Quadro S-Works Epic World Cup

PENSE RÁPIDO: A Epic World Cup é a bicicleta de provas XC mais rápida do mundo em percursos suaves a moderadamente técnicos, graças à sua combinação incomparável de eficiência, controle e leveza. O campeão mundial Christopher Blevins definiu melhor: “Ela me dá tudo o que eu poderia querer de uma hardtail, mais o controle e a capacidade de uma full suspension”. Para criar esta máquina de velocidade, bastou uma abordagem de desenvolvimento totalmente integrada, a invenção de um novo shock e quatro décadas de experiência vencedora nas trilhas.

QUADRO DE REFERÊNCIA: Para oferecer a máxima velocidade através da transferência de potência extremamente eficiente e pilotagem precisa, nossa equipe de engenharia estabeleceu e alcançou novos padrões de rigidez torsional do quadro e rigidez do movimento central. Essa conquista exigiu uma abordagem de desenvolvimento integrada, que uniu um layout de diamante duplo estruturalmente superior com o amortecedor embutido dentro do tubo superior, finalizado com a mais sofisticada disposição de compósitos na história da Specialized.

SURPREENDENTEMENTE RÁPIDA: A equipe Specialized Ride Dynamics concebeu e criou uma tecnologia de amortecedores revolucionária para a Epic World Cup que dá ao ciclista a eficiência e a resposta rápida de uma hardtail, além do controle, capacidade e suporte de impulso de uma full – tudo com uma configuração simples. Desenvolvido em parceria com a RockShox, o amortecedor SID Deluxe WCID utiliza molas pneumáticas positivas e negativas exclusivas e ajustáveis de forma independente para fornecer o tão procurado “snap” da hardtail, combinado com o poder devorador de terreno e a facilidade de personalização da configuração para um curso específico ou ajuste de acordo com a preferência e sensação do ciclista. Ajuste com firmeza para pedalar como uma hardtail ou deixe aberto para conseguir uma máquina de atropelar obstáculos. Mas você não está limitado apenas a “aberto e fechado”, a natureza simples de sua configuração permite que se ajuste de firme até suave.

DESEMPENHO MÁXIMO DA CATEGORIA: Os 75mm de curso traseiro da Epic World Cup oferecem controle e capacidade de uma bicicleta de curso muito mais longo. Por ser projetada para ser utilizada com a suspensão quase totalmente estendida, proporciona o mesmo curso útil positivo que uma bicicleta com 100mm de curso configurada com 25% de afundamento. Para otimizar ainda mais o desempenho da suspensão, a equipe Specialized Ride Dynamics ajustou a taxa de mola para ser relativamente estável no meio do curso para lidar com a maioria das forças de impacto, como uma bicicleta de curso mais longo. Devido ao seu tamanho, o amortecedor Mega Jounce é uma "inovação na indústria" e desempenha um papel crucial suavizando o final de curso nos maiores impactos.

SERÁ QUE PERDEMOS A CABEÇA? MAIS OU MENOS ISSO: Embora o novo e inovador amortecedor SID Deluxe WCID forneça uma combinação única de suporte e conformidade na parte traseira, o BRAIN ainda está vivo e bem no garfo. Sua tecnologia Position-Sensitive permite que os ciclistas debrucem sobre o garfo 15mm para um pedal equilibrado, proporcionando absorção em pequenos obstáculos e uma plataforma de pedalada firme sem a necessidade de uma trava remota ou manetes.

O PESO ACABOU: Com um quadro de apenas 1.915 gramas (pintado, com shock e todo o hardware), a Epic World Cup supera os concorrentes mais leves. Isto se traduz em aceleração mais rápida, subida mais eficiente e manuseio mais ágil. E tudo isso aumenta a velocidade. Alcançamos o peso leve e a rigidez monstruosa da Epic WC aplicando o que aprendemos no desenvolvimento da nossa Aethos, o quadro de estrada mais leve já produzido, especificamente a disposição avançada de compostos e formatos de tubos.

• O novo quadro Epic World Cup apresenta tecnologia de suspensão Ride Dynamics Developed e 75mm de curso otimizado da roda traseira. Graças à sua tecnologia de amortecedores, a Epic World Cup oferece eficiência de pedal incomparável e está pronta para as descidas mais difíceis que você conseguir – sem necessidade de alavancas de trava.

• O novíssimo canote Control SL está entre os canotes off-road mais leves do mercado, reduzindo ainda mais gramas para que os ciclistas possam subir as subidas com a maior facilidade possível.