MAIS SUAVE É MAIS RÁPIDO: Ciclistas de trilha que prezam por uma pilotagem ágil ficarão impressionados com o controle líder da categoria, a relação força-peso e a resistência a "mordidas de cobra" da Traverse SL II i9.

MAIS FORTE: Aros dianteiros e traseiros específicos com camadas de carbono otimizadas para resistência e peso apresentam 15% mais resistência da roda dianteira e 25% mais resistência da roda traseira do que a Traverse SL anterior.

CONFORMIDADE VERTICAL: A nova Traverse SL II i9 1/1 tem 21% a mais de conformidade vertical do que o modelo anterior (entregue por meio de um formato de aro raso e disposição específica dianteira/traseira), o que permite melhor aderência ao terreno e controle de absorção de força de impacto.

TRAÇÃO MONSTRUOSA: O formato do aro cuidadosamente projetado flexiona intencionalmente para melhor suporte e tração para aumentar a confiança e o controle.

VIDA ÚTIL RESISTENTE, VIDA ÚTIL LONGA: O offset do aro permite tensão equilibrada dos raios para melhor durabilidade.

ADEUS, MORDIDAS DE COBRA: Nosso perfil de talão Flat Top com patente pendente nos EUA requer 85% mais força para mordiscar o pneu em comparação com um talão redondo padrão, eliminando virtualmente "mordidas de cobra".

TEMPO DE AR: Agradeça ao nosso engenheiro genial, Chuck Teixeira, por inventar a "Roval ThreadBed Valve" — uma válvula que rosqueia diretamente no aro. Este design engenhoso elimina porcas de compressão, perda de ar da flexão do aro, facilita a configuração do pneu e reduz entupimentos de selante.

ALTO ENGAJAMENTO: O cubo i9 1/1 otimiza o controle por meio de um mecanismo de acionamento de lingueta de fase dupla, alcançando 90 pontos de engate e 4° de engate por meio de um driver de seis linguetas e acionamento de 45 dentes. O resultado é uma transferência imediata de potência dos pedais para a transmissão, impulsionando os ciclistas para a frente com o mínimo de atraso. Perfeito para passar por seções técnicas.

GARANTIA VITALÍCIA: Em rodas Roval, quando registradas dentro dos primeiros 90 dias da compra.

• Aro: Traverse SL II Assimétrico, Carbono, 29", Freio a Disco, Design Zero Bead Hook, Compatível com Tubeless, Compatível com Insertos de Pneu, Compatível com Haste de Válvula Rosqueada Roval

• Detalhes do Aro: 20mm de Profundidade, 40mm de Largura Externa, 30mm de Largura Interna, 5mm de Largura do Talão, Inserto de Válvula Rosqueada

• Cubo: i9 1/1 J-Bend de 6 parafusos, chave de seis linguetas e chave de 45 dentes (4 graus), 110x15mm e 148x12mm, Cubo Livre Sram XD (Freehub Conversível)

• Tipo de Rolamento: Rolamentos de Cartucho de Aço Selados

• Raios: DT Swiss Competition Race J-Bend, Dianteiro: Duas cruzes (1:1) 28 contagens, R: 288, C: 284 - Traseiro: Duas cruzes (1:1) 28 contagens, DS: 283mm NDS: 284mm

• Nipple: Sapim, Secure Lock Double Square, Liga Leve, 18mm

• Tamanho do Pneu: 2,3" - 2,6" - Pressão Máxima: 2,3-2,6'': 40psi

• Peso: Rodas 1.780g, Dianteira 809g, Traseira 971g (Incluindo fita de aro e válvula para tubeless)

• Método de Montagem: Feito à Mão

• Extras: Fita de Aro para Tubeless Roval, Haste de Válvula Rosqueada de 37mm (Compatível com Inserto de Pneu), Kit de Raio e Nipple, Tampas de 31mm, Garantia Vitalícia, Limite de Peso do Sistema: 275lbs / 125kg