Over ons
Innovatie
Verhalen
Soil Searching
Duurzaamheid
Retül
Foundation
Mijn Locatie

Voer uw postcode in, zodat we je de meest nauwkeurige voorraad- en leveringsinformatie kunnen geven.

Gebruik mijn locatie

Zie volledige kaart
Stel uw voorkeursdealer in

Gebruik mijn locatie

Zie volledige kaart
Mijn Retailer

Geen opgeslagen

Andere winkels bij u in de buurt

0 resultaten gevonden bij jou in de buurt

Roval Rapide Cockpit

Wij bezorgen! Zeg maar wanneer en hoe.

De geheel nieuwe Rapide Cockpit is veel meer dan alleen de snelste weg naar de finish. Het is de snelste cockpit die we ooit hebben gemaakt, waarbij aerodynamische voordelen worden behaald in schone lucht, waar het het belangrijkst is, en waarbij vier watt worden bespaard op de al extreem snelle tweedelige Rapide Bar en Tarmac SL7-stuurpen. Maar om een cockpit te leveren die een winnend voordeel oplevert, is meer nodig dan puur aerodynamisch. Het doel van het Roval engineeringteam was eenvoudig - de Rapide Cockpit moest de snelste stuurpen zijn die we ooit hebben gemaakt, zonder compromissen. Het is aerodynamisch, licht, stijf en ontworpen in nauwe samenwerking met 's werelds beste renners en onze experts op het gebied van Retül-fit, zodat je een greep op de overwinning kunt krijgen.

AERODYNAMISCH: Het verwijderen van de cluster van bevestigingsmiddelen (waar de stuurpen en het stuur verbinden) stelde ons in staat om de voorrand van het stuur als één luchtfoil te ontwerpen. We hebben deze luchtfoil geoptimaliseerd om een maximaal voordeel te bieden in schone lucht bij snelheden die worden gezien bij lange solo-ontsnappingen tot volledige gas-sprints in de World Tour. Hoewel een verbetering van vier watt misschien klein lijkt, levert het een voorsprong op van 32 cm in vergelijking met een 250 m sprint naar de finish. Bij wedstrijden die worden gewonnen door het werpen van fietsen, maakt dit het verschil.

LICHT EN STIJF: Door de bevestigingsmiddelen van de stuurpen te verwijderen, is de Rapide Cockpit 50 gram lichter (100 mm x 420 mm) dan een tweedelig Rapide-stuur en Tarmac SL7-combinatie. Gemaakt van hoogwaardig carbon met een hoog modulus, biedt het ideale stijfheid voor de grootste en snelste sprinters in de World Tour. De Rapide Cockpit heeft een hogere stijfheid-gewichtsverhouding dan elk tweedelig systeem dat we ooit hebben gemaakt.

PASVORM: Het nadeel van eendelige cockpits is altijd de pasvorm geweest, maar we hebben samengewerkt met onze professionals op het gebied van Retül-fit en 's werelds beste renners om ervoor te zorgen dat bijna elke renner zijn juiste pasvorm kan vinden. We bieden 15 verschillende combinaties van stuurpen en stuur, allemaal met een hoek van -6 graden, dus we hebben jouw racepositie gedekt. De radius van bovenkant tot druppels is gevormd voor polsvrijheid, of je nu uit het zadel komt in een sprint naar de finish of in een aerodynamische positie zit, terwijl de buiging en spreiding ons favoriete Rapide-stuur weerspiegelen.

Aerodynamisch

We hebben de Rapide Cockpit geoptimaliseerd voor maximaal voordeel in schone lucht. Het resultaat is een besparing van vier watt tijdens een eindsprint van 250 meter op World Tour-snelheden, wat neerkomt op een voordeel van 32 cm ten opzichte van een tweedelig aerostuur en stuurpen.

Licht en Stijf

De Rapide Cockpit is 50 gram lichter (100mm x 420mm) dan een tweedelige Rapide bar en Tarmac SL7 combo. Gemaakt van eersteklas koolstofvezel met hoge modulus, die de ideale stijfheid levert voor de grootste en snelste sprinters in de World Tour.

Vind Jouw Pasvorm

De Rapide Cockpit biedt 15 verschillende stuurpen- en barcombo's, allemaal met -6 graden, dus we hebben je positie op de racedag onder controle. De radius van top tot drop is vormgegeven voor polsvrijheid, terwijl de kromming en flare onze favoriete Rapide-stuur weerspiegelen.

”Het voelt natuurlijk heel snel aan, maar wat nog belangrijker is, is dat het stijf is en dat de pasvorm goed is. Het geeft me veel vertrouwen.”

Fabio Jakobsen

”Ik ga nu zo snel op de afdalingen, het is bijna eng!”

Demi Vollering

”Als de pasvorm perfect is, als het geweldig voelt. Ik hoef er niet over na te denken, ik weet gewoon dat het snel is.”

Lotte Kopecky

Een Winnend Voordeel

Vier watt sneller klinkt misschien niet als veel, maar toen Fabio Jakobsen etappe 2 van de Tirreno Adriatico won met een fietsworp, hebben we het uitgerekend. De Rapide Cockpit gaf zijn massale sprint een voorsprong van 32 centimeter na de 250 meter sprint - een winnend voordeel.

Reviews van Rijders

  • 0
  • 0 Reviews