Quando lançamos a Turbo Levo, uma das primeiras coisas que ouvimos foi, “Muito legal, mas você tem uma com mais curso?” A resposta é sim. Sim, temos. Ela se chama Turbo Kenevo.

A Força Para Pedalar Trilhas Ainda Maiores

A Kenevo veio a partir de uma vontade de pedalar trilhas mais íngremes, mais ardidas e mais robustas sem precisar passar mais tempo colocando as bikes na camionete do seu amigo e dirigindo do que pedalando. Baseada no chassis de nossa Enduro, a Kenevo foi feita para qualquer um que nunca mais quer ter que dirigir a bike até a trilha. Equipada com um garfo RockShox Lyrik, suspensão Öhlins de mola, freios SRAM Code, e pneus dedicados de 27.5x2.8”, esta bike dá conta de qualquer recado, e ainda pede mais.

Pilotagem

Levar sua bike de carro, não importa onde você esteja no mundo, era um mal necessário para chegar nas “melhores partes” das trilhas, mas este não é mais o caso. A Kenevo foi construída com este propósito em mente, com 180mm de um curso devorador de imperfeições (dianteiro e traseiro) e um robusto quadro de alumínio. Com um ângulo de 65 graus da caixa de direção, o “íngreme” se torna relativo, enquanto a suspensão traseira personalizada da Öhlins mantém o sorriso no seu rosto enquanto você passa por cima de praticamente qualquer coisa. Enquanto isso, o novo canote Wu, torna as subidas e descidas ainda melhores do que antes. Mas vamos voltar um pouco. Você perguntou o que é este Wu? É um canote telescópico que muda o ângulo do selim gradualmente conforme ele desce, proporcionando uma configuração similar à de uma bike de gravity.


Com tudo isso, a Kenevo rapidamente se torna a verdadeira e-MTB bike de um ciclista. E sem pegar nenhum atalho, a experiência de gravity está mais pura do que nunca, então você pode deixar essa camionete na garagem.

Tecnologia Specialized de E-Bikes Integrada

Para nós, a integração era tão importante quanto a qualidade do pedal da Kenevo. Uma e-mountain bike com integração imperceptível não só dava uma bela bike, mas a construção do nosso próprio ecossistema é o que verdadeiramente nos permitiu criar uma bike de trilhas sem ressalvas.


Uma novidade no sistema de bateria e no motor integrado é o nosso Trail Remote. Discretamente localizado no guidão para manter seu cockpit organizado, ele proporciona a fácil alternação entre os quatro modos (incluindo o novo Walk-Assist) sem ter que tirar suas mãos do guidão. Uma entrega suave e silenciosa da potência também faz com que você sinta que é realmente você, só que mais rápido.


O novo motor Specialized 1.3 não lhe obriga mais a escolher dois ou três upgrades. Ao invés disso, você obtém mais eficiência, melhor administração do calor e mais potência - todos os três. O novo motor também vem equipado com 15% mais potência através de novos ímãs e uma unidade eletrônica totalmente nova. Enquanto isso, o motor mais eficiente e a melhor administração do calor vêm de duas fontes - melhorias no hardware e um novo software. Mas o software não apenas suporta a eficiência do motor e a administração do calor, mas também equilibra a força que você aplica para garantir uma assistência ainda mais suave. Pastilhas térmicas no motor também ajudam a equilibrar a distribuição interna do calor, enquanto a pastilha térmica entre o motor e o quadro livram o sistema de calor excessivo.

Autonomia

Potência e baterias grandes são muito legais, mas você ainda pode acabar preso na trilha sem bateria, certo? Errado. Nosso exclusivo aplicativo Mission Control com o novo Infinite Tune permite um processo de ajuste completamente personalizável. O download pode ser feito em qualquer app store (iOS e Android), e o aplicativo lhe dá total controle sobre sua Turbo Kenevo. Cada modo pode ter seu nível de assistência e potência máxima do motor infinitamente ajustados, de forma completamente independente. Essa capacidade é inigualável no universo das e-MTBs. Mas isso não é tudo o que ele faz. Dentro do Mission Control há o Smart Control, que monitora e ajusta a bateria e a potência do motor com base no ciclista e nos parâmetros escolhidos. A cada 10 segundos, ele ajustará tudo de acordo, para assegurar que a única coisa que vai ficar sem bateria é o seu Walkman®. Agora, mais do que nunca, você pode controlar todos os aspectos da sua experiência e-MTB.


E sobre a bateria? A bateria integrada e facilmente removível é mais do que uma fonte de força, ela é também o cérebro da bike. Ela é compatível com Bluetooth® e ANT+, e isso significa que o Trail Display na bateria não é o único lugar que você pode obter informações. Nós chamamos isso de conceito de guidão modular, e isso cria um sistema que é compatível com qualquer dispositivo ANT+ do mercado. Portanto, quer seu computador esteja no seu corpo ou na sua bike, ele estará pronto para mostrar o nível de informação que você deseja. Agora os ciclistas podem escolher que tipo de tela eles querem, ou se querem tela alguma.

Tamanho de Roda

Como mencionamos, a Kenevo foi projetada a partir de pneus Specialized 27.5 x 2.8”. É claro que você pode utilizar pneus menores, mas deve se lembrar do movimento central ultra baixo.

Mais Sobre o Novo Motor

Mais Potência? Pode acreditar que sim. O aumento de 15% na potência vem a partir de novos ímãs de neodímio, novos componentes eletrônicos e uma nova unidade de controle dinâmico. Tudo isso aumenta a corrente, que, por sua vez, aumenta a potência. Mas e quanto ao equilíbrio térmico e controle de calor? Sem contar que o sistema inteiro produz menos calor, as novas pastilhas térmicas foram combinadas com o novo software do motor para assegurar um melhor equilíbrio térmico. As pastilhas dentro do motor distribuem o calor de forma uniforme no sistema, enquanto a pastilha externa remove simultaneamente qualquer calor adicional do sistema.

Eficiência do Motor

As atualizações de hardware têm como consequência um motor mais eficiente. A segunda e menos óbvia parte da equação da eficiência é o novo software. A atualização do software casa-se com as atualizações de hardware e faz com que a energia da bateria se transforme em potência ao invés de calor. Outro aspecto chave do sucesso do motor é um sistema movido por correia, que amortece as vibrações e ruídos, enquanto transfere potência máxima. Você não vai ouvir ruído nenhum. O novo software também teve um papel fundamental na entrega de potência, removendo as ineficiências dos ciclistas (distribuição desigual de potência) para entregar uma potência totalmente suave.

Aplicativos

Agora você pode registrar os seus pedais e fazer o upload deles imediatamente para aplicativos de terceiros. 133.000 ciclistas já registraram 3 milhões de quilômetros pelo aplicativo até agora. O Mission Control também lhe ajuda a diagnosticar problemas no sistema. Ligue o aplicativo e a bike para ter uma visibilidade completa da saúde do sistema. Você também pode realizar o download do relatório do sistema e enviá-lo para o seu lojista para acelerar o processo.


O Mission Control, com o novo Infinite Tune permite um processo de ajuste completamente personalizável. Cada modo pode ter seu nível de assistência e potência máxima do motor infinitamente ajustados de forma completamente independente - é a primeira e-bike com esta característica.


Se você está pedalando por 3 horas, 30 quilômetros, ou quem sabe as duas opções, o sistema irá monitorar e controlar o motor e a bateria com base no seu progresso. Ele faz isto ao ajustar a liberação de potência e carga com base na porcentagem do pedal que já foi concluído e força do próprio ciclista. Também trabalha a partir de um algoritmo inteligente que nasceu a partir de milhares de horas de testes e consultas com duas universidades suíças (então dá pra saber que são boas) que determinaram quando e como administrar a potência.


A Kenevo também possui um medidor de potência integrado - legal demais, não é? Você pode checar seus dados em tempo real no aplicativo ou em qualquer dispositivo ANT+ conectado, ou pode analisar todas as suas estatísticas após o seu pedal no seu software de terceiros.