2021 S-Works Epic EVO

Je weet wat ze zeggen. Als de grammen verdwijnen, komt de snelheid naar boven. Dankzij het lichtste EVO-frame dat we ooit hebben gemaakt en de meest agressieve iteratie van onze Progressieve XC Geometrie tot nu toe, heeft de S-Works Epic EVO een paar keer rondgebeld en een droomteam samengesteld om een ‘capaciteit tot gewicht’-verhouding te bieden die indrukwekkend is.

Terwijl de Epic EVO een ogenschijnlijk bescheiden toename van 20 millimeter in veerweg heeft ten opzichte van zijn Epic-stalgenoot en achteraan slechts 10 millimeter, hebben we overuren gemaakt om ervoor te zorgen dat deze is geïmplementeerd op een manier die je laat zeggen ' Wauw! ' zodra je het eerste stuk singletrack op rijdt.

De nieuwe bewegingsleer voor de vering van de EVO is zorgvuldig ontworpen om zoveel mogelijk van de standaard-efficiëntie van de Epic te behouden. Daarnaast werkt het samen met de Rx XC Tune aangepaste vering voor & achter om ervoor te zorgen dat je in staat bent om het absolute maximum te halen uit elke centimeter veerweg, terwijl je nog steeds meer anti-squat karakteristieken biedt voor een betere trapefficiëntie.

Met veel oefeningen om voorop te blijven lopen, claimt de Epic EVO nu de meest capabele progressieve XC Geometrie ooit gemeten. Het is veelzijdiger dan ooit dankzij een nieuwe achterkant met flip-chip waarmee rijders de hoek van de balhoofdbuis en de trapashoogte kunnen instellen om de rijeigenschappen van de Epic EVO eenvoudig aan te passen.

Voor de S-Works Epic EVO hebben we ervoor gezorgd dat elk laatste onderdeel gelijkwaardig was met het FACT 12m carbon frame, om zo de ultieme balans tussen gewicht, efficiëntie en capaciteit te creëren. Om te bewijzen, kijk maar eens naar het schijnbaar logische, stijvere, lichtere en sterkere meesterwerk dat de nieuwe Roval Control SL-wielset is, en SRAM's XC-lichte maar toch stoere elektronische XX1 Eagle AXS-groep en draadloze elektronisch Reverb AXS dropper post.

• Flip It To Rip It: Tune the ride of the Epic EVO’s FACT 12m carbon frame to match your preferred handling characteristics with flip-chip simplicity that allows riders to steepen the EVO’s headtube angle by half a degree while raising the bottom bracket height by six millimeters.

• Pairing the stiff yet lightweight SID Ultimate chassis with RockShox's lightest-ever Charger Race Day damper makes for quite the package, impressively cutting weight while still managing to pack in truly impressive levels of performance, precision and control.

• The pinnacle of drivetrain performance, SRAM's XX1 Eagle AXS combines next-gen wireless technology, incredibly accurate shift performance and game-changing versatility to drastically redefine the riding experience.

• Created specifically to match both the weight savings and increased capability of the S-Works Epic and S-Works Epic EVO, the Roval Control SL rim introduces a completely new offset rim profile that features a 29-millimeter-wide internal width and not only increases strength and reduces weight, but also improves pinch-flat resistance by 22-percent.