Women's S-Works Tarmac Disc
10 799,00 €
Item no.:  

Women's S-Works Tarmac Disc

10 799,00 €
Item no.:  
Please select an option
load-spinner
Women's S-Works Tarmac Disc
Overzicht
Technische specificaties
Geometrie
Reviews

Als je altijd en overal snel wilt gaan, dan is dit je fiets. Dit is een fiets die zich evengoed thuis voelt in een touretappe als in een toertocht, en dankzij het compleet nieuwe ontwerp, uitstekende aerodynamische eigenschappen en - uiteraard - schijfremmen, is onze 'meest complete racefiets' nog completer geworden.

Om het gewicht van de S-Works Tarmac Disc zo laag mogelijk te krijgen, hebben we gebruik gemaakt van geavanceerde optimalisatie software uit de ruimtevaartindustrie. Hiermee hebben we de lay-up van onze nieuwe FACT 12r carbonvezels naar een ongekend hoog niveau weten te tillen. Dankzij deze geavanceerde technieken hebben we bijna 200 gram aan gewicht kunnen besparen. Je leest het goed: een frame dat maar liefst 20% lichter is geworden - het perfecte recept om een nieuw PR te pakken op die ene heuvel.

Vervolgens hebben we voortgeborduurd op onze Rider-First Engineered™ technologie, zodat de nieuwe Tarmac op de juiste plaats stijf en comfortabel is. Bovendien hebben we de geometrie bijgeschaafd, aan de hand van talloze Retül datapunten van onze profrenners. Hierdoor hebben we een Performance Road geometrie kunnen ontwikkelen die de perfecte combinatie biedt tussen messcherpe stuureigenschappen en efficiënte krachtoverbrenging.

Hoewel een stijf frame hierbij enorm helpt, is het ook belangrijk om op de juiste plekken enige flexibiliteit in het frame te verwerken. Daarom hebben we een zadelpen ontworpen die in de bovenste 120mm enigszins meegeeft. Bovendien hebben we de staande achterbrug verlaagd en de vorm van de zadelbuis aangepast. De nieuwe Tarmac biedt ruimte aan 30mm brede banden, wat zich vertaalt in 28mm Turbo Cotton banden op een Roval CLX 50 velg. Hierdoor kun je met lagere bandenspanning rijden, wat de rolweerstand, de grip en het comfort ten goede komt. Deze verbeteringen houden het pure race-karakter van de Tarmac vanzelfsprekend intact, maar bieden wel enige verlichting bij slechte wegen. Je zult ons tijdens je volgende lange rit dankbaar zijn.

Maar waarom schijfremmen? Het antwoord is simpel: "Waarom niet?" Schijfremmen bieden superieure remprestaties, ongeacht de weersomstandigheden, terwijl ze slechts marginaal zwaarder zijn dan velgremmen. Dit betekent dat je sneller kunt afdalen en meer controle over je fiets hebt.

Allemaal mooi meegenomen, maar we weten dat aerodynamica de belangrijkste component is in het sneller maken van een fiets. Onze profrensters van Boels-Dolmans zijn nu bovendien enorm veeleisend op het gebied van aerodynamica. Daarom stelden we ons als doel om op zoek te gaan naar ‘gratis‘ aerodynamische winst: Het lage gewicht en de uitgebalanceerde rijeigenschappen moesten absoluut intact blijven. Gedurende een ontwerpproces van zes maanden ontdekten we een aantal punten waar we deze ‘gratis‘ winst konden behalen: een nieuwe vorm van de voorvork, verlaagde staande achterbrug met aerodynamische buizen en een d-vormige zadelpen en zadelbuis. Het resultaat? Een fiets over 40 kilometer circa 45 seconden sneller is dan andere lichtgewicht fietsen in dezelfde categorie. Belangrijke tijdwinst wanneer je het voortrazende peloton voor probeert te blijven.

Of je nu profrenner of een ambitieuze recreant bent, er is geen betere manier om je niveau te verbeteren dan door te trainen met een vermogensmeter. Laten we nu net onze ontzettend stijve en lichtgewicht S-Works carbon crankset hebben gecombineerd met een tweezijdige vermogensmeter. Het is de lichtste (440g/172.5mm) en meest nauwkeurige tweezijdige vermogensmeter op de markt, en je vindt 'm alleen op de S-Works Tarmac.

We hebben de S-Works Tarmac afgemonteerd met de nieuwe Shimano Dura Ace 9170 Di2 groepset, aerodynamische Roval CLX 50 Disc wielen, razendsnelle Turbo Cotton 26mm banden en damesspecifieke contactpunten zoals ons befaamde Oura Pro zadel.

  • Dankzij ons Rider-First Engineered™ ontwerp beschikt elke framemaat over dezelfde ongeëvenaarde rijprestaties die je van een Tarmac mag verwachten. Het S-Works FACT 12r frame biedt de ideale mix tussen lichtgewicht en stijfheid.
  • De Win Tunnel Engineered Roval CLX 50 Disc carbon wielset biedt superieure aerodynamica, weegt slechts 1415 gram en is duurzaamheid genoeg voor zowel trainingen als wedstrijden.
  • De Shimano Dura-Ace Di2 groepset levert uitmuntende schakelprestaties, perfect te doseren remvermogen en zorgt ervoor dat het totaalgewicht van de Tarmac zo laag mogelijk blijft.

Technische specificaties

DRIVETRAIN
BOTTOM BRACKET OSBB, CeramicSpeed bearings
CHAIN Shimano Dura-Ace, 11-speed
CRANKSET S-Works Power Cranks, dual-sided power measurement, +/- 1.5% accuracy
SHIFT LEVERS Shimano Dura-Ace Di2 Disc R9170
FRONT DERAILLEUR Shimano Dura-Ace Di2 R9150, braze-on
CASSETTE Shimano Dura-Ace R9100, 11-speed, 11-30t
CHAINRINGS 52/36T
REAR DERAILLEUR Shimano Dura-Ace Di2 R9150
SUSPENSION
FORK S-Works FACT 12r carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
COCKPIT
SADDLE Oura Pro, 155mm, carbon rails, carbon base
SEAT BINDER Tarmac SL6 clamp assembly
TAPE S-Wrap Roubaix w/ sticky gel
SEATPOST S-Works FACT carbon Tarmac seatpost, 20mm offset
HANDLEBARS S-Works Shallow Bend Carbon, 125mm drop x 75 mm reach
STEM S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise
WHEELS & TIRES
REAR WHEEL Roval CLX 50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, DT Swiss 240 internals, CeramicSpeed bearings, 24h
INNER TUBES Turbo Ultralight, 60mm Presta valve
FRONT TIRE Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
REAR TIRE Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm
FRONT WHEEL Roval CLX 50 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 50mm depth, CeramicSpeed bearings, 21h
BRAKES
FRONT BRAKE Shimano Dura-Ace R9170, hydraulic disc
REAR BRAKE Shimano Dura-Ace R9170, hydraulic disc
ACCESSORIES
PEDALS Nylon, 105x78x28mm, loose ball w/reflectors
FRAMESET
FRAME FACT 12r carbon fiber, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Tarmac
Tarmac

Geometrie

Geometry Chart

Tarmac - Geometrie

  44 49 52 54 56
Crank Length 165mm 167.5mm 170mm 170mm 172.5mm
Stem Length 70mm 80mm 90mm 100mm 100mm
Seatpost Length 320mm 320mm 320mm 380mm 380mm
Saddle Width 155mm 155mm 155mm 155mm 155mm
Handlebar Width 360mm 380mm 400mm 400mm 420mm
Reach 365mm 375mm 380mm 384mm 395mm
Top Tube Length, Horizontal 490mm 508mm 531mm 540mm 562mm
Stack 500mm 514mm 527mm 544mm 565mm
Wheelbase 969mm 973mm 975mm 978mm 990mm
Chainstay Length 410mm 410mm 410mm 410mm 410mm
Front Center 571mm 574mm 577mm 579mm 591mm
BB Drop 74mm 74mm 74mm 72mm 72mm
BB Height 266mm 266mm 266mm 268mm 268mm
Seat Tube Angle 76° 75.5° 74° 74° 73.5°
Head Tube Angle 70.5° 71.75° 72.5° 73° 73.5°
Seat Tube Length 400mm 431mm 462mm 481mm 501mm
Head Tube Length 105mm 115mm 126mm 143mm 163mm
Bike Standover Height 730mm 740mm 755mm 775mm 795mm
Fork Rake/Offset 47mm 47mm 47mm 44mm 44mm
Fork Length, Full 363mm 363mm 363mm 363mm 363mm
Trail 71mm 63mm 58mm 58mm 55mm

Reviews