Bicicleta Stumpjumper 15 EVO Comp Alloy

A Stumpjumper 15 EVO Alloy chegou para eliminar todas as concessões no mundo das bikes trail. Quer encarar os obstáculos como uma bike de enduro? Feito. Controle, diversão e eficiência de uma bike short-travel? Feito. E um toque extra de personalização para deixá-la perfeita para a única pessoa que realmente importa - você? Feito.

CAPACIDADE REVOLUCIONÁRIA: A tecnologia do amortecedor GENIE combina uma pilotagem divertida e responsiva com a sensação de um curso infinito de downhill.

CONTROLE MÁXIMO: Comprovadamente mais tração que a Stumpjumper EVO, eleita “Bike do Ano”.

PERSONALIZAÇÃO SEM IGUAL: Seis ajustes de geometria, opção de roda mista ou 29", curva de mola ajustável e muito mais.

GENIE – O Tapete Mágico das Trilhas: A maior inovação da Stumpjumper 15 Alloy se chama GENIE, tecnologia de mola a ar patenteada que oferece três desejos a qualquer ciclista de trilha: tração máxima e o grip de uma mola helicoidal, maior resistência a fim de curso do que uma mola a ar tradicional e ajustes independentes de suporte no meio e final do curso

COMO FUNCIONA: GENIE combina o comportamento linear e controlado de uma mola helicoidal na zona de impacto com a progressividade de uma mola a ar no fim do curso, evitando batidas secas. É o melhor dos dois mundos — helicoidal e ar — com mais possibilidades de ajuste.

ADEUS, IMPACTOS: Com 16,3% mais eficiência na absorção de impactos do que um amortecedor a ar tradicional, GENIE faz a Stumpjumper 15 Alloy se comportar como uma bike de curso maior. Por exemplo: a Stumpjumper 15 Alloy (145mm de curso traseiro) e a nossa Enduro (170mm) usam os mesmos 101mm de curso para absorver uma força de impacto de 1080N.

MUITA TRAÇÃO: Testes de campo extensivos mostram que a Stumpjumper 15 Alloy com GENIE entrega 57% mais tração do que um amortecedor convencional, mantendo a roda em contato com o solo por mais tempo, graças ao comportamento macio e constante da mola GENIE.

FIM DOS FINS DE CURSO: Reduz em 39% os batentes (bottom-outs) em relação a uma mola a ar comum. Em grandes impactos, você sente os benefícios da taxa progressiva nos últimos 30% do curso da GENIE, que diminui a frequência e intensidade desses eventos.

GEOMETRIA APRIMORADA: Entrega desempenho de bike grande quando necessário, com agilidade nos trechos travados e eficiência nas subidas. O cockpit generoso centraliza o ciclista, otimizando tração e controle em curvas. O centro de gravidade baixo, ângulo de caixa de direção relaxado e offset do garfo ideal mantêm a bike estável nos terrenos mais difíceis.

PILOTE DO SEU JEITO: A Stumpjumper 15 Alloy traz ajustes de geometria inéditos no segmento, tornando-se a bike trail mais personalizável já feita. São seis opções distintas de ajuste, permitindo adaptar a bike ao seu estilo e terreno. Altere o ângulo da caixa de direção e a altura do movimento central para mais estabilidade ou mais agilidade.

ESCOLHA SUAS RODAS: Com links de amortecedor vendidos separadamente, você pode optar por rodas 29” nas duas extremidades ou uma traseira 27.5” para mais agilidade. A geometria permanece a mesma.

LEVE TUDO COM VOCÊ

• Novo quadro em alumínio M5 com integração da porta SWAT™

• Rodas robustas Specialized em alumínio, com rolamentos de cartucho selados.

• Amortecedor FOX FLOAT X Performance, ajustado pelo time Ride Dynamics e equipado com tecnologia GENIE (mola a ar com patente pendente da Specialized), oferece o melhor dos dois mundos: aderência e tração máximas de uma mola helicoidal linear, proteção contra fim de curso típica de uma mola a ar progressiva e a possibilidade de ajustar separadamente o suporte do meio e final do curso. Conta ainda com dois modos de compressão: aberto e firme, para se adaptar às diferentes condições da trilha.

• Garfo FOX FLOAT 36 Rhythm com amortecedor GRIP, pronto para devorar as trilhas mais desafiadoras.

• Transmissão Shimano SLX durável e focada no desempenho.

• Grande poder de frenagem com os freios SRAM DB8 de 4 pistões.

• Canote retrátil X-Fusion Manic, confiável sempre.

• Substituição vitalícia dos rolamentos de pivô da suspensão para primeiro dono.