Icon
Clear Icon
Search Icon
Clear Icon
Search Icon
Clear Icon
Icon
  • Fietsen
  • Onderdelen
  • Kleding
  • Accessoires
  • Outlet
  • Over Specialized
  • Support
  • Icon
    Over Specialized
    Arrow Back Icon
    Pinch Zoom Icon
    Knijp om te zoomen
    Pinch Zoom Icon
    Knijp om te zoomen
    Rotate Phone Icon
    Draai het scherm voor een grotere afbeelding

    Roval 321 Disc - Disc Brake

    € 2.500,00

    5

    2 Reviews

    Tijdens een triatlon breng je ongeveer de helft van je tijd door op de fiets, en…

    Delivery Icon

    Wij bezorgen! Zeg maar wanneer en hoe.

    Productgegevens

    Add Icon

    Tijdens een triatlon breng je ongeveer de helft van je tijd door op de fiets, en dit is bij uitstek het gedeelte waar de keuze voor het juiste materiaal het verschil kan betekenen tussen de eerste en de vijfde plaats. En als je zo snel mogelijk wilt gaan, is er geen betere keuze dan een dicht achterwiel.

    Dichte achterwielen zijn doorgaans in twee categorieën te verdelen - een compleet plat achterwiel, waarbij de stevigheid voort komt uit carbonvezels en een honingraat-schuimvulling, of een spaakwiel met een carbon cover. Zoals je wellicht van ons gewend bent, zijn wij op zoek gegaan naar een beter alternatief. Voor het 321 wiel gebruiken we enkele laag 1k carbonvezels die bij de velgrand aan elkaar zijn bevestigd. Dit type vezel wordt nauwelijks gebruikt in de fietsenindustrie vanwege de hoge kosten, maar biedt duidelijke prestatievoordelen. De 1k vezels zijn flink lichter dan 3k of 12k layups, en kunnen enkel door de meest ervaren carbon-vakmensen worden verwerkt. Het is een ingewikkeld proces, maar het resultaat maakt het meer dan de moeite waard.

    Een lichtgewicht wiel was een prioriteit tijdens het ontwerpproces, maar de focus lag in de eerste plaats op aerodynamica. Aan de hand van talloze uren Computational Fluid Dynamics (CFD) en testen in onze Win Tunnel, hebben we een unieke vorm ontworpen die samen met de band een optimale luchtstroom garandeert.

    Om geen kostbare watt verloren te laten gaan, hebben we het wiel voorzien van CeramicSpeed lagers en een DT Swiss 240 naaf-binnenwerk. Daarnaast is elk 321 wiel direct 2Bliss Ready en worden een gevoerde wieltas, snelsluiter en tubeless ventiel meegeleverd.

    • Velgtype: Carbon clincher, 2Bliss-Ready

    • Velgmateriaal: Carbon

    • Remoppervlak: Disc brake only

    • Velgdiepte: Solid Disc

    • Velgbreedte: 19mm intern, 27,3 mm extern

    • Achternaaf: Roval 142x12mm, CeramicSpeed lagers DT Swiss 240 binnenwerk, 11-speed.

    • Assemblage: Handgemaakt

    • Extra's: Roval gevoerde wieltas, Roval tubeless ventiel, Roval ventielcovers

    • Gewicht: 1015g

    • System Weight Limit: 240lbs / 109kg - Roval tubeless plugs and tubeless valve, Roval valve pocket covers, SwissStop Black Prince brake pads

    Reviews van Rijders

    5

    2 Reviews

     

    It's Good, It's Very Good!!

    Woah, picked this puppy (Roval 321 Disc) up yesterday and took it for its first ride today... Quick! Very very Quick! The ride I had planned involved 1000m elevation over 120km and because I had a new toy I thought I'd slap it on the TT Shiv Disc and take the ridicule of having a Disc wheel in the hills from my mates. Ridicule stopped, after the first 20min climb. The Roval 321 felt a little heavier than the CLX64 on the climb, but not hugely. It didn't stop me riding with the first three riders and gave me the added bonus of the ""whop"" ""whop"" war drums when I got out of the saddle to attack. Coming off the scarp and heading home I had a couple of anxious moments on the descent due to cross winds... so this might take some getting used too... not the wheels fault, pure rider ability (or lack of). On the flat the wheel felt great accelerated well and cruised through when tracking at 38-45km/h... really well. Pretty excited right now, think I need a cup of tea, to contemplate what just happened! : )


    Naam:
    Commuter J.

    Nuttig?

    When You Thought Venge Had No Room for Improvement...321!

    Carter at Senoia Cycle Works converted my 2019 Venge into a TT Monster. ITU bars with DI2 shifters and the final Kicker was Roval Disc. It Climbs better than the Roval 64 while lining the bike up better in cross winds. Must Have to Go Faster With VENGE.


    Naam:
    Tricredibles

    Nuttig?