Apresentando a AETHOS
Quebrando Todas as Regras
E se utilizássemos cada grama de experiência que ganhamos servindo ciclistas nos últimos 46 anos e construíssemos uma bicicleta simplesmente pelo amor por pedalar? Quando definimos este projeto, prometemos para nós mesmos que deveríamos fazer uma bicicleta capaz de elevar os momentos em que homem e máquina se tornam um, quando nos perdemos dançando subida acima ou esculpindo uma bela curva. Bem, a fizemos, e mantendo esta promessa, quebramos cada regra de design, pilotagem e de corrida que encontramos pelo caminho e não nos desculpamos por isso.
PRIMEIRAMENTE, NÃO ESTAMOS NESSA PARA VENCER
Paramos de nos preocupar com vencer ou com a forma com a qual as coisas deveriam ser feitas, e no lugar disso, perseguimos a melhor expressão de qualidade de pilotagem já feita. Neste caminho, quebramos “regras” de produção de carbono, quebramos regras de pilotagem não escritas e, por sinal, com apenas 585 gramas, também quebramos aquelas sagradas regras da UCI – já que este é o quadro de bicicleta para freio à disco mais leve já produzido. É uma revolução nascida da inspiração.
PRIMEIRAMENTE, NÃO ESTAMOS NESSA PARA VENCER
Paramos de nos preocupar com vencer ou com a forma com a qual as coisas deveriam ser feitas, e no lugar disso, perseguimos a melhor expressão de qualidade de pilotagem já feita. Neste caminho, quebramos “regras” de produção de carbono, quebramos regras de pilotagem não escritas e, por sinal, com apenas 585 gramas, também quebramos aquelas sagradas regras da UCI – já que este é o quadro de bicicleta para freio à disco mais leve já produzido. É uma revolução nascida da inspiração.
BILHÕES DE CÁLCULOS
Uma Epifania
Uma experiência de laboratório de testes quase mística originou a Aethos. O engenheiro líder Peter Dank, ao observar em laboratório a respiração e oscilação da bike sob carga, teve uma epifania ao perceber que a verdadeira performance depende do formato, não do material. Após algumas centenas de milhares de simulações feitas em um supercomputador, sabíamos que estávamos certos.
BILHÕES DE CÁLCULOS
Uma Epifania
Uma experiência de laboratório de testes quase mística originou a Aethos. O engenheiro líder Peter Dank, ao observar em laboratório a respiração e oscilação da bike sob carga, teve uma epifania ao perceber que a verdadeira performance depende do formato, não do material. Após algumas centenas de milhares de simulações feitas em um supercomputador, sabíamos que estávamos certos.
VAMOS MUDAR O SCRIPT
De modo geral a forma de um quadro é o que direciona sua performance. Através de nossa simulação obsessiva, aprendemos que tubos com seções cônicas alongadas e súbitas – também conhecidas como nossa estratégia de design de curvas contínuas – entrega a maior taxa de rigidez com o menor peso já testada. Parece que alemães obsessivos no Instituto Zedler concordam conosco.
A descoberta de que a forma leva ao desemprenho nos deu oportunidade de melhorar a qualidade da experiência de pilotagem através do material e de sua sobreposição. Conseguimos eliminar as tradicionais camadas de rigidez, reduzindo em 11% \(comparando com a Tarmac SL6\) as camadas necessárias para a construção da bicicleta. Utilizando camadas mais compridas e ininterruptas, cada fibra se faz estrutural e assim reduz peso substancialmente.
“O primeiro protótipo de quadro pesava 545 gramas. O pusemos em uma máquina de testes e ele se comportou muito bem – era muito estável. Tivemos de adicionar apenas 10 gramas e pudemos pedalar com o quadro. Este foi o momento em que descobrimos algo grandioso” - Peter Denk, Engenheiro líder da Aethos
Regras? Que Regras?
Parece que essa bicicleta será *ilegal em alguns ambientes. Com a Aethos, perseguimos qualidade de pilotagem, não um número, mas sabemos que uma bicicleta leve, rígida e equilibrada é mágica enquanto pedalada. O resultado? A bicicleta para freio à disco mais leve já produzida, com montagens tão leves que chegam a 5.9 kg, e tudo isso com direção e resposta telepáticas, além da rigidez que será desejada por você em cada bicicleta que fizermos. \(*Psst... não conte nada à UCI\)
MELHOR QUE A SOMA DE SUAS PARTES
A NOVA BICICLETA DE ESTRADA MODERNA
Dizer que “tudo foi considerado com essa bicicleta” seria um eufemismo. Gastamos semanas interagindo, desenhando e obcecados por cada parte do quebra cabeças. Sempre com o ciclista no centro do processo, nosso objetivo era fazer a bicicleta que caberia no estilo de vida do ciclista – e não o contrário.
MELHOR QUE A SOMA DE SUAS PARTES
A NOVA BICICLETA DE ESTRADA MODERNA
Dizer que “tudo foi considerado com essa bicicleta” seria um eufemismo. Gastamos semanas interagindo, desenhando e obcecados por cada parte do quebra cabeças. Sempre com o ciclista no centro do processo, nosso objetivo era fazer a bicicleta que caberia no estilo de vida do ciclista – e não o contrário.
ESPAÇO PARA PNEUS DE 32MM
ESPAÇO PARA PNEUS DE 32MM
CANOTE DE 27.2MM
CANOTE DE 27.2MM
MOVIMENTO CENTRAL COM ROSCA
MOVIMENTO CENTRAL COM ROSCA
A Perfeição Está Nos Detalhes
Das gancheiras aos suportes dos câmbios, nenhum grama foi negligenciado. O mesmo pode ser dito sobre a abordagem de nossos parceiros da Roval Components. Eles têm trabalhado para atingir a mesma referência em qualidade de pilotagem, e as rodas Alpinist, com apenas 1.248 gramas, assim como o novo combo de mesa e guidão Alpinist, foram feitos sob medida para a Aethos e para a melhor pilotagem da sua vida.
A Perfeição Está Nos Detalhes
Das gancheiras aos suportes dos câmbios, nenhum grama foi negligenciado. O mesmo pode ser dito sobre a abordagem de nossos parceiros da Roval Components. Eles têm trabalhado para atingir a mesma referência em qualidade de pilotagem, e as rodas Alpinist, com apenas 1.248 gramas, assim como o novo combo de mesa e guidão Alpinist, foram feitos sob medida para a Aethos e para a melhor pilotagem da sua vida.
JÁ PEDALOU NELA?
THE BIG EASY
Antes da Specialized havia apenas um cara chamado Mike. Ele amava pedalar pelas estradas que atravessavam as montanhas de Santa Cruz, e ele criou uma rota não tão fácil chamada “The Big Easy” – 2.130 metros de elevação acumulada em 128 km. Essa rota se tornou parte do DNA da Specialized, e tem sido o rito de passagem antes de ganharmos qualquer corrida. A Big Easy ainda é o coração da marca.
JÁ PEDALOU NELA?
THE BIG EASY
Antes da Specialized havia apenas um cara chamado Mike. Ele amava pedalar pelas estradas que atravessavam as montanhas de Santa Cruz, e ele criou uma rota não tão fácil chamada “The Big Easy” – 2.130 metros de elevação acumulada em 128 km. Essa rota se tornou parte do DNA da Specialized, e tem sido o rito de passagem antes de ganharmos qualquer corrida. A Big Easy ainda é o coração da marca.
THE MOTHER TREE
Deve ser notado que estas fotos foram tiradas imediatamente após um incêndio. A árvore mãe, como é conhecida, no topo da estrada Mt. Madonna, é um grande cartão postal para muitos ciclistas que vem à sede da Specialized.
THE MOTHER TREE
Deve ser notado que estas fotos foram tiradas imediatamente após um incêndio. A árvore mãe, como é conhecida, no topo da estrada Mt. Madonna, é um grande cartão postal para muitos ciclistas que vem à sede da Specialized.
CORRALITOS MARKET
Com toda certeza você deve parar no Corralitos Market & Sausage Co. - é um ponto de refúgio fantástico antes de seguir subindo. Além disso, é um ótimo lugar para se encontrar com seus amigos ciclistas que moram do outro lado da serra, sem mencionar que as linguiças artesanais são como de nenhum outro lugar!
CORRALITOS MARKET
Com toda certeza você deve parar no Corralitos Market & Sausage Co. - é um ponto de refúgio fantástico antes de seguir subindo. Além disso, é um ótimo lugar para se encontrar com seus amigos ciclistas que moram do outro lado da serra, sem mencionar que as linguiças artesanais são como de nenhum outro lugar!
GLORIOSO PÓ
“Nunca tendo pedalado a Big Easy antes, eu estava otimistamente pessimista sobre isso. É um pedal assustadoramente fantástico, que despeja um pouco de tudo em você. Ao final, o caminho terá revelado apenas do que você foi feito – glorioso pó.” – Starr Walker, Gerente de produtos de estrada.
GLORIOSO PÓ
“Nunca tendo pedalado a Big Easy antes, eu estava otimistamente pessimista sobre isso. É um pedal assustadoramente fantástico, que despeja um pouco de tudo em você. Ao final, o caminho terá revelado apenas do que você foi feito – glorioso pó.” – Starr Walker, Gerente de produtos de estrada.
ANTIGA RODOVIA DE SANTA CRUZ
Depois de deixar a Summit Store, há uma pequena subida seguida por uma grande descida que leva à antiga rodovia de Santa Cruz. Certifique-se de estar seguro, pois raramente você pode enxergar através das curvas.
ANTIGA RODOVIA DE SANTA CRUZ
Depois de deixar a Summit Store, há uma pequena subida seguida por uma grande descida que leva à antiga rodovia de Santa Cruz. Certifique-se de estar seguro, pois raramente você pode enxergar através das curvas.
FOUNDER'S EDITION
Nós celebramos cada nova plataforma que apresentamos com Founder’s Edition. Com produção global limitada a 300 bicicletas, esta Aethos, com a configuração mais leve oferecida, apresenta uma pintura exclusiva, deslumbrante.
Conheça o Time
Para desenvolver uma bicicleta como a Aethos um grande time é necessário, este time é liderado por engenheiros e designers absolutamente obcecados por inovação.
A NOVA AETHOS
