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2020 Venge Pro

SRAM eTAP

R$ 78.000,00

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Nunca aceitamos ser o segundo mais rápido. Por isso temos nosso próprio Win Tunnel…

Cor:

GLOSS TEAL TINT/BLACK REFLECTIVE

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Nunca aceitamos ser o segundo mais rápido. Por isso temos nosso próprio Win Tunnel e adotamos a filosofia “Aerodinâmica é tudo”. Vivemos e respiramos aerodinâmica, porque sabemos que otimizando a aerodinâmica, podemos fazer para você andar mais rápido. E essa filosofia nunca foi mais verdadeira do que com a nova Venge. Como é oito segundos mais rápida do que a ViAS, não é apenas a bike mais aerodinâmica na estrada, mas também está invríveis 460 gramas mais leve. Ela é a bicicleta de corrida perfeita para basicamente qualquer tipo de terreno. Aerodinâmica é tudo!

Como todas as nossas bikes pro, a Venge Pro eTAP entrega uma performance similar à sua irmã S-Works, mas num preço menor. O novo grupo da SRAM Force eTAP AXS de 12 velocidades supera nas trocas de marcha e frenagem, enquanto as rodas Roval CL 50 cortam o vento. Junte a tudo isso um guidão e canote S-Works, como também o querido selim Power e você terá tudo para enfrentar desde uma corrida local ao seu primeiro gran fondo.

  • Nossa busca para o formato perfeito para os tubos não começou no Win Tunnel, mas com uma nova tecnologia, a Biblioteca FreeFoil Shape. Os nossos engenheiros escreveram um algoritmo de otimização e usaram um super-computador para ajudar a criar novas formas de aerofólios com pesos diferentes, áreas de superfícies diferentes e alvos estruturais diferentes. Armados com esta biblioteca de formatos, pudemos inserí-los nas diversas partes da bike e testar uma variedade de configurações para determinar o conjunto mais rápido no Win Tunnel. O resultado? Comparada à Venge ViAS, a nova Venge é 8 segundos mais rápida acima de 40 km com zero graus de oscilação. Ela também é mais rápida na estrada, em qualquer condição de vento, não só no túnel.

  • Além de fazermos a Venge mais aerodinâmica que a ViAS, diminuímos 460 gramas do peso do módulo. Isso quer dizer que economizamos 240g no quadro, 25g no garfo, 107g no cockpit, 25g no canote, e 63g nas peças pequenas — tornando-a a opção mais rápida nas subidas, nas descidas, ou nas curvas.

  • O novo conjunto Force eTAP AXS trás uma nova experiência nas mudanças de marchas. A configuração de 12 velocidades é extremamente silenciosa com a ajuda de uma catraca de 10 dentes, atingindo um intervalo de marchas diferente de qualquer outro grupo de estrada.

  • O quadro com tecnologia Rider-First Engineered™, FACT 11r não apenas faz da Venge a bike de estrada mais aerodinâmica que já criamos, é também leve e rígida em todos os lugares certos. Cada formato do tubo e aspecto do design foi influenciado por horas de testes em nosso Win Tunnel, CFD, protótipos 3D e feedback de ciclistas do mundo real. E isso resultou na bike mais rápida que já fizemos.

Geometria

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495254565861
Comprimento do pedivela165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
Largura do guidão380mm400mm420mm420mm440mm440mm
Comprimento da mesa80mm90mm100mm100mm110mm110mm
Saddle Width155mm155mm143mm143mm143mm143mm
Comprimento do canote300mm300mm300mm390mm390mm390mm
Altura (Central ao topo da caixa)504mm517mm534mm555mm581mm602mm
Alcance (medido do central ao ct da cx de direção)378mm383mm387mm398mm405mm411mm
Comprimento do tubo da caixa de direção104mm115mm133mm153mm180mm200mm
Ângulo do tubo da caixa de direção71.75°72.5°73°73.5°73.5°74°
BB Height266mm266mm268mm268mm268mm268mm
BB Drop74mm74mm72mm72mm72mm72mm
Trail63mm58mm58mm55mm55mm52mm
Fork Length, Full363mm363mm363mm363mm363mm363mm
Curvatura do Garfo47mm47mm44mm44mm44mm44mm
Central ao Eixo dianteiro574mm577mm579mm591mm606mm613mm
Comprimento da rabeira inferior410mm410mm410mm410mm410mm410mm
Distância entre eixos972mm975mm978mm991mm1005mm1012mm
Comprimento do tubo superior, Horizontal508mm531mm540mm562mm577mm595mm
Bike Standover Height736mm756mm773mm795mm817mm841mm
Seat Tube Length455mm480mm495mm518mm537mm567mm
Ângulo do tubo do selim75.5°74°74°73.5°73.5°73°
Geometria

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Dodatek - POUŽITÍ TRENAŽÉRU
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2020 Rider/Bike Weight Limits and Terrain Conditions
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