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Nós tínhamos apenas um objetivo ao projetar a nova Tarmac - fazer a bike de corrida…
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Sagan Superstar
Nós tínhamos apenas um objetivo ao projetar a nova Tarmac - fazer a bike de corrida mais rápida do mercado. Queríamos uma bike que subisse e descesse com a mesma aptidão, mas que também tivesse uma aerodinâmica ímpar. E se há um ciclista que possui todas estas características que vencem corridas, é o Peter Sagan. Então vá em frente - canalize seu Campeão Mundial interior e monte uma S-Works Sagan Superstar Tarmac personalizada.
Para conseguir o peso por volta dos 800 gramas, nós utilizamos um software de otimização avançada de compostos aeroespaciais para revolucionar a construção e o layup de nosso novo carbono FACT 12r. É o material mais avançado que já fizemos - o formato e a otimização do material nos permitiu economizar quase 200 gramas. É isso mesmo, uma redução de 20% no peso do quadro - a receita perfeita para seu próximo recorde pessoal nas subidas.
Então nós melhoramos nossa tecnologia Rider-First Engineerd™ para assegurar que a Tarmac estivesse rígida e confortável em todos os lugares certos. Com esta reformulação, nós também atualizamos a geometria - com base em incontáveis dados Retül e dados de ciclistas profissionais. Isso nos permitiu desenvolver uma geometria de desempenho de estrada que combinasse perfeitamente a responsividade da dianteira com um entre-eixos curto, conferindo uma resposta instantânea e transferência de potência otimizada.
E, ao passo que a rigidez auxilia na transferência de força, o conforto também é um fator importante. É por isso que projetamos uma canote que confere conforto nos 120mm superiores, também abaixamos os seatstays e alteramos o formato do tubo do canote. Também acrescentamos espaço para os pneus de até 30mm, o que permite a utilização de um Turbo Cotton de 28mm com uma roda Roval CLX 50. Isso permite a utilização de pressões menores para uma menor resistência de rolagem, além de maior tração e conforto. Juntas, estas características fazem da Tarmac uma verdadeira máquina de corridas, mas que suaviza um pouco as estradas mais acidentadas. Você vai nos agradecer no seu próximo longo pedal.
E enquanto tudo isso é muito bacana, sabemos que a aerodinâmica é o fator mais importante para lhe fazer ir mais rápido. Afinal, até os ciclistas profissionais das equipes Bora-Hansgrohe e Team Quick Step Floors estão exigindo melhorias aerodinâmicas em todas as bikes. Com isso, o objetivo era descobrir onde poderíamos adicionar mais características aerodinâmicas, sem remover nenhuma das principais características do design da Tarmac. Durante o processo que durou seis meses, descobrimos três áreas onde poderíamos fazer isto - um novo formato de garfo, seatstays rebaixados com tubos aerodinâmicos e um canote em formato “d”. O resultado? Uma bike aproximadamente 45 segundos mais rápida ao longo de 40km em comparação com outras bikes leves da mesma categoria. Uma economia que você vai perceber quando estiver atacando na frente do pelotão.
Com nosso design Rider First Engineered™ que assegura que cada tamanho de quadro possui a mesma responsividade nas subidas e descidas que você esperaria de uma Tarmac. O conjunto de quadro S-Works FACT 12r é nosso quadro de carbono de maior qualidade, oferecendo a mistura ideal de peso e rigidez.
O garfo específico para S-Works totalmente em carbono FACT com construção cônica proporciona uma incrível rigidez na dianteira e precisão na pilotagem para acelerações instantâneas e descidas em alta velocidade.
O canote S-Works Tarmac em carbono FACT oferece uma transferência de força impecável, ao mesmo tempo que proporciona muito conforto para longos dias no selim.
QUADRO
S-Works Tarmac SL6, FACT 12r carbon, Rider-First Engineered™, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 130mm rear spacing
CANOTE DO SELIM
S-Works FACT Carbon Tarmac seatpost, 20mm offset
ABRAÇADEIRA DO CANOTE
Tarmac SL6 clamp assembly
MOVIMENTO CENTRAL
OSBB, CeramicSpeed bearings
COROAS
GARFO
S-Works FACT carbon, 12x100mm, thru-axle
* A informação sobre o peso tem como base um quadro pintado, conforme a imagem. Ele pode variar de acordo com a cor e tamanho do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
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Comprimento do canote | 320mm | 320mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm |
Altura (Central ao topo da caixa) | 514mm | 527mm | 544mm | 565mm | 591mm | 612mm |
Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) | 375mm | 380mm | 384mm | 395mm | 402mm | 408mm |
Comprimento do tubo da caixa de direção | 115mm | 126mm | 143mm | 163mm | 190mm | 210mm |
Ângulo do tubo da caixa de direção | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
BB Height | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
BB Drop | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
Trail | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
Fork Length, Full | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm |
Curvatura do Garfo | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Central ao Eixo dianteiro | 574mm | 577mm | 579mm | 591mm | 606mm | 613mm |
Comprimento da rabeira inferior | 405mm | 405mm | 405mm | 405mm | 407mm | 410mm |
Distância entre eixos | 968mm | 970mm | 973mm | 985mm | 1002mm | 1012mm |
Comprimento do tubo superior, Horizontal | 508mm | 531mm | 540mm | 562mm | 577mm | 595mm |
Bike Standover Height | 740mm | 755mm | 775mm | 795mm | 826mm | 850mm |
Seat Tube Length | 431mm | 462mm | 481mm | 501mm | 522mm | 553mm |
Ângulo do tubo do selim | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
Para avisos de segurança, por favor, consulte a documentação disponibilizada nesta página na seção Download do Manual.
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