La nueva Epic

Piensa más rápido

Te presentamos las bicicletas de carreras más rápidas del mundo. Construidas en base al legado de las bicicletas de XC de doble suspensión más ganadoras de la historia, las Epic han sido nuevamente diseñadas para ofrecer una combinación inigualable de eficiencia en el pedaleo, peso ligero y mayor control.

La nueva Epic

Piensa más rápido

Te presentamos las bicicletas de carreras más rápidas del mundo. Construidas en base al legado de las bicicletas de XC de doble suspensión más ganadoras de la historia, las Epic han sido nuevamente diseñadas para ofrecer una combinación inigualable de eficiencia en el pedaleo, peso ligero y mayor control.

"Hacer la bicicleta de XC más rápida de la historia". Esa fue la misión más audaz del equipo encargado de crear las Epic. Y como si fuera poca cosa, ¡tomaron como punto de partida las bicicletas de XC de doble suspensión más ganadoras de la historia! Gracias a eso, el equipo ofreció una combinación inigualable de eficiencia en el pedaleo, peso ligero y mayor control. Misión cumplida.

"Hacer la bicicleta de XC más rápida de la historia". Esa fue la misión más audaz del equipo encargado de crear las Epic. Y como si fuera poca cosa, ¡tomaron como punto de partida las bicicletas de XC de doble suspensión más ganadoras de la historia! Gracias a eso, el equipo ofreció una combinación inigualable de eficiencia en el pedaleo, peso ligero y mayor control. Misión cumplida.

La tecnología Brain lo sabe bien

La tecnología Brain en la horquilla y amortiguador de las Epic sabe muy bien la diferencia entre la fuerza del pedaleo y la fuerza del golpe. Por eso, mantiene la suspensión bien firme en terrenos lisos y cambia automáticamente al modo activo en el instante en que las cosas se complican, aumentando el control y la velocidad. La nueva Epic tiene un nuevo amortiguador Brain, que además de ser el más duradero, mejora el control como nunca antes se había logrado.

La tecnología Brain lo sabe bien

La tecnología Brain en la horquilla y amortiguador de las Epic sabe muy bien la diferencia entre la fuerza del pedaleo y la fuerza del golpe. Por eso, mantiene la suspensión bien firme en terrenos lisos y cambia automáticamente al modo activo en el instante en que las cosas se complican, aumentando el control y la velocidad. La nueva Epic tiene un nuevo amortiguador Brain, que además de ser el más duradero, mejora el control como nunca antes se había logrado.

Cuadro de velocidad

Tras dos décadas de refinamiento obsesivo, los nuevos cuadros de la Epic son más ligeros y rígidos que nunca. El chasis de carbono S-Works Epic FACT 12 m reduce más de 100 gramos de su predecesor, utiliza un enlace de carbono, y cuenta con un aumento del 15 % en la rigidez del triángulo trasero. El cuadro FACT 11 m que se encuentra en el resto de la gama Epic, ahora tiene la misma rigidez y peso del chasis S-Works anterior.

Cuadro de velocidad

Tras dos décadas de refinamiento obsesivo, los nuevos cuadros de la Epic son más ligeros y rígidos que nunca. El chasis de carbono S-Works Epic FACT 12 m reduce más de 100 gramos de su predecesor, utiliza un enlace de carbono, y cuenta con un aumento del 15 % en la rigidez del triángulo trasero. El cuadro FACT 11 m que se encuentra en el resto de la gama Epic, ahora tiene la misma rigidez y peso del chasis S-Works anterior.

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Geometría progresiva

Para dominar los circuitos técnicos de XC de hoy en día, es necesario una geometría que requiere el uso de bicicletas de trail, mientras se optimiza la respuesta de XC. Al combinar un manejo preciso con una capacidad mejorada en terreno técnico, relajamos el tubo de dirección a 67,5 grados, nos aferramos a la reducción de la compensación de la horquilla con la que fuimos pioneros en 2018, aumentamos el alcance, acortamos la potencia de manillar, acortamos las vainas y redujimos la caja de pedalier 9 mm. ¡Tómala!
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Rx Tune - Tu receta para ir rápido

Tanto los ciclistas como nuestro equipo de ingenieros y técnicos han hecho un gran trabajo en mejorar cada aspecto de la suspensión de la Epic para obtener un rendimiento óptimo. El diseño del chasis, la telemetría, el rango de las ruedas, sus curvas, la viscosidad del aceite... Obsesionados con cada detalle, nuestro equipo creó y ajustó prototipos hasta lograr que el conjunto fuera mucho más rápido que la suma de sus partes.

Devoradora de senderos

Epic Evo

¿Qué obtienes cuando ofreces recursos virtualmente ilimitados al equipo encargado de crear las bicis y obsesionado con las carreras de singletrack, y les dices que hagan las bicicletas de carreras de XC más rápidas de la historia? Nada más y nada menos que las Epic EVO. Empecemos por la parte delantera de la Epic, continuemos con la parte trasera completamente nueva, cambiemos el Brain por un amortiguador métrico ajustado a medida y afinemos la geometría para que sea todoterreno. ¡En sus marcas, listos... Y a ganar!

Devoradora de senderos

Epic Evo

¿Qué obtienes cuando ofreces recursos virtualmente ilimitados al equipo encargado de crear las bicis y obsesionado con las carreras de singletrack, y les dices que hagan las bicicletas de carreras de XC más rápidas de la historia? Nada más y nada menos que las Epic EVO. Empecemos por la parte delantera de la Epic, continuemos con la parte trasera completamente nueva, cambiemos el Brain por un amortiguador métrico ajustado a medida y afinemos la geometría para que sea todoterreno. ¡En sus marcas, listos... Y a ganar!

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Evolución de un chasis

El corazón del chasis de la EVO es el mismo triángulo frontal superrígido y ligero que caracteriza a la Epic. Pero ahora también hemos diseñado especialmente una parte trasera con el fin de estabilizar. Por último, hemos conseguido un mayor control y rendimiento en el terreno, al unificar la parte delantera y trasera con un amortiguador rígido preparado para el amortiguador métrico utilizado en la EVO. Evolucionada para la velocidad en la pista.
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EVO Geo: Rápida y relajada

Tanto el ángulo de 66,5 grados, como la caja de pedalier inferior de la Evo, mantienen la calma cuando el camino se vuelve técnico. Para la eficiencia del pedaleo, el ángulo del asiento es 3/4 grados más pronunciado que el de su predecesor. Si quieres un manejo más preciso y un poco más de espacio, sólo tienes que girar los ángulos del FlipChip para que sean medio grado más pronunciados y la caja de pedalier suba 6 mm.

No Brainer

Para conquistar los senderos difíciles lo más rápido posible, la Epic EVO mantiene una forma de pedaleo ultraeficiente, pero cambia el Brain por el amortiguador métrico Rx-tuned. Un enlace construido a medida produce un grado de apalancamiento de 2,8:1, y además aprovecha su recorrido trasero de 110 mm. Las horquillas de 120 mm con válvulas personalizadas Rx-tuned completan la suspensión equilibrada e inteligente de la EVO.

No Brainer

Para conquistar los senderos difíciles lo más rápido posible, la Epic EVO mantiene una forma de pedaleo ultraeficiente, pero cambia el Brain por el amortiguador métrico Rx-tuned. Un enlace construido a medida produce un grado de apalancamiento de 2,8:1, y además aprovecha su recorrido trasero de 110 mm. Las horquillas de 120 mm con válvulas personalizadas Rx-tuned completan la suspensión equilibrada e inteligente de la EVO.

Innovate or Die

No queda nada por hacer cuando se crea en base a dos décadas de obsesión por la velocidad. Gracias al análisis de los elementos finitos, la optimización de la forma del tubo y al trabajo de algunos atletas más experimentados del mundo, hoy tenemos a las bicicletas de carreras más rápidas del planeta.

Las más novedosas ruedas de carreras de XC
ROVAL CONTROL SL TEAM LTD

Una cosa es construir una rueda de peso pluma. Otra cosa es construir esa rueda de peso pluma lo suficientemente resistente para soportar los rigores de las carreras modernas de XC. Con unos inmejorables 1330 gramos, este es un juego de ruedas de calibre de la Copa del Mundo que ofrece una conducción segura en todas las condiciones, en cualquier lugar y sin importar cómo lo hagas.

Equipamiento XC

Equipamiento XC

LA NUEVA EPIC AL MANDO

La tarea de crear la bicicleta de carreras más rápida que jamás hayamos hecho no es poca cosa. Brian Gordon, Jason McDonald, Mike "Mick" McAndrews y Chance Ferro se dedicaron a investigar cada aspecto sobre el manejo, la rigidez y la cinemática de la suspensión para cumplir con esta tarea. El resultado no es una, sino dos plataformas Epic pensadas y creadas a medida para los ciclistas de XC más rápidos del mundo.