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    Chisel Expert - 2x de Hombre

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    2018 Chisel Expert - 2x de Hombre

    5

    1 Reseñas

    Muchas veces, el carbono se lleva todo el protagonismo, pero como dice nuestro ingeniero…

    Detalles del producto

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    Muchas veces, el carbono se lleva todo el protagonismo, pero como dice nuestro ingeniero de I+D, Chuck Teixeira: ''Si últimamente no has montado en una bicicleta de aluminio, no has montando en una bicicleta de aluminio''. Y con el cuadro D'Aluisio Smartwel, la Chisel Expert no es un excepción.

    El método de soldadura tradicional consiste básicamente en unir tubos con cilindros, dejando el rendimiento y seguridad de la soldadura en la habilidad del soldador. Sin embargo, con la tecnología D'Aluisio (DSW), nos permite mover el conjunto lejos de la zona de mayor estrés, con lo que se consigue un cuadro más ligero, manejable e increíblemente resistente, características perfectas para una bicicleta XC hardtail. ¿Y qué significa esto para ti? Podrás volar en las subidas y devorar los senderos y todo esto aunque no lo creas será posible con esta bicicleta.

    Y para mejorar aún más esta sensación, la Chisel también cuenta con nuestra geometría XC 29 que tomó de nuestra anterior geometría XC y hemos añadido un poco de ADN trail para completar la mezcla. Esto equivale a un tubo superior más largo, una pipa de dirección más pequeña, y una horquilla más relajada, el resultado de todo esto nos hace tener una mayor estabilidad en las bajadas, un rasgo de ajuste más amplio y lo más importante, no se sacrifica su eficiencia en las subidas.

    El montaje, con una mezcla de componentes Shimano XT y SLX de doble plato, frenos de disco hidráulicos y llantas de aleación de 25 milímetros de ancho, optimizadas en peso y tracción.

    • Dadas las características de ligereza y rigidez, el aluminio M5 era la opción natural para la construcción del cuadro. Y cuando se completa con nuestra geometría XC 29, la tecnología D'Aluisio Smartweld y el guiado de cables interno, se obtiene una bicicleta que no compromete nada la entrega de velocidad, manejabilidad y mantenimiento sin complicaciones.
    • Horquilla personalizada RockShox Reba RL 29 con 90/100 mm de recorrido, con fácil acceso para poder personalizar la sensación de compresión y rebote.
    • Shimano se ocupa de la transmisión de 11 velocidades con pulsadores de cambio SLX ultra-nítidos y más un cambio trasero fiable Deore XT M8000

    Especificaciones técnicas

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    FRAMESET

    FRAME

    Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, XC Geometry, internal cable routing, BSA BB, 12x148mm rear end, triangulated post-mount 160mm brake

    SEAT BINDER

    Alloy, 30.8mm

    WHEELS

    RIMS

    Stout XC 29, 25mm internal width, disc-specific

    FRONT HUB

    Specialized Alloy 29, 25mm internal width, 24h

    REAR HUB

    Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h

    SPOKES

    Stainless, 14g

    FRONT TIRE

    Fast Trak, 60 TPI, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

    REAR TIRE

    Fast Trak, 60 TPI, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.1"

    INNER TUBES

    Standard, Presta valve

    SUSPENSION

    FORK

    RockShox Reba RL 29, Solo Air, 51mm offset, 15x110mm thru-axle (S: 90mm, M-XL: 100mm of travel)

    DRIVETRAIN

    FRONT DERAILLEUR

    Shimano SLX, down swing, 2x11

    REAR DERAILLEUR

    Shimano XT, Shadow Plus, GS cage, 11-speed

    SHIFT LEVERS

    Shimano SLX, 11-speed

    CASSETTE

    Shimano SLX, 11-speed, 11-42t

    CHAIN

    KMC X11, 11-speed w/ Missing Link™

    CRANKSET

    Race Face Aeffect

    CHAINRINGS

    26/36T

    BOTTOM BRACKET

    Race Face Threaded BSA

    COCKPIT

    STEM

    Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise

    HANDLEBARS

    Specialized Mini-rise, 6000 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 10mm rise, 720mm width, 31.8mm clamp

    GRIPS

    Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

    SADDLE

    Body Geometry Phenom Comp, Adaptive Edge design, hollow Cr-Mo rails, 143mm

    SEATPOST

    Specialized, alloy, single-bolt, 27.2mm

    BRAKES

    REAR BRAKE

    Shimano MT500 Deore, hydraulic disc, 160mm rotor

    FRONT BRAKE

    Shimano MT500 Deore, hydraulic disc, 180/160mm rotor

    ACCESSORIES

    PEDALS

    Specialized Platform, 9/16" spindle

    * Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán en función del color, tamaño del cuadro y variación de componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

    Geometría

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    SMLXL
    Largo de biela170mm175mm175mm175mm
    Ancho de manubrio720mm720mm720mm720mm
    Largo de avance70mm90mm100mm110mm
    Saddle Width143mm143mm143mm143mm
    Largo de poste de asiento350mm400mm400mm400mm
    Stack595mm605mm619mm633mm
    Alcance395mm418mm441mm462mm
    Largo de tubo de dirección95mm95mm110mm125mm
    Ángulo de tubo de dirección69.8°69.8°69.8°69.8°
    BB Height312.5mm312.5mm312.5mm312.5mm
    BB Drop57.5mm57.5mm57.5mm57.5mm
    Trail82mm82mm82mm82mm
    Fork Length, Full496mm506mm506mm506mm
    Fork Rake/Offset51mm51mm51mm51mm
    Distancia650mm676mm704mm730mm
    Largo de vaina inferior430mm430mm430mm430mm
    Distancia entre ejes1073mm1100mm1128mm1154mm
    Largo de tubo superior, Horizontal567mm594mm622mm648mm
    Bike Standover Height760mm790mm814mm845mm
    Seat Tube Length400mm430mm470mm520mm
    Ángulo de tubo de asiento74°74°74°74°
    Geometría

    Reseñas de ciclistas

    5

    1 Reseñas

     

    Mala bestia para rodar y enfrentarte a los senderos más divertidos.

    Llevo ya unos años con ella, y puedo decir que es una "mala bestia". El equipamiento que lleva es sensacional. Pasé de una 26" y el cambio fue increíble. Rueda con mucha facilidad, subes fácilmente y se desenvuelve bastante bien en los senderos. Los frenos, aunque sean unos MT500, funcionan perfectamente y con una eficacia tremenda. El desviador delantero SLX es magnífico, y lo único que he cambiado fue el mando del trasero, pasando de un SLX a un XT. (más rápido a la hora de bajar o subir piñones (4/2)). Las ruedas son rígidas y absorben muy bien el terreno, aunque ya he roto más de un radio (cosa que nunca me había pasado) en la rueda trasera (¡hay que adelgazar!). . Poco a poco, y con el paso de los años (ya son 3 sobre ella), he ido encontrando mi sitio, la altura del sillín, el manillar... Ahora soy cliente Specialized... ¿what else?


    Nombre:
    Roberto

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