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Wenn du auf den größten Bühnen der Welt gegen die besten Radsportler der Welt antrittst, musst du wissen, dass deine Fahrräder und deine Ausrüstung dir jeden Vorteil bieten, damit du ganz oben auf dem Podium stehst. Deshalb arbeiten wir Hand in Hand mit Athleten wie Jai Hindley, Remco Evenepoel, Julian Alaphilippe und Demi Vollering, um die schnellsten und innovativsten Fahrräder und Ausrüstungen im Peloton zu entwickeln.
Das Tarmac SL8 ist unschlagbar schnell. Die fortschrittlichste Aerodynamik und das geringe Gewicht ergeben eine Fahrqualität, die unerreichbar erschien. Nach acht Generationen und mehr als zwanzig Jahren Entwicklung ist es nicht nur das schnellste Tarmac, das es je gab – es ist das schnellste Rennrad der Welt. Bist du bereit?
Remco ist mit seinem Tarmac SL7 zu einem Sieg bei der Vuelta a España, zwei Siegen bei Lüttich-Bastogne-Lüttich, den Weltmeisterschaften 2022 und zahlreichen anderen Erfolgen gefahren.
In der wohl besten Frühform ihres Lebens gewann Demi im Frühjahr 2023 auf dem Tarmac SL7 die Strade Bianche, Lüttich-Bastogne-Leige, Fleche Wallone und eine Reihe weiterer Rennen.
Der junge Australier wechselte 2022 auf das Tarmac SL7 und holte sich beim Giro d'Italia den Gesamtsieg.
Mit zwei Siegen bei der Flandern-Rundfahrt in den Jahren 2022 und 2023 auf ihrem Tarmac SL7 hat sich Lotte den Titel der Königin von Flandern mehr als verdient.
Der professionelle Rennsport ist eine harte Prüfung für jeden Fahrer. Deshalb verlassen sich unsere Fahrer die ganze Saison über auf unsere Body Geometry Sättel, um sicherzustellen, dass sie eins mit ihrem Bike sind. Zum Beispiel Weltmeister Remco Evenepoel: Er fährt den S-Works Power mit Mirror, um den Druck im Sattel um bis zu 26 % zu reduzieren und so komfortabel, leistungsstark und schnell zu bleiben.
Die Schuhe, auf die sich diese Fahrer verlassen, wurden mit Body Geometry Features und Technologien entwickelt, um die Leistung bei den anspruchsvollsten Rennen der Welt zu verbessern. Ob es der neue Torch ist - mit einer Leistung, die von 100.000 Fußscans gesteuert wird - oder der Ares, der effizienteste und leistungsstärkste Performance-Schuh, den wir je hergestellt haben.
Soudal-Quick-Step-Sprinter Tim Merlier verlässt sich auf den S-Works Torch, um seine enorme Kraft für den Sieg im Massensprint auf die Pedale zu bringen.
Der Kriterien-König und Leader von L39ION, Justin Williams, hat einen der schnellsten Sprints der Welt und setzt auf den S-Works Ares, um in den USA auf die obersten Podiumsplätze zu fahren.
Je nach Etappenprofil und Wetterbedingungen entscheiden sich SD Worx, Soudal-Quick-Step, Total Energies und BORA-Hansgrohe für das S-Works Evade III, das S-Works Prevail III oder das S-Works TT 5. Während die Aerodynamik des Evade unbestechlich ist, ist das Prevail die kühlste und schnellste Lösung, wenn die Temperaturen höher steigen als der Straßenverlauf.
Unglaublicher Grip, unerreichte Haltbarkeit, geschmeidiges Fahrverhalten und eine Geschwindigkeit, die ihresgleichen sucht. Es gibt einen Grund, warum das beste Team der Welt die Schlauchreifen aufgegeben hat, um bei den größten Rennen der Welt unsere Turbo Clinchers zu fahren. Dieselben Reifen, die den allerersten Flandernsieg auf Drahtreifen sicherten, Lüttich-Bastogne-Lüttich und Weltmeisterschaften gewonnen haben, sind dieselben Reifen, die du jeden Tag fahren kannst, um dein persönliches Monument zu gewinnen.
Schnell, leicht, leistungsstark - drei Worte, die man selten in Verbindung mit Carbonkomponenten sieht, die aber auf die Alpinist und Rapide Laufräder und Rapide Cockpits zutreffen, die unsere Teams die ganze Saison über fahren. Unsere Tubeless-Laufräder stellen nicht nur Rekorde auf dem Prüfstand für Aufprallstandards auf, sie gewinnen auch Grand Tours und Weltmeisterschaften. Unsere Fahrer wissen, dass sie die schnellsten Laufräder und Komponenten für diesen Job haben.
Wenn Remco sich auf eine Bergetappe vorbereitet oder in hügeligem Terrain plant auszureisen, greift der zum ultraleichten Alpinist CLX II mit seinen magisch aerodynamischen Eigenschaften.
Als schnellste Fahrerin im Peloton der Frauen entscheidet sich Lorena für den Rapide CLX II mit seiner unglaublichen Kombination aus Aerodynamik, Seitenwind-Handling und Tubeless-Performance.
An der Ziellinie zählt jeder Zentimeter. Und das Rapide Cockpit gab Fabio einen Vorsprung von 32 cm auf einem 250 m langen Sprint.