Presentando La Aethos
ROMPE LAS REGLAS
¿Qué pasaría si usáramos cada gramo de experiencia que hemos adquirido sirviendo a los ciclistas durante los últimos 46 años y construyéramos una bicicleta hecha simplemente para el placer de pedalear? Para esos momentos en el que el ser humano y la máquina se vuelven uno, cuando nos perdemos moviendo la bicicleta como si danzáramos en una escalada o cortando una curva. Bueno, lo logramos y, al hacerlo, la Aethos rompió en el camino todas las reglas de diseño, conducción y carrera. y no nos arrepentimos de ellos.
POR PRIMERA VEZ, DEJAMOS DE PREOCUPARNOS POR GANAR
Dejamos de preocuparnos por ganar o por la forma en que se supone que deben hacerse las cosas y, en cambio, buscamos la mayor expresión de calidad de conducción jamás creada. En el camino, rompimos las "reglas" de la fabricación de carbono, y rompimos las "reglas" no escritas de la conducción. Ah, y por cierto, con solo 585 gramos, es el cuadro para frenos de disco de producción más liviano jamás hecho; también rompimos esas reglas sagradas de la UCI. Es una revolución nacida de la inspiración.
POR PRIMERA VEZ, DEJAMOS DE PREOCUPARNOS POR GANAR
Dejamos de preocuparnos por ganar o por la forma en que se supone que deben hacerse las cosas y, en cambio, buscamos la mayor expresión de calidad de conducción jamás creada. En el camino, rompimos las "reglas" de la fabricación de carbono, y rompimos las "reglas" no escritas de la conducción. Ah, y por cierto, con solo 585 gramos, es el cuadro para frenos de disco de producción más liviano jamás hecho; también rompimos esas reglas sagradas de la UCI. Es una revolución nacida de la inspiración.
MIL MILLONES DE CÁLCULOS
UNA EPIFANÍA
Una experiencia de laboratorio de pruebas fuera del cuerpo dio a luz a la Aethos. El jefe de ingeniería Peter Denk, meditando sobre la respiración y el balance de una bicicleta bajo carga en el laboratorio, tuvo una epifanía cuando se dio cuenta que el verdadero rendimiento radica en la forma, no en el material. Después de unos cientos de miles de simulaciones en supercomputadoras, supimos que estábamos en lo correcto.
MIL MILLONES DE CÁLCULOS
UNA EPIFANÍA
Una experiencia de laboratorio de pruebas fuera del cuerpo dio a luz a la Aethos. El jefe de ingeniería Peter Denk, meditando sobre la respiración y el balance de una bicicleta bajo carga en el laboratorio, tuvo una epifanía cuando se dio cuenta que el verdadero rendimiento radica en la forma, no en el material. Después de unos cientos de miles de simulaciones en supercomputadoras, supimos que estábamos en lo correcto.
VOLVAMOS AL GUIÓN
La forma de un cuadro es lo que impulsa gran parte del rendimiento de una bicicleta. A través de nuestra simulación obsesiva, aprendimos que los tubos con secciones cónicas alargadas y sutiles, también conocida como nuestra estrategia de Diseño de Curvatura Continua, brindan la relación rigidez / peso más alta jamás probada. Resulta que los obsesivos alemanes del Instituto Zedler están de acuerdo con nosotros.
Este descubrimiento del rendimiento de conducción de la forma nos dio la oportunidad de mejorar la calidad de conducción proporcionada por el material y el laminado. Pudimos eliminar las capas de rigidez tradicionales, reduciendo aquellas necesarias para construir la bicicleta en un 11% en comparación con una Tarmac SL6. Al utilizar capas más largas e ininterrumpidas, cada fibra es estructural y reduce el peso considerablemente. Esto asegura que la única cosa que importa en tu ruta eres tú.
“El primer cuadro pesaba 545 gramos. Lo pusimos en la máquina de pruebas y el cuadro se comportó maravillosamente, era tan estable. Solo tuvimos que agregar 10 gramos y pudimos hacer un recorrido de prueba. Ese fue el momento en que supimos que habíamos descubierto algo grande.”
—Peter Denk, Jefe de Ingenieria de la Aethos
¿REGLAS? ¿QUÉ REGLAS?
*Resulta que esta bicicleta puede ser ilegal en algunos ambientes. Con la Aethos, perseguimos la calidad de conducción, no un número, pero sabemos que una bicicleta liviana, rígida y balanceada es magia en los pedales. ¿El resultado? El cuadro de ruta para frenos de disco más liviano jamás producido, tan liviano que pesa 5.9 kilos, y todo con los objetivos de manejo telepático, respuesta y rigidez que esperas de cada bicicleta que fabricamos. \(*Psst…no le cuentes a la UCI\).
SUPERIOR QUE LA SUMA DE TODAS SUS PARTES
LA NUEVA BICICLETA DE CARRETERA MODERNA
Decir que “que se consideró todo en esta bicicleta” sería quedarse corto. Pasamos semanas y semanas iterando, diseñando y obsesionándonos con cada pieza del rompecabezas. Pero siempre con el ciclista en el centro de la conversación, nuestro objetivo era crear una bicicleta que se adaptara al estilo de vida del ciclista, y no al revés.
SUPERIOR QUE LA SUMA DE TODAS SUS PARTES
LA NUEVA BICICLETA DE CARRETERA MODERNA
Decir que “que se consideró todo en esta bicicleta” sería quedarse corto. Pasamos semanas y semanas iterando, diseñando y obsesionándonos con cada pieza del rompecabezas. Pero siempre con el ciclista en el centro de la conversación, nuestro objetivo era crear una bicicleta que se adaptara al estilo de vida del ciclista, y no al revés.
ESPACIO PARA LLANTAS 32MM
ESPACIO PARA LLANTAS 32MM
TIJA DE 27.2MM
TIJA DE 27.2MM
PEDALIER ROSCADO
PEDALIER ROSCADO
LA PERFECCIÓN ESTA EN LOS DETALLES
Desde los terminales que sujetan la rueda \(dropouts o forkends\), hasta las palancas de cambio, no se pasó por alto ningún gramo. Lo mismo se puede decir del enfoque de nuestros socios en Roval Components. Han estado trabajando bajo la misma estrella que nos guía, es decir la calidad de conducción. Las ruedas Alpinist de 1284 gramos y la nueva potencia integrada Alpinist fueron hechas a medida para la Aethos y para la rodada de tu vida.
LA PERFECCIÓN ESTA EN LOS DETALLES
Desde los terminales que sujetan la rueda \(dropouts o forkends\), hasta las palancas de cambio, no se pasó por alto ningún gramo. Lo mismo se puede decir del enfoque de nuestros socios en Roval Components. Han estado trabajando bajo la misma estrella que nos guía, es decir la calidad de conducción. Las ruedas Alpinist de 1284 gramos y la nueva potencia integrada Alpinist fueron hechas a medida para la Aethos y para la rodada de tu vida.
¿YA LA HAS PROBADO?
EL BIG EASY
Antes de Specialized, solo habia un tipo llamado Mike. Le encantaba montar en las carreteras que atraviesan las montañas de Santa Cruz, y el creó un trayecto no tan fácil llamado “el Big Easy”: 128 kilómetros con 2133 metros de ascenso. Esta ruta se ha convertido en parte del ADN de Specialized y ha sido un rito de iniciación mucho antes que ganáramos una carrera. El Big Easy sigue siendo el corazón de la marca en la actualidad.
¿YA LA HAS PROBADO?
EL BIG EASY
Antes de Specialized, solo habia un tipo llamado Mike. Le encantaba montar en las carreteras que atraviesan las montañas de Santa Cruz, y el creó un trayecto no tan fácil llamado “el Big Easy”: 128 kilómetros con 2133 metros de ascenso. Esta ruta se ha convertido en parte del ADN de Specialized y ha sido un rito de iniciación mucho antes que ganáramos una carrera. El Big Easy sigue siendo el corazón de la marca en la actualidad.
EL ARBOL MADRE
Cabe señalar que estas fotos se tomaron justo antes del incendio del Complejo CZU. El Árbol Madre como se le conoce, en la cima de la Calle Monte Madonna, es un gran hito para muchos de los recorridos que parten desde el cuartel central de Specialized. Sin embargo, lleva una chaqueta, ya que el clima no es el mismo en lo alto que de dónde vienes.
EL ARBOL MADRE
Cabe señalar que estas fotos se tomaron justo antes del incendio del Complejo CZU. El Árbol Madre como se le conoce, en la cima de la Calle Monte Madonna, es un gran hito para muchos de los recorridos que parten desde el cuartel central de Specialized. Sin embargo, lleva una chaqueta, ya que el clima no es el mismo en lo alto que de dónde vienes.
MERCADO CORRALITOS
Asegúrate de parar en el Mercado Corralitos & Sausage Co., es un lugar fantástico para reabastecerse antes de la siguiente escalada. Además, es un gran lugar para reunirse con tus amigos ciclistas que viven del otro lado, sin mencionar que las salchichas caseras son inmejorables.
MERCADO CORRALITOS
Asegúrate de parar en el Mercado Corralitos & Sausage Co., es un lugar fantástico para reabastecerse antes de la siguiente escalada. Además, es un gran lugar para reunirse con tus amigos ciclistas que viven del otro lado, sin mencionar que las salchichas caseras son inmejorables.
DETERMINACIÓN LLENA DE GLORIA
“Como nunca antes había hecho el Big Easy, era optimista, bueno, pesimista al respecto. Es una ruta increíblemente fantástica que tiene un poco de todo. Al final, el recorrido revelará de que estás hecho: determinación llena de gloria.” —Starr Walker, Director de Producto de Carretera
DETERMINACIÓN LLENA DE GLORIA
“Como nunca antes había hecho el Big Easy, era optimista, bueno, pesimista al respecto. Es una ruta increíblemente fantástica que tiene un poco de todo. Al final, el recorrido revelará de que estás hecho: determinación llena de gloria.” —Starr Walker, Director de Producto de Carretera
CARRETERA ANTIGUA DE SANTA CRUZ
Después de dejar atrás la tienda Summit, hay solo una pequeña subida seguida de un gran descenso por la carretera Antigua de Santa Cruz. Solo asegúrate de ir atento, porque esta es una bajada divertida donde puedes ver a través de todas las curvas.
CARRETERA ANTIGUA DE SANTA CRUZ
Después de dejar atrás la tienda Summit, hay solo una pequeña subida seguida de un gran descenso por la carretera Antigua de Santa Cruz. Solo asegúrate de ir atento, porque esta es una bajada divertida donde puedes ver a través de todas las curvas.
FOUNDER'S EDITION
Celebramos cada nueva plataforma que presentamos con una Edición Fundador. Con un límite de 300 unidades en todo el mundo, esta Aethos es la construcción más liviana que se ofrece y presenta un esquema de pintura exclusivo e impresionante.
CONOCE EL TEAM
Se necesita un equipo de cientos para entregar una bicicleta como la Aethos, pero ese equipo está liderado por ingenieros y diseñadores absolutamente obsesionados con la innovación.
LA NUEVA AETHOS
