DE COMPLEET NIEUWE TARMAC SL7

ONE BIKE TO RULE
THEM ALL

Combineer de supersonische snelheid van Sagan met de klimkracht van Alaphilippe en je hebt de Tarmac SL7. De fiets die geen compromissen kent. Klim op de lichtste fiets en sprint op de snelste fiets - allemaal met de legendarische Tarmac handling. Je hoeft alleen nog maar te bepalen wanneer je gaat aanvallen.

DE COMPLEET NIEUWE TARMAC SL7

ONE BIKE TO RULE
THEM ALL

Combineer de supersonische snelheid van Sagan met de klimkracht van Alaphilippe en je hebt de Tarmac SL7. De fiets die geen compromissen kent. Klim op de lichtste fiets en sprint op de snelste fiets - allemaal met de legendarische Tarmac handling. Je hoeft alleen nog maar te bepalen wanneer je gaat aanvallen.

AERO, STIJF, LICHTGEWICHT.
KIES ER DRIE

Vergeet de dagen dat je moest kiezen tussen een klimfiets en een aerofiets. We leven in het jaar 2020 en vanaf nu is het sluiten van compromissen verleden tijd. Na 45 jaar innovatie introduceren we een Tarmac die wint bij iedere meting – bij iedere race tegen de toegestane gewichtslimiet en de snelste fiets is in het peloton.

AERO, STIJF, LICHTGEWICHT.
KIES ER DRIE

Vergeet de dagen dat je moest kiezen tussen een klimfiets en een aerofiets. We leven in het jaar 2020 en vanaf nu is het sluiten van compromissen verleden tijd. Na 45 jaar innovatie introduceren we een Tarmac die wint bij iedere meting – bij iedere race tegen de toegestane gewichtslimiet en de snelste fiets is in het peloton.

ALLES WAT LICHTER IS, IS ILLEGAAL

Dien je racelicentie maar zo snel als mogelijk in als je een lichtere fiets wilt. Want met een gewicht van minder dan 6,8 kg uit de doos is de Tarmac SL7 UCI legaal en klaar om te racen. Door de oppervlakte van het frame te beperken en de wanddikte strategisch te verminderen, wegen onze gelakte FACT 12r-frames slechts 800 gram - allemaal zonder een greintje aan aero, stijfheid of rijkwaliteit op te geven.

ALLES WAT LICHTER IS, IS ILLEGAAL

Dien je racelicentie maar zo snel als mogelijk in als je een lichtere fiets wilt. Want met een gewicht van minder dan 6,8 kg uit de doos is de Tarmac SL7 UCI legaal en klaar om te racen. Door de oppervlakte van het frame te beperken en de wanddikte strategisch te verminderen, wegen onze gelakte FACT 12r-frames slechts 800 gram - allemaal zonder een greintje aan aero, stijfheid of rijkwaliteit op te geven.

45 SECONDEN SNELLER

Na twee decennia van Tarmac-ontwikkeling hebben we een manier gevonden om 45 seconden sneller te gaan over 40km dan de Tarmac SL6, zonder een gram gewicht toe te voegen. Hoe? Door framebuizen van vormen uit onze FreeFoil Shape Libary te voorzien, die invloed hebben op aerodynamica zoals – zitbuis, achtervork, balhoofdbuis en voorvork. En door te kiezen voor de snelste componenten met weggewerkte kabels.

45 SECONDEN SNELLER

Na twee decennia van Tarmac-ontwikkeling hebben we een manier gevonden om 45 seconden sneller te gaan over 40km dan de Tarmac SL6, zonder een gram gewicht toe te voegen. Hoe? Door framebuizen van vormen uit onze FreeFoil Shape Libary te voorzien, die invloed hebben op aerodynamica zoals – zitbuis, achtervork, balhoofdbuis en voorvork. En door te kiezen voor de snelste componenten met weggewerkte kabels.

TELEPATISCHE HANDLING

De handling van de Tarmac is zo afgestemd dat het lijkt alsof het je gedachten leest - met een ongeëvenaarde reactie aan het stuur, magie op de pedalen en het comfort om honderden kilometers lang fris te blijven. De nieuwe Tarmac SL7 legt de lat weer hoger, het is de meest gebalanceerde Tarmac ooit en het beste voorbeeld van onze Rider-First Engineered ™ -filosofie.

TELEPATISCHE HANDLING

De handling van de Tarmac is zo afgestemd dat het lijkt alsof het je gedachten leest - met een ongeëvenaarde reactie aan het stuur, magie op de pedalen en het comfort om honderden kilometers lang fris te blijven. De nieuwe Tarmac SL7 legt de lat weer hoger, het is de meest gebalanceerde Tarmac ooit en het beste voorbeeld van onze Rider-First Engineered ™ -filosofie.

DE WINNENDE RIT

Geen enkele andere fiets wordt meer beïnvloed door onze rijders dan de Tarmac. Een samenwerking van twee decennia lang met de beste renners ter wereld heeft ons technische team verder gepusht dan we ooit voor mogelijk hadden gehouden. Zo ver zelfs dat de nieuwe Tarmac SL7 de moderne racefiets opnieuw definieert. Door een compromis tot het verleden te maken, vernietigt de Tarmac alle concurrentie.

ÉÉN FIETS, 45 JAAR INNOVATIE

Innovatie houdt nooit op bij Specialized. Toen de SL6 uitkwam, waren we al begonnen met de ontwikkeling van de Tarmac SL7. Onze ingenieurs waren vastbesloten ervoor te zorgen dat onze rijders nooit meer zouden hoeven kiezen tussen aero en gewicht. Dankzij de beste R & D-middelen ter wereld en een team van geobsedeerde ingenieurs, bereikt de Tarmac SL7 een huwelijk van lichtgewicht, aerodynamica en rijkwaliteit die voorheen onmogelijk werd geacht. Messing ring? Heilige graal? We noemen het gewoon de Tarmac SL7.

RIDER-FIRST ENGINEERED™

Door uitgebreide data van krachten, levert ons Rider-First Engineered ™ -proces de optimale balans tussen stijfheid, gewicht en rijkwaliteit van maat 44 cm tot 61 cm, zodat elke rijder dezelfde legendarische Tarmac rijkwaliteit krijgt en ervaart.

DE NIEUWE VORM VAN SNELHEID

De nieuwe vorm van snelheid leert ons dat aerodynamica niet ten koste hoeft te gaan van gewicht of rijkwaliteit. De Tarmac SL7 is hier het ultieme voorbeeld van. Dankzij de eindeloze verfijning van vormen uit onze FreeFoil Shape Library is het mogelijk om de lichtste en snelste fiets ooit maken.

EINDELOZE HERHALING

Het ontwerpen van de Tarmac SL7 was een grote opgave. Je moest vooral veel geduld hebben. Elke functie werd tot het uiterste gepusht om optimale aerodynamica, gewicht en stijfheid te garanderen, zonder enige andere functie te schaden. Dit was letterlijk een strijd van gram voor gram, jarenlang, waarbij alle middelen die we tot onze beschikking hadden erbij betrokken waren.

INTEGRATRIE VOOR SNELHEID

Hoe snel en licht het nieuwe Tarmac SL7-frame ook is, we hadden onze doelen niet kunnen bereiken zonder de snelste componenten ter wereld. Van het gladde Aerofly II-stuur en de geheel nieuwe Roval Rapide CLX-wielen, tot de zelfs nieuwe SL7-stuurpen die kabels verbergt en 45 gram bespaart. Dit alles met de garantie dat je de snelste houding kunt vinden.

BEYOND GENDER

Er kunnen meer verschillen zijn tussen twee mannelijke fietsers dan tussen een mannelijke en een vrouwelijke. Geslacht alleen levert niet voldoende gegevens op om te specialiseren en dat betekent dat het scheiden van de Tarmac SL7 in mannelijke of vrouwelijke fietsen willekeurig en verouderd is. Het is tijd om verder te gaan dan alleen te kijken naar het geslacht.

ALS WINNEN NIET HET DOEL IS, DAN DOEN WE IETS VERKEERD

Sinds we onze blik op het toppunt van wereldwijde wegraces hebben gericht, hebben we elke grote race en meer professionele wielerwedstrijden - 1381 - gewonnen dan welke andere fabrikant dan ook in de branche.

ALS WINNEN NIET HET DOEL IS, DAN DOEN WE IETS VERKEERD

Sinds we onze blik op het toppunt van wereldwijde wegraces hebben gericht, hebben we elke grote race en meer professionele wielerwedstrijden - 1381 - gewonnen dan welke andere fabrikant dan ook in de branche.

SAGAN COLLECTION TARMAC SL7

Wat is een betere manier om het begin van een nieuwe manier van racen te vieren dan met een icoon - Peter Sagan. Verbluffende kleur en graphics vieren de creatie die geboren is uit de vernietiging, terwijl Sagan zijn volgende meesterwerken op de weg schildert. Zo exclusief dat er maar 300 stuks zullen worden gemaakt.

SAGAN COLLECTION TARMAC SL7

Wat is een betere manier om het begin van een nieuwe manier van racen te vieren dan met een icoon - Peter Sagan. Verbluffende kleur en graphics vieren de creatie die geboren is uit de vernietiging, terwijl Sagan zijn volgende meesterwerken op de weg schildert. Zo exclusief dat er maar 300 stuks zullen worden gemaakt.

DE TARMAC SL6
LEGT DE LAT NOG STEEDS HOOG

De Tarmac SL6 blijft beter presteren dan bijna elke fiets op de markt, enkel in de SL7 moet hij zijn meerdere erkennen. De Tarmac SL6 blijft in de line-up daarom het frame waarmee de Base-, Comp- en Sport-modellen worden opgebouwd.

DE TARMAC SL6
LEGT DE LAT NOG STEEDS HOOG

De Tarmac SL6 blijft beter presteren dan bijna elke fiets op de markt, enkel in de SL7 moet hij zijn meerdere erkennen. De Tarmac SL6 blijft in de line-up daarom het frame waarmee de Base-, Comp- en Sport-modellen worden opgebouwd.

MAAK KENNIS MET HET TEAM

Er is een team van honderden personen nodig om een fiets zoals de nieuwe Tarmac SL7 te ontwikkelen. Dat team wordt daarnaast nog geleid door ingenieurs en ontwerpers die geobsedeerd zijn door innovatie.