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2020 S-Works Venge Disc

SRAM Red eTap AXS

R$ 90.000,00

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Nunca aceitamos ser o segundo mais rápido. Por isso temos nosso próprio Win Tunnel…

Cor:

GLOSS METALLIC WHITE SILVER/LITE SILVER FADE

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Detalhes do Produto

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Nunca aceitamos ser o segundo mais rápido. Por isso temos nosso próprio Win Tunnel e adotamos a filosofia “Aerodinâmica é tudo”. Vivemos e respiramos aerodinâmica, porque sabemos que otimizando a aerodinâmica é a melhor coisa que podemos fazer para você andar mais rápido. E essa filosofia nunca foi mais verdadeira do que com a nova Venge. Como é oito segundos mais rápida que a ViAS, não é apenas a bike mais aerodinâmica na estrada, também está 460 gramas mais leve. Esta é a nova forma da velocidade.

Surpreendentemente, a nossa busca para as formas perfeitas para os tubos não começou no Win Tunnel. Começou com uma nova tecnologia, a Biblioteca de Formas FreeFoil. Os nossos engenheiros escreveram um algoritmo de otimização e usaram um super- computador para ajudar criar novas formas de aerofólios com pesos diferentes, áreas de superfícies diferentes e alvos estruturais diferentes. Armados com esta biblioteca de formatos, todos com proporções de aspectos diferentes, os inseríamos nas diversas partes da bike e testávamos uma variedade de configurações para determinar o conjunto mais rápido no Win Tunnel.

Comparado com a bike aerodinâmica mais rápida atual (a Venge ViAS), e muitas outras que existem por aí que não citaremos aqui, a nova Venge é 8 segundos mais rápida acima de 40 km com zero graus de oscilação. É mais rápida também na estrada em todas as condições de vento—não apenas no túnel.

Uma bike que é apenas leve, porém, subirá em todos os lugares, exceto nas subidas mais íngremes. Portanto, além de fazermos a Venge mais aerodinâmica que a ViAS, diminuímos 460 gramas do peso do módulo. Isso quer dizer que economizamos 240g no quadro, 25g no garfo, 107g no cockpit, 25g no canote, e 63g nas peças pequenas. Portanto, em qualquer percurso, a Venge será a opção mais rápida, quer seja nas subidas, nas descidas, ou qualquer lugar.

A grande parte desta economia de peso veio de nosso tubos com tecnologia Rider-First Engineered™. Implementamos muito de nossas descobertas com o desenvolvimento da nova Tarmac, como esquemas de montagem e materiais diferentes, e isso resultou em uma Venge que não é apenas mais leve, mas que também tem uma proporção rigidez versus peso mais alta, e tem 40% mais conformidade que a ViAS—seja qual for o tamanho do quadro. E, embora essas mudanças nem sempre são visíveis, não poderá deixar de sentir as acelerações vivas e a conformidade amaciando os solavancos cada vez que sai para um pedal.

E, claro, não paramos por aí. A geometria também foi atualizada, e agora é baseada em mais de 40.000 pontos de dados Retül, assim como sugestões de ciclistas profissionais. Isto nos permitiu desenvolver uma Geometria de Desempenho de Estrada, que faz uma combinação perfeita de uma dianteira responsiva e uma base de rodas curto, o que proporciona uma responsividade instantânea e transferência de potência otimizada.

O novo cockpit, desenvolvido em parceria com nossas equipes World Tour, ostenta um avanço com mais rigidez do que qualquer outra coisa que já testamos, novos guidões que são mais rápidas, mais leves e mais rígidas e com um padrão texturizado em cima que proporciona mais aderência e controle. O próximo item é o vão dos pneus—esta bike acomoda pneus com 32mm de largura sem problema algum. E, finalmente, colocamos nossa Shimano A-Junction no canote, onde os ciclistas podem carregá-lo ou checar o nível da bateria com facilidade, ou para os mecânicos fazerem os ajustes sem transtorno.

A S-Works Venge vem com as melhores especificações de componentes que há, com o novo SRAM RED eTAP AXS, freios a disco hidráulicos, rodas Roval CLX 64 Disc com pneus 700x26mm Turbo Cotton, e nossos pedivelas S-Works Power que são os mais leves e precisos do mundo.

  • O quadro com tecnologia Rider-First Engineered™, FACT 11r não apenas faz da Venge a bike de estrada mais aerodinâmica que já criamos, mas também leve e rígida em todos os lugares certos. Cada formato do tubo e aspecto do design foi influenciado por horas de testes em nosso Win Tunnel, CFD, protótipos 3D e feedback de ciclistas do mundo real. E isso resultou na bike mais rápida que já fizemos.

  • As rodas Roval CLX 64 Disc não são apenas as rodas mais rápidas que já testamos, mas respondem bem em ventos laterais, portanto, são perfeitas em todas as condições.

  • O conjunto SRAM's RED eTAP AXS proporciona mudanças de marchas muito precisas, modulação de frenagem macia, e deixa o peso geral da Venge em um mínimo absoluto.

Especificações Técnicas

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Frameset

Frame

S-Works FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, Win Tunnel Engineered, internal electric only cable routing, OSBB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

Suspension

Fork

S-Works FACT carbon, 100x12mm thru-axle, flat-mount disc

Brakes

Front Brake

SRAM RED eTAP AXS, hydraulic disc

Rear Brake

SRAM RED eTAP AXS, hydraulic disc

Drivetrain

Front Derailleur

SRAM RED eTAP AXS, braze-on

Rear Derailleur

SRAM RED eTAP AXS, 12-speed

Cassette

SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33t

Chain

SRAM RED 12-speed

Crankset

SRAM RED AXS Power Meter

Bottom Bracket

SRAM DUB for BB30

Wheels & Tires

Front Wheel

Roval CLX 64 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 64mm depth, CeramicSpeed bearings, 21h

Rear Wheel

Roval CLX 64 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 64mm depth, DT Swiss 240 internals, CeramicSpeed bearings, 24h

Front Hub

LuHai_RVT80L-K5-B25-AN2-N4-F0, Tubeless valve stem for CLX 64 Tubeless wheels.

Front Tire

Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm

Rear Tire

Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mm

Inner Tubes

Turbo Ultralight, 80mm Presta valve

Cockpit

Tape

Roubaix S-Wrap

Stem

Venge integrated stem, 6-degree

Handlebars

S-Works Aerofly II

Saddle

S-Works Power, carbon rails, carbon base, synthetic leather

SeatPost

2019 S-Works Venge aero seatpost, FACT carbon, Di2-compatible

Seat Binder

Venge integrated two-piece wedge

Accessories

Pedals

PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED

* A informação sobre o peso tem como base um quadro pintado, conforme a imagem. Ele pode variar de acordo com a cor e tamanho do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.

Geometria

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495254565861
Comprimento do pedivela165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
Largura do guidão380mm400mm420mm420mm440mm440mm
Comprimento da mesa80mm90mm100mm100mm110mm110mm
Saddle Width155mm155mm143mm143mm143mm143mm
Comprimento do canote300mm300mm300mm390mm390mm390mm
Altura (Central ao topo da caixa)504mm517mm534mm555mm581mm602mm
Alcance (medido do central ao ct da cx de direção)378mm383mm387mm398mm405mm411mm
Comprimento do tubo da caixa de direção104mm115mm133mm153mm180mm200mm
Ângulo do tubo da caixa de direção71.75°72.5°73°73.5°73.5°74°
BB Height266mm266mm268mm268mm268mm268mm
BB Drop74mm74mm72mm72mm72mm72mm
Trail63mm58mm58mm55mm55mm52mm
Fork Length, Full363mm363mm363mm363mm363mm363mm
Curvatura do Garfo47mm47mm44mm44mm44mm44mm
Central ao Eixo dianteiro574mm577mm579mm591mm606mm613mm
Comprimento da rabeira inferior410mm410mm410mm410mm410mm410mm
Distância entre eixos972mm975mm978mm991mm1005mm1012mm
Comprimento do tubo superior, Horizontal508mm531mm540mm562mm577mm595mm
Bike Standover Height736mm756mm773mm795mm817mm841mm
Seat Tube Length455mm480mm495mm518mm537mm567mm
Ângulo do tubo do selim75.5°74°74°73.5°73.5°73°
Geometria

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Para avisos de segurança, por favor, consulte a documentação disponibilizada nesta página na seção Download do Manual.

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