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    Stumpjumper Comp Alloy

    4.7

    39 Reseñas

    ¡Los fanáticos del metal están encantados! La Stumpjumper Comp Alloy sigue a tope,…

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    ¡Nosotros entregamos! Solo dinos cuándo y dónde.

    1974 a 2024: una tradición de innovación de 50 años
    Pedalear el Planeta hacia Adelante

    1974 a 2024: una tradición de innovación de 50 años

    Mientras Specialized celebra su 50 aniversario innovando para mejorar la vida de los ciclistas, nosotros tenemos la vista puesta en el próximo medio siglo y en crear el futuro del ciclismo. Acompáñanos en este repaso a cinco décadas de innovación para que juntos podamos seguir pedaleando por el planeta.

    How are carbon bikes made? Peter Denk talks Specialized Stumpjumper

    Detalles del producto

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    ¡Los fanáticos del metal están encantados! La Stumpjumper Comp Alloy sigue a tope, con uno de los cuadros de aluminio más avanzados jamás desarrollados. Desde el diseño asimétrico del cuadro, que incorpora la cinemática de suspensión refinada y geometría completamente nueva, hasta un montaje que logra la combinación óptima entre rendimiento y precio. Es de metal, pero no es de metal pesado. Y está lista para arrasar.

    • LA REFERENCIA DEL TRAIL: cuando nos propusimos diseñar la nueva Stumpjumper, perseguimos algunos objetivos importantes. Tenía que sobresalir en cualquier tipo de sendero y para cada estilo de ciclista. Para lograrlo, buscamos una importante reducción de peso sin sacrificar durabilidad, y un cuadro rígido y sensible que fuera ligero y vivaz, una geometría que mejora la conducción para todos y la mejor cinemática de suspensión que sabemos diseñar. La guinda del pastel es la nueva Stumpjumper.

    • LOS 130 MM DE RECORRIDO MÁS SUAVES EN LOS QUE HAS PEDALEADO: Mimamos la cinemática de la suspensión Stumpjumper para obtener el mejor rendimiento en todos los sentidos con 130 mm. Innumerables horas de desarrollo en el laboratorio de suspensiones y pruebas de campo crearon el recorrido medio más refinado que pudimos, creando una bici que se alimenta del gravity en terrenos complicados, con una conducción de ensueño en cualquier situación y además sube como si tuviera motor.

    • GEOMETRÍA PROGRESIVA: la geometría S-Sizing de la nueva Stumpjumper alcanza el punto óptimo en progresividad. Es larga, baja en slack, con un offset de horquilla corto y un ángulo del tubo del sillín más pronunciado. Estos números se combinan para hacer que a la hora de conducir sea más estable, más divertida, y más cómoda para subir, resumiendo, mejor en todas partes. Con la capacidad de ajuste del FlipChip, puedes ajustarla aún más a tus gustos y estilo de conducción, asegurando que tu Stumpjumper tenga el mejor rendimiento en cualquier tipo de terreno.

    • RIDER-FIRST ENGINEERED® Los cuadros Rider-First Engineered® se diseñan entorno a la talla para conseguir un comportamiento perfecto. Tanto si eres un niño con ganas de saltar que monta una S1, como si eres un gigante del DH que necesita una S6 más larga, experimentarás experimentarás el mismo comportamiento, paso por curva, equilibrio entre el tren delantero y trasero, con el menor peso posible. Y por ligereza, nos referimos a la real: 2.250 gramos (S-Works, tamaño S-3, con amortiguador trasero).

    Especificaciones técnicas

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    Frameset

    CUADRO

    Alloy chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, horst pivot BB adjustment, threaded BB, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 130mm of travel

    ABRAZADERA

    Alloy, 38.6mm

    Suspension

    SUSPENSION TRASERA

    FOX FLOAT DPS Performance, Rx Trail Tune, rebound and 3-position compression adjust, S1:190x42.5mm, S2-S6: 190x45mm

    HORQUILLA

    FOX FLOAT 34 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm axle, 44mm offset, 140mm of travel

    Brakes

    FRENO DELANTERO

    SRAM G2 R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

    FRENO TRASERO

    SRAM G2 R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm

    Drivetrain

    PALANCA DE CAMBIOS

    SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed

    DESVIADOR TRASERO

    SRAM NX Eagle, 12-speed

    CASSETTE

    SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t

    CADENA

    SRAM NX Eagle, 12-speed

    PEDALIER

    SRAM NX Eagle, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm

    PLATOS

    Steel, 30T

    EJE DE CENTRO

    SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded

    Wheels & Tires

    LLANTAS

    Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

    MAZA DELANTERA

    Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

    MAZA TRASERA

    Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h

    RAYOS

    DT Swiss Industry

    LLANTA DELANTERA

    Butcher, GRID casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

    NEUMÁTICO TRASERO

    Purgatory, GRID casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"

    CAMARAS

    Standard, Presta Valve

    Cockpit

    POSTE

    Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

    MANUBRIO

    Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width

    PUÑOS

    Specialized Trail Grips

    ASIENTO

    Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm

    POSTE DE ASIENTO

    X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 170mm, S6: 190mm

    * Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán en función del color, tamaño del cuadro y variación de componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

    Geometría

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    S1S2S3S4S5S6
    Largo de biela165mm170mm170mm170mm170mm175mm
    Ancho de manubrio780mm780mm780mm780mm780mm780mm
    Largo de avance40mm40mm50mm50mm50mm50mm
    Saddle Width155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Largo de poste de asiento100mm125mm150mm170mm170mm190mm
    Stack (Low BB)618mm613mm623mm631mm639mm649mm
    Stack (High BB)614mm609mm618mm627mm640mm644mm
    Reach (Low BB)410mm430mm450mm475mm500mm530mm
    Reach (High BB)416mm435mm455mm480mm505mm535mm
    Headtube Length100mm100mm110mm120mm130mm140mm
    Headtube Angle (Low BB)65°65°65°65°65°65°
    Headtube Angle (High BB)65.5°65.5°65.5°65.5°65.5°65.5°
    BB Height (Low BB)327mm332mm332mm332mm332mm332mm
    BB Height (High BB)334mm339mm339mm339mm339mm339mm
    BB Drop (Low BB)47mm42mm42mm42mm42mm42mm
    BB Drop (High BB)40mm35mm35mm35mm35mm35mm
    Trail (Low BB)126mm126mm126mm126mm126mm126mm
    Trail (High BB)122mm122mm122mm122mm122mm122mm
    Fork Length (full)550mm550mm550mm550mm550mm550mm
    Fork Rake/Offset44mm44mm44mm44mm44mm44mm
    Distancia726mm746mm770mm799mm828mm863mm
    Chainstay Length (Low BB)444mm444mm444mm444mm454mm454mm
    Chainstay Length (High BB)440mm440mm440mm440mm450mm450mm
    Wheelbase (Low BB)1168mm1188mm1212mm1241mm1280mm1315mm
    Wheelbase (High BB)1164mm1184mm1208mm1237mm1276mm1311mm
    Top-tube Length (horizontal)545mm563mm586mm615mm643mm676mm
    Bike Standover Height742mm742mm750mm753mm777mm784mm
    Seat Tube Length385mm385mm405mm425mm445mm465mm
    Seat Tube Angle (Low BB)77.7°77.7°77.5°77.2°77°76.9°
    Seat Tube Angle (High BB)78.2°78.2°77.9°77.7°77.5°77.3°
    Max Seatpost Insertion190mm190mm210mm230mm250mm270mm
    Min Seatpost Insertion100mm100mm100mm100mm100mm100mm
    Geometría

    Reseñas de ciclistas

    4.7

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