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NADA PODE DETÊ-LA. PONTO FINAL: A geometria do aro Traverse Alloy é otimizada para…
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Black/Charcoal
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After years of engineering and testing, Roval settled on a rim shape that ensures riders stay rolling - no matter how hard they push. With a bead shape designed to dent inwards, should you case that gap you pulled for, Traverse Alloy keeps air in the tire so you can keep sending it down the trail. See how we tested this below.
Roval engineers improved upon the previous Traverse Alloy with a new 6013 alloy, multiple shape revisions, and engineered shot peening. The result? Improved impact strength and spoke tension, creating a wheel that goes harder, faster, and farther than any alloy rim we have ever made. See how we did it below.
The best wheel is a wheel you don’t have to worry about. We focused on ride quality and impact targets derived from our factory enduro team riders and took this feedback to the lab. Three years of testing and revisions led to a specifically engineered rim shape that delivers compliance and grip, with a specific internal width, optimizing tire shape for the best traction you can ask for. See how we tested these wheels below.
NADA PODE DETÊ-LA. PONTO FINAL: A geometria do aro Traverse Alloy é otimizada para resistência, fabricada com nossa liga mais durável e montada com cubos DT 350, com raios Sapim robustos e niples de alum´ínio Sapim. O que tudo isso significa? Um conjunto de rodas que ataca com mais força, dura mais tempo e inspira você a ir mais longe e mais alto do que qualquer outra roda de trail existente.
DURABILIDADE AUMENTADA: O formato do aro projetado enfatiza a durabilidade e resistência da liga - criando a roda de liga mais durável que já produzimos.
NOVA LIGA: Novo material de liga 6013 com acabamento de shot peening para resistência a impactos e fadiga.
OFFSET PROJETADO: O offset projetado do aro permite uma tensão balanceada dos raios, melhorando a resistência à fadiga para manter você girando. Enquanto isso, a tensão balanceada dos raios resulta em flexibilidade consistente nas curvas.
TRAÇÃO MONSTRUOSA: A largura interna do aro de 30mm otimiza o formato do pneu para garantir a melhor tração, enquanto o formato do talão projetado internamente garante que o talão se curve para dentro, proporcionando pressão de ar/retenção do pneu sob impacto, para que você sempre possa terminar seu pedal.
Rim: Traverse Alloy Asymmetric, 6013 Alloy Shot-Peened, Front: 29'' - Rear: 29'' and 27.5'', Disc Brake, Zero Bead Hook Design, Tubeless Compatible, Compatible with Tire Inserts
Rim Details: 21.65mm Depth, 34.6mm External Width, 30mm Internal Width, 2.3mm Bead Width
Hub: DT Swiss 350 J-Bend 6-bolt, Star Ratchet 36t internals (10 degs), 110x15mm & 148x12mm, Sram XD Freehub (Convertible freehub )
Bearing Type: DT Swiss Sealed Steel Cartridge Bearings
Spokes: Sapim D-Light J-Bend, 29: Front: Two-cross (1:1) 28 count, R: 287, L: 281 - Rear: Two-cross (1:1) 28 count, DS: 282mm NDS: 281mm- 27.5: Rear: Two-cross (1:1) 28 count, DS: 265mm NDS: 263mm
Nipple: Sapim Secure Lock Double Square Alloy Blk, 2.0 x 18mm, 16cNm
Tire Size: 2.3" - 2.6" - Max Pressure: 2.3-2.6'': 40 psi
Weight: Wheelset 1,904g, Front 897g, Rear 1007g (Including tubeless rim tape and tubeless valve)
Assembly Method: Hand-built
Extras: Roval Tubeless Rim Tape, Tubeless Valve, Spare Spoke & Nipple Kit, 31mm DT Endcaps, Lifetime Warranty, System Weight Limit: 275lbs / 125kg
Para avisos de segurança, por favor, consulte a documentação disponibilizada nesta página na seção Download do Manual.
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