2019 Stumpjumper EVO Pro 29 Masculina

Exatamente pra quem é a “EVO”? Evo é para aqueles que gostam de detonar nas trilhas, que vivem para desafiar as leis da gravidade. Quedas vertiginosa, saltos grandes, rochas, raízes—não importa o que vem pela frente, a Stumpjumper EVO nem pisca. A EVO usa o mesmo esquema de tamanhos específicos para cada estilo que carateriza a Demo. Assim você pode escolher a bike com o tamanho específico para seu estilo de pedalar—não apenas pela medida do tubo do canote, como na maioria das bikes—e isso acaba restringindo tudo a dois tamanhos, S2 e S3. Essas são mais compridas, mais baixas e mais folgadas, e a altura de seus tubos de canotes e tubos superiores lhe permitem escolher o tamanho mais adequado para seu estilo e o tipo de terreno que enfrenta.

Começamos criando nosso próprio teste de rigidez específico para montanha, e então olhamos para o layout com Método dos Elementos Finitos (MFF) para ver onde poderíamos obter as maiores melhorias na rigidez. Isso nos levou até uma grande descoberta: Os quadros L e XL precisavam de mais rigidez na dianteira, enquanto os quadros S e M estavam bons. Conseguimos criar um design de quadro 20% mais eficiente. E no final, tornou-se um dos quadros de trilhas mais leves do mercado.

Ao projetar o quadro com os objetivos de rigidez como objetivo principal, desenvolvemos um novo design radical. A dianteira e traseira estão conectadas em três pontos, e o braço lateral ajuda a manter estes pontos super rígidos e conectados, tudo isso economizando cerca de 100 gramas na traseira. Mais explicitamente isso minimiza o flexionamento do quadro quando a suspensão traseira está ativa.

Para a suspensão, utilizamos um Rx Trail Tune personalizado tanto na suspensão traseira. O desempenho da suspensão depende muito do quadro, roda e tamanho do ciclista, então utilizamos nosso Rx Tune para que cada bike fique no meio do espectro de ajuste, e isso lhe dá as maiores possibilidades para ajustar a sua pedalada. Outro ponto de foco do ajuste foi corresponder as características de suspensão entre os tamanhos de roda - desenvolvemos um Rx Tune para cada plataforma. Portanto, você terá uma suspensão perfeitamente linear.

Também nos certificamos de fazer com que essa bike fosse de fácil convivência. O movimento central de rosca teve um retorno triunfante, e deixamos espaço para um pneu de até 3.0”. Você também pode utilizar qualquer amortecedor traseiro que quiser, porque estamos usando um shock com métricas padrão. Também melhoramos a caixa SWAT™: a deixamos mais leve, mais discreta e com mais volume. E a personalização é ainda maior com um Flip Chip que lhe permite ajustar sua Stumpy de acordo com seu estilo de pedalada. Alterne do High para o Low e ele abaixa o seu movimento central em 6mm e afrouxa o tubo da caixa de direção em meio grau. Pequenos detalhes também aparecem para lhe surpreender, como um novo protetor da rabeira inferior que faz com que a sua corrente batendo seja algo do passado, e praticamente silencia a transmissão. E, por último, não poderíamos ter simplificado mais o roteamento de cabos nos modelos de carbono. Tubos inteiros podem ser encontrados ao longo do quadro de carbono, então tudo o que você tem que fazer é empurrar o cabo, e ele sairá do outro lado. Chega de nós, ímãs escondidos, ou travesseiros para afogar as mágoas.

O kit de construção da Stumpjumper EVO Pro é caracterizada por especificações bem robustas, com suspensão dianteira e traseira Öhlins, rodas à prova de bombas Roval Traverse Carbon, e um conjunto de transmissão de 12 marchas SRAM GX Eagle.

• Com sua EVO Trail Geometry específica para cada estilo, quadro completamente de carbono FACT 11m, e 140mm de curso, você detonará as trilhas mais cheias de obstáculos e mais desafiadoras da gravidade com sua Stumpjumper EVO.

• Com uma mola a ar de três câmaras, o garfo Öhlins RXF 36 mantém um curso alto sem comprometer a absorção de impactos, tração ou estabilidade. Também possui ajustes para velocidade baixa e ajustes de recuo, além de um curso macio de 150mm.

• Freios SRAM Code RSC proporcionam frenagem excepcional com seus calipers de 4 pistões.