Sicherheitshinweise und Rückrufe

In Zusammenarbeit mit der United States Consumer Product Safety Commission postet Specialized auf dieser Seite Sicherheitshinweise und Rückrufinformationen. Solltest du Fragen oder Bedenken haben, so kontaktiere bitte deinen Specialized Fachhändler oder wende dich an unser Ridercare Team.

Sicherheitshinweise und Rückrufe

In Zusammenarbeit mit der United States Consumer Product Safety Commission postet Specialized auf dieser Seite Sicherheitshinweise und Rückrufinformationen. Solltest du Fragen oder Bedenken haben, so kontaktiere bitte deinen Specialized Fachhändler oder wende dich an unser Ridercare Team.

RÜCKRUF FÜR BESTIMMTE SIRRUS- & SIRRUS X-MODELLE DER BAUJAHRE 2019 UND 2020

Lieber Specialized Rider,

wir rufen freiwillig zweiteilige Kurbeln zurück, die ursprünglich an ausgewählten Sirrus- und Sirrus X-Modellen der Baujahre 2019 und 2020 \(in etwa verkauft zwischen September 2018 und Juni 2020\) verbaut wurden:

Der Fahrrad-Familienname \("Sirrus" oder "Sirrus X"\) steht auf dem Oberrohr und der Modellname \(z.B. "3.0"\) auf der Sattelstütze deines Fahrrades. Weitere Informationen darüber, wie du feststellen kannst, ob dein Fahrrad betroffen ist, erhältst du bei deinem autorisierten Fachhändler oder weiter unten auf dieser Seite.

Die Kurbeln wurden möglicherweise nicht gemäß den Werksspezifikationen verbaut. Du könntest die Kontrolle verlieren und stürzen, wenn sich der nicht antriebsseitige Kurbelarm während der Fahrt löst.

Wenn die Kurbeln an deinem Fahrrad betroffen sind, wird dein autorisierter Fachhändler diese nach Werksspezifikation ohne Kosten für dich ordnungsgemäß montieren.

Bei Fragen wende dich bitte an deinen autorisierten Fachhändler oder an unseren Rider Care Team: https://www.specialized.com/ridercareform.

 

Danke, dass du Specialized fährst.

Jon Goulet, Director of Quality
 

Betroffene Bike Modelle

2019

Sirrus Sport \(inkl. EQ und Step-Through Versionen\)
Sirrus X Comp Carbon

2020

Sirrus 3.0
Sirrus 4.0
Sirrus X 3.0
Sirrus X 4.0
Sirrus X 5.0

Fahrstopp für bestimmte Sirrus- & Sirrus X-Modelle der Baujahre 2019 und 2020

Lieber Specialized Rider,,

bei Specialized steht die Sicherheit unserer Rider an erster Stelle. Wenn diese gefährdet ist, müssen wir Maßnahmen ergreifen.
 
Wir mussten leider feststellen, dass einige Kurbeln an bestimmten Sirrus- und Sirrus X-Modellen der Baujahre 2019 und 2020 möglicherweise nicht korrekt montiert wurden. Dies kann eventuell die Sicherheit deines Bikes beeinträchtigen.
 
Wir bitten dich, Fahrräder der betroffenen Versionen nicht mehr zu fahren bis wir die Sicherheit wieder gewährleisten können. Wir werden auch unsere Einzelhändler bitten, den Verkauf potenziell betroffener Modelle einzustellen.
 
Wir arbeiten unermüdlich daran, eine Lösung für dieses Problem zu finden und die erforderlichen behördlichen Genehmigungen für eine Rückholaktion zu erhalten. Wir alle sind Rider, daher ist es eine absolute Priorität für unser Team, dich so schnell wie möglich wieder auf dein Fahrrad zu bringen. Wir gehen davon aus, dass es sich um eine einfache und rasche Lösung handeln wird.
 
Während dieser besonderen Zeit hat das Fahrrad für so viele von uns als Ausgleich gedient. Es tut uns aufrichtig leid, dass wir dich bitten müssen, eine Fahrrad-Pause einzulegen. Wir sind entschlossen, eine Lösung für dieses Problem so schnell wie menschenmöglich anzubieten.
 
Wir werden dich kommende Woche über die nächsten Schritte informieren.
 
Danke, dass du Specialized fährst.
 
Jon Goulet, Director of Quality
 

Die betroffenen Modelle:

2019

Sirrus Sport \(inkl. EQ und Step-Through Versionen\)
Sirrus X Comp Carbon

2020

Sirrus 3.0
Sirrus 4.0
Sirrus X 3.0
Sirrus X 4.0
Sirrus X 5.0

Wie du feststellen kannst, ob deine Sirrus-Kurbel betroffen ist, kannst du diesem Dokument entnehmen.

Wenn du dir noch immer nicht sicher bist, ob dein Fahrrad betroffen ist, unterlasse sicherheitshalber das Fahren und suche den nächsten autorisierten Specialized Fachhändler auf oder wende dich an unser Specialized Rider Care Team.

Stout

Dear Specialized Rider:

At Specialized, it's our priority to ensure that you, our rider, can use our products safely and with confidence.

We have identified a very small number of Stout cranks with direct-mount chainrings (sold only with our MY18 Fuse Comp and Fatboy SE models) that may have been manufactured with an important dimension out of tolerance. In extreme, and very rare cases, this production variation could lead to the drive-side crankarm disengaging from the crank assembly, causing a risk of injury. Only cranks manufactured in 2017 are potentially affected.

By this letter, we are announcing a voluntary recall of affected cranks, which have a serial code beginning with “17” embossed on the inside of either crankarm. We have partnered with the crank manufacturer to improve the manufacturing process, as well as to provide you with a like-for-like replacement of your crankarm. These replacement parts are available immediately and may be obtained by contacting your Authorized Specialized Retailer. Your retailer may also reach out to you directly. In any case, you should stop riding your affected bike until the replacement crank has been installed.

To obtain your replacement crankarm, contact your retailer. Your retailer will help you identify whether your bike is affected and will obtain the replacement parts from Specialized. In most cases, we will have you back riding within 48 hours of retailer contact.

For questions, please contact Specialized Rider Care at (877) 808-8154

Thanks for your understanding, and we sincerely apologize for the trouble.

Jon Goulet

Director, Global Quality and Rider Care

Dear Rider,

Thank you for being a Specialized customer. We have been working on a safety improvement that needs to be made to your current Venge ViAS. Specialized has received isolated reports from the field of the rear wheel coming out of the rear dropouts, which can cause fractures in the rear triangle. Please read Specialized’s notice below.

Your safety is of the upmost importance to Specialized and your retailer partner At this time please stop riding your Venge ViAS Rim. We ask that you bring your bike to our shop so we can install the replacement rear derailleur hanger. This will be of no cost to you.

Please email  [email protected]  or call directly at (800)722-4423 if you have any questions. We appreciate your cooperation with this update.

Venge ViAS Notice

Flux & Stix Light Recall  (March, 2016)

12/13/2017

Dear Specialized Rider:

At Specialized, safety is our primary concern, and when safety is compromised for the rider, we need to take action.

After careful examination, we've concluded that some model year 2018 Allez, Allez Elite, and Allez Sport model bikes may contain a manufacturing defect in the fork crown which potentially affects safety. Therefore, we've decided to prepare for a recall which will involve replacing the existing fork with a new fork.

By this letter, we're asking riders to stop riding, and our dealers to stop selling, affected bicycles. Even though, to our knowledge, no one has been injured and no regulatory agency has brought this to our attention.

We've already engaged our considerable manufacturing resources to supply high-quality replacement forks, painted to match your bikes. Riders who've purchased these bikes will be our first priority for replacement, followed by our retailers. As riders ourselves, we fully understand and are working hard at finding solutions to minimize your inconvenience. We hope you'll understand and appreciate that we will need time to obtain necessary government approvals and time for our factories to produce a sufficient quantity of forks for the recall.

We assure you that getting you, the rider, back on your bike is our highest priority, and that we're working day and night to make this happen as quickly as possible. As we progress, we'll provide regular updates to you on Specialized.com. And when we begin to deliver replacement forks, we will promptly notify all concerned.

For questions, please contact Specialized Rider Care at (877) 808-8154.

On our part, we wish to apologize for this inconvenience.

Mark Schroeder, Director of Engineering