Das neue Brain
Intelligenter. Schneller. Stärker. Der Höhepunkt von fast zwei Jahrzehnten unermüdlicher Forschung und Entwicklung, und über 100 Podiumsplätze bei Weltmeisterschaften später, ist das neue Brain das haltbarste und effizienteste, das wir je gebaut haben. Die Brain-Technologie regelt deine Dämpfung nahtlos von straff auf glattem Terrain, zu weich und aktiv auf rauem Untergrund – das Brain denkt, damit du es nicht musst.
Das neue Brain
Intelligenter. Schneller. Stärker. Der Höhepunkt von fast zwei Jahrzehnten unermüdlicher Forschung und Entwicklung, und über 100 Podiumsplätze bei Weltmeisterschaften später, ist das neue Brain das haltbarste und effizienteste, das wir je gebaut haben. Die Brain-Technologie regelt deine Dämpfung nahtlos von straff auf glattem Terrain, zu weich und aktiv auf rauem Untergrund – das Brain denkt, damit du es nicht musst.
Der Ursprung des Brain
Im Jahr 2002 führten wir eine Dämpfung mit eigenem Willen ein und revolutionierten so die Art, wie Fahrräder gefedert werden. Als Bestandteil der siegreichsten vollgefederten XC-Fahrräder aller Zeiten, hat die Brain-Technologie in den letzten zwei Jahrzehnten einen weiten Weg zurückgelegt. Dabei ist aber das brandneue Brain noch einmal mehr eine Klasse für sich, wenn es darum geht, die Dämpfung sofort und automatisch von straff auf aktiv umzustellen, um Effizienz und Kontrolle zu maximieren.
Der Ursprung des Brain
Im Jahr 2002 führten wir eine Dämpfung mit eigenem Willen ein und revolutionierten so die Art, wie Fahrräder gefedert werden. Als Bestandteil der siegreichsten vollgefederten XC-Fahrräder aller Zeiten, hat die Brain-Technologie in den letzten zwei Jahrzehnten einen weiten Weg zurückgelegt. Dabei ist aber das brandneue Brain noch einmal mehr eine Klasse für sich, wenn es darum geht, die Dämpfung sofort und automatisch von straff auf aktiv umzustellen, um Effizienz und Kontrolle zu maximieren.
Das Brain weiß Bescheid
Die Brain-Technologie in den Gabeln und Dämpfern der neuen Epic, kennt den Unterschied zwischen Pedalkraft und Stoßkraft. Sie hält die Federung auf glattem Terrain straff und schaltet diese auf voll aktiv, sobald es ruppig wird. Das neue Epic verfügt über unser bisher klügstes Brain, das komplett neu entwickelt wurde, um eine festere Sperreinstellung, ein besseres Stoßmanagement unter allen Bedingungen und eine beispiellose Haltbarkeit und Langlebigkeit zu bieten.
Das Brain weiß Bescheid
Die Brain-Technologie in den Gabeln und Dämpfern der neuen Epic, kennt den Unterschied zwischen Pedalkraft und Stoßkraft. Sie hält die Federung auf glattem Terrain straff und schaltet diese auf voll aktiv, sobald es ruppig wird. Das neue Epic verfügt über unser bisher klügstes Brain, das komplett neu entwickelt wurde, um eine festere Sperreinstellung, ein besseres Stoßmanagement unter allen Bedingungen und eine beispiellose Haltbarkeit und Langlebigkeit zu bieten.
Klüger als du
Das Brain verwaltet deine Federung und sorgt dafür, dass du dich auf die wichtigen Dinge konzentrieren kannst. Ausgestattet mit der Brain-Technologie, passen sich deine Federelemente schneller zwischen straff und aktiv an, ohne dass du irgendwelche Hebel umlegen musst. So wird sichergestellt, dass die Federung immer in der richtigen Einstellung für jedes Gelände ist. Und da dies automatisch geschieht, bleibst du fokussiert und konzentrieren, damit du deine Linie fahren und immer Kraft auf die Pedale bringen kannst.
Klüger als du
Das Brain verwaltet deine Federung und sorgt dafür, dass du dich auf die wichtigen Dinge konzentrieren kannst. Ausgestattet mit der Brain-Technologie, passen sich deine Federelemente schneller zwischen straff und aktiv an, ohne dass du irgendwelche Hebel umlegen musst. So wird sichergestellt, dass die Federung immer in der richtigen Einstellung für jedes Gelände ist. Und da dies automatisch geschieht, bleibst du fokussiert und konzentrieren, damit du deine Linie fahren und immer Kraft auf die Pedale bringen kannst.
Wie das Brain denkt
Der Ort des Geschehens
Geschwindigkeit im Grenzbereich
Der Übergang des neuen Brains von straff zu aktiv ist im gesamten Anpassungsbereich nahtloser als bei früheren Brain-Technologien. In der härtesten, renntauglichen Einstellung, die straffer ist als je zuvor, spüren nur manche Fahrer einen leichten Grenzbereich beim Übergang von straff zu aktiv. Dieser Beast-Modus ist nichts für dich? Wähle einfach eine weichere Einstellung und deine Dämpfung wird butterweich.
Geschwindigkeit im Grenzbereich
Der Übergang des neuen Brains von straff zu aktiv ist im gesamten Anpassungsbereich nahtloser als bei früheren Brain-Technologien. In der härtesten, renntauglichen Einstellung, die straffer ist als je zuvor, spüren nur manche Fahrer einen leichten Grenzbereich beim Übergang von straff zu aktiv. Dieser Beast-Modus ist nichts für dich? Wähle einfach eine weichere Einstellung und deine Dämpfung wird butterweich.
Mehr Festigkeit, besserer Durchfluss
Dein einsamer Mechaniker
Das ist der haltbarste Dämpfer, den wir je gebaut haben! Doppelte Buchsen, ein Schaft aus gehärtetem Stahl und erhöhte Dichtungswerte sorgen für eine extrem zuverlässige Langstreckenleistung. Die empfohlenen Wartungsintervalle wurden auf 125 Stunden für die Luftfeder (eine 2,5-fache Erhöhung) und auf 250 Stunden für den Dämpfer erhöht. Du wirst deinen Mechaniker vermissen, dafür aber keine Ausfahrt mehr verpassen.
Dein einsamer Mechaniker
Das ist der haltbarste Dämpfer, den wir je gebaut haben! Doppelte Buchsen, ein Schaft aus gehärtetem Stahl und erhöhte Dichtungswerte sorgen für eine extrem zuverlässige Langstreckenleistung. Die empfohlenen Wartungsintervalle wurden auf 125 Stunden für die Luftfeder (eine 2,5-fache Erhöhung) und auf 250 Stunden für den Dämpfer erhöht. Du wirst deinen Mechaniker vermissen, dafür aber keine Ausfahrt mehr verpassen.
Das neue Epic
Am schnellsten denkend
Das neue Epic