenho em mente, em todas as decisões de engenharia que tomamos. Este é a nova Roubaix.
To go along with the new frame, we’ve also developed a totally-new S-Works Pavé seatpost. Not only is it the first compliant seatpost that’s also aerodynamic, it does so without any additional weight or finicky contraptions. Starting with the same D-shape design found on the Tarmac, we took its compliance a step further by building additional flex into the upper and developing a new drop-clamp design in the frame. This provides plenty of compliance, while staying perfectly balanced with the front-end, so you get a smooth, balanced ride no matter how rough the road.
Para acompanhar o novo quadro, também desenvolvemos um canote S-Works Pavé totalmente novo. Não só é o primeiro canote com absorção que também é aerodinâmico, mas também sem qualquer peso adicional ou engenhocas complicadas. Começando com o mesmo design em forma de D encontrado na Tarmac, levamos sua absorção um passo adiante, construindo flexibilidade adicional na parte superior e desenvolvendo um novo design de fixação no quadro. Isso oferece muita absorção, mantendo a bike perfeitamente equilibrada com a frente, para que você tenha um pedal suave e equilibrado, não importa o quão difícil seja a estrada.
O amortecedor Future Shock 2.0 é o resultado das exigências dos nossos ciclistas profissionais pelos paralelepípedos de Roubaix. É mais suave, mais rápido e oferece mais controle por meio de um botão na mesa Este botão ajusta a pressão de totalmente aberta a rígida, enquanto os componentes internos com amortecimento hidráulico controlam a recuperação. Somando tudo, esta versão mais recente reduzirá a fadiga e aumentará sua velocidade, não importa o terreno. Os novos Smooth Boot, a tampa da caixa de direção e mesa Future Stem também aprimoram a estética, oferecendo uma transição limpa entre o tubo da caixa de direção e a mesa.