Quadro S-Works Shiv TT

Por anos, as bicicletas de contra-relógio tiveram atributos muito semelhantes — aerofólios finos e profundos, pilotagem duvidosa, frenagem abaixo da média e quadros pesados. Para os percursos "planos e rápidos" de antigamente, essas qualidades podem ter sido aceitáveis, mas com os percursos tecnicamente exigentes de hoje, as bicicletas de TT precisavam de uma mudança. Com isso em mente, levamos os regulamentos da UCI ao limite adicionando freios a disco, reduzindo o peso e ajustando o ajuste para a nova Shiv TT. É a bicicleta de TT mais ajustável que existe? Sim, mas não pense que ela perdeu em aerodinâmica. Por mais uma década de medalhas de ouro.

O módulo de disco S-Works Shiv TT é a tela perfeita para começar a construir seu equipamento de sonho para TT.

• À medida que as pistas de contrarrelógio se tornam mais técnicas e exigentes, é importante capitalizar anos de P&D e o feedback dos ciclistas profissionais para criar a bicicleta de contrarrelógio mais rápida — para todos os percursos. De prólogos técnicos em áreas urbanas a percursos ondulados com declives acentuados, não se trata apenas de criar a bicicleta mais rápida para uma reta. Com isso em mente, reduzimos o peso e aumentamos significativamente as características de dirigibilidade da Shiv TT com uma silhueta totalmente nova.

• O ajuste também foi um dos maiores pilares do design da nova Shiv TT. Com anos de dados Retül e dados de ciclistas profissionais, nós refizemos completamente a geometria e a parte frontal da bicicleta. Os espaçadores, a ponte e os apoios de braço atualizados travam o ajuste, melhorando a estabilidade e a confiança, enquanto o guidão e a mesa de uma peça simplificam e aliviam o peso da parte frontal, equilibrando a sensação geral.

• Os freios a disco agora são uma necessidade em TTs com clima variável, curvas fechadas e superfícies irregulares. Eles não só permitem frear tarde nas curvas e trocar as marchas no guidão, como também criam um chassi mais estável nas curvas e ao acelerar. E não se preocupe, eles não causam arrasto adicional.