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2013 Shiv Elite Apex Mid-Compact

R$ 6.000,00

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A Shiv mais acessível, na versão Elite Apex, é montada com um quadro leve em alumínio…

Cor:

Black/Red

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Detalhes do Produto

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A Shiv mais acessível, na versão Elite Apex, é montada com um quadro leve em alumínio A1 com tubos aerodinâmicos de desenho aprovado pela UCI, permitindo que possa ser usada em contra relógios de ciclismo. Garfo firme e aero em carbono, guidão aero e o grupo SRAM Apex completam esse conjunto eficiente e confiável.

  • Shiv Stack and Reach Fit Guide

  • SRAM Apex de 10 velocidades. Ótimo custo-benefício, durabilidade e maciez nas trocas de marchas

  • Shiv Stack and Reach Fit Guide

  • Canote aerodinâmico em carbono, leve, rígido, aprovado pela UCI, com recuo reversível entre 0 e 20mm e amplo ajuste vertical

  • Shiv Stack and Reach Fit Guide

  • Quadro Specialized aerodinâmico em alumínio A1 Premium com soldas lisas que compõe uma máquina com incrível relação preço-performance, aprovada pela UCI para qualquer prova contra o relógio

  • Shiv Stack and Reach Fit Guide

  • Shiv Stack and Reach Fit Guide

Especificações Técnicas

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QUADRO

QUADRO

Alumínio Specialized A1 Premium

COCKPIT

GUIDÃO

Specialized Shiv com base aerodinâmica

MESA

Specialized Elite-Set em alumínio forjado em 3D

CAIXA DE DIREÇÃO

1-1/8"

FITA

Specialized S-Wrap

SELIM

BodyGeometry Romin Evo Comp com trilhos em Cr-Mo

CANOTE DO SELIM

Venge Aero FACT

ABRAÇADEIRA DO CANOTE

Venge

SUSPENSÃO

GARFO

Specialized

WHEELS

RODA DIANTEIRA

DT Axis 1.0

RODA TRASEIRA

DT Axis 1.0

PNEU DIANTEIRO

Specialized Espoir Sport

PNEU TRASEIRO

Specialized Espoir Sport

CÂMARAS

Standard

RELAÇÃO

TROCADORES

SRAM TT500 SL

CÂMBIO DIANTEIRO

SRAM Apex

CÂMBIO TRASEIRO

SRAM Apex

CASSETE

SRAM PG-1050

PEDIVELA

SRAM S150

COROAS

50 x 36 dentes

MOVIMENTO CENTRAL

Power Spline

CORRENTE

KMC X10 CP

FREIOS

FREIO DIANTEIRO

Tektro alumínio forjado

FREIO TRASEIRO

Tektro alumínio forjado

MANETES DE FREIO

TRP TL720 Aero lever

ACESSÓRIOS

PEDAIS

Pedal tipo plataforma em nylon para test ride

* A informação sobre o peso tem como base um quadro pintado, conforme a imagem. Ele pode variar de acordo com a cor e tamanho do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.

Geometria

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XSSMLXL
Ângulo do tubo do selim77°77°77°77°77°
Comprimento do tubo da caixa de direção98mm114mm137mm161mm187mm
Comprimento do tubo do selim (Centro ao topo do TS)485mm545mm570mm597mm622mm
Comprimento do canote300mm300mm350mm350mm350mm
Ângulo do tubo da caixa de direção70.25°71.5°72°72.5°72.5°
Comprimento da rabeira inferior395mm395mm395mm395mm395mm
Alcance (central ao ct tubo de direção)365mm385mm405mm425mm445mm
Central ao Eixo dianteiro575mm590mm609mm632mm660mm
Altura (central ao topo do tubo de direção)495mm515mm540mm565mm590mm
Comprimento do tubo superior484mm508mm533mm559mm585mm
Alt. do solo ao topo do tubo superior725mm761mm786mm812mm836mm
Deslocamento das gancheiras x espiga50mm50mm45mm45mm45mm
Desnível do central em relação à linha dos eixos de rodas72mm72mm72mm72mm72mm
Trail68mm60mm63mm59mm59mm
Distância entre eixos959mm974mm993mm1016mm1044mm
Comprimento do pedivela165mm170mm172.5mm172.5mm175mm
Geometria

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