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Bicicleta Stumpjumper 15 Comp Alloy

Part No.: 93325-5504

R$ 28.990,00

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A Stumpjumper 15 Alloy chegou para eliminar todas as concessões no mundo das bikes…

Cor:

Satin Powder Indigo / Smoke

Tamanho:

S4

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GENIE realiza os desejos de todos os ciclistas de trilha

GENIE realiza os desejos de todos os ciclistas de trilha

Esta tecnologia de mola revolucionária e com patente pendente que inventamos concede a cada ciclista de trilha três desejos: sensação e controle de uma mola helicoidal, melhor prevenção de fundo do que uma mola pneumática padrão e uma “plataforma” ajustável para uma sensação lúdica.

O que está por trás do GENIE

O que está por trás do GENIE

Veja como o GENIE combina a taxa de mola linear que melhora o controle de uma mola helicoidal através da “zona de impacto” com a taxa de mola progressiva de uma mola no final do curso para reduzir os mínimos. É o melhor dos dois mundos – bobina e ar – com ajuste extra. Diga adeus aos compromissos e olá ao futuro da pilotagem.

Desbloqueie seu pedal com Tunable Geo

Desbloqueie seu pedal com Tunable Geo

Direto da caixa, a Stumpjumper 15 oferece a geometria de trilha mais capaz do planeta. Seus recursos de ajuste permitem que você personalize sua pedalada para se adequar ao seu estilo e terreno específicos.

Seu Enduro Amplificado 2x

Seu Enduro Amplificado 2x

A tecnologia de choque GENIE oferece ao Stumpy 15 um desempenho de colisão 16,3% melhor do que o Stumpjumper EVO da 'Bicicleta do Ano'. Ele literalmente usa mais deslocamento para o mesmo tamanho de colisão, graças à sua curva de mola mais plana nos primeiros 70% do deslocamento.

57% melhor tração

57% melhor tração

O GENIE oferece 57% menos tempo de perda de tração do que um amortecedor padrão porque a tecnologia GENIE oferece desempenho flexível, semelhante a uma bobina, que mantém a roda em contato com o solo por uma porcentagem maior do tempo do que uma mola típica faria.

Adeus Pneus Traseiros Furados

Adeus Pneus Traseiros Furados

Pedale com confiança, sabendo que nos testes de campo o GENIE eliminou 39% dos eventos graves de fundo em comparação com uma mola FOX Float padrão.

Conheça os Criadores

Conheça os Criadores

Muitas mãos (sujas), uma bicicleta (incrível). Mais de 50 colegas de equipe de P&D, todos eles ciclistas de trilha, trabalharam por mais de três anos para fazer da Stumpjumper 15 Uma Bicicleta Para Reinar Todas as Trilhas.

All You Need to Know: Stumpjumper 15

All You Need to Know: Stumpjumper 15

Não gosta de ler? Sem problemas. Confira este curto vídeo e conheça todos os destaques do Stumpjumper 15.

Stumpjumper 15 - All You Need to Know

Detalhes do Produto

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A Stumpjumper 15 Alloy chegou para eliminar todas as concessões no mundo das bikes trail. Quer encarar os obstáculos como uma bike de enduro? Feito. Controle, diversão e eficiência de uma bike short-travel? Feito. E um toque extra de personalização para deixá-la perfeita para a única pessoa que realmente importa - você? Feito.

CAPACIDADE REVOLUCIONÁRIA: A tecnologia do amortecedor GENIE combina uma pilotagem divertida e responsiva com a sensação de um curso infinito de downhill.

CONTROLE MÁXIMO: Comprovadamente mais tração que a Stumpjumper EVO, eleita “Bike do Ano”.

PERSONALIZAÇÃO SEM IGUAL: Seis ajustes de geometria, opção de roda mista ou 29", curva de mola ajustável e muito mais.

GENIE – O Tapete Mágico das Trilhas: A maior inovação da Stumpjumper 15 Alloy se chama GENIE, tecnologia de mola a ar patenteada que oferece três desejos a qualquer ciclista de trilha: tração máxima e o grip de uma mola helicoidal, maior resistência a fim de curso do que uma mola a ar tradicional e ajustes independentes de suporte no meio e final do curso

COMO FUNCIONA: GENIE combina o comportamento linear e controlado de uma mola helicoidal na zona de impacto com a progressividade de uma mola a ar no fim do curso, evitando batidas secas. É o melhor dos dois mundos — helicoidal e ar — com mais possibilidades de ajuste.

ADEUS, IMPACTOS: Com 16,3% mais eficiência na absorção de impactos do que um amortecedor a ar tradicional, GENIE faz a Stumpjumper 15 Alloy se comportar como uma bike de curso maior. Por exemplo: a Stumpjumper 15 Alloy (145mm de curso traseiro) e a nossa Enduro (170mm) usam os mesmos 101mm de curso para absorver uma força de impacto de 1080N.

MUITA TRAÇÃO: Testes de campo extensivos mostram que a Stumpjumper 15 Alloy com GENIE entrega 57% mais tração do que um amortecedor convencional, mantendo a roda em contato com o solo por mais tempo, graças ao comportamento macio e constante da mola GENIE.

FIM DOS FINS DE CURSO: Reduz em 39% os batentes (bottom-outs) em relação a uma mola a ar comum. Em grandes impactos, você sente os benefícios da taxa progressiva nos últimos 30% do curso da GENIE, que diminui a frequência e intensidade desses eventos.

GEOMETRIA APRIMORADA: Entrega desempenho de bike grande quando necessário, com agilidade nos trechos travados e eficiência nas subidas. O cockpit generoso centraliza o ciclista, otimizando tração e controle em curvas. O centro de gravidade baixo, ângulo de caixa de direção relaxado e offset do garfo ideal mantêm a bike estável nos terrenos mais difíceis.

PILOTE DO SEU JEITO: A Stumpjumper 15 Alloy traz ajustes de geometria inéditos no segmento, tornando-se a bike trail mais personalizável já feita. São seis opções distintas de ajuste, permitindo adaptar a bike ao seu estilo e terreno. Altere o ângulo da caixa de direção e a altura do movimento central para mais estabilidade ou mais agilidade.

ESCOLHA SUAS RODAS: Com links de amortecedor vendidos separadamente, você pode optar por rodas 29” nas duas extremidades ou uma traseira 27.5” para mais agilidade. A geometria permanece a mesma.

LEVE TUDO COM VOCÊ: O sistema SWAT na Stumpjumper 15 Alloy eleva o nível do armazenamento no downtube — uma inovação que nasceu aqui.

MAIS RESISTENTE QUE VOCÊ: As nossas bikes full suspension são feitas para aguentar anos de trilha pesada, com garantia e suporte incomparáveis. Um exemplo: substituição vitalícia e sem perguntas dos rolamentos do pivô da suspensão, para o primeiro dono. Nós garantimos — e você pedala tranquilo.

  • Novo quadro em alumínio M5 com integração de porta SWAT

  • Rodas de alumínio Specialized robustas, com rolamentos selados de cartucho

  • Amortecedor FOX FLOAT Performance com tecnologia GENIE (patente pendente) da Specialized, desenvolvido com Ride Dynamics: combina a tração e o grip de uma mola helicoidal linear, a prevenção de fim de curso de uma mola a ar progressiva e a possibilidade de ajustar separadamente o suporte de meio e fim de curso. Ajustes de compressão em 2 posições (aberto e firme).

  • Garfo FOX FLOAT 36 Rhythm com damper GRIP, pronto para devorar as trilhas mais pesadas

  • Transmissão Shimano SLX, resistente e focada em performance

  • Freios TRP Trail EVO de 4 pistões, potência de sobra para qualquer descida

  • Canote retrátil X-Fusion Manic, confiável em todas as situações

  • Garantia vitalícia de substituição dos rolamentos de pivô da suspensão para o primeiro proprietário

Especificações Técnicas

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Quadro

QUADRO

M5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel

ABRAÇADEIRA DO CANOTE

Alloy, 38.6mm

Acessórios

SWAT

SWAT internal downtube storage

Suspensão

AMORTECEDOR

FOX FLOAT Performance with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm

GARFO

FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1:140mm of travel, S2-S6:150mm of travel

Freios

FREIO DIANTEIRO

TRP Trail EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm

FREIO TRASEIRO

TRP Trail EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S2: 180mm, S3-S6: 203mm

Transmissão

TROCADORES

Shimano SLX, M7100, 12spd

CÂMBIO TRASEIRO

Shimano SLX, M7100, SGS, 12-speed

CASSETE

Shimano SLX, CS-M7100, 12-speed, 10-51t

CORRENTE

Shimano SLX, M7100, 12-speed

PEDIVELA

Shimano SLX, M7120, 32T ring, 55mm chainline, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm

MOVIMENTO CENTRAL

Shimano, BB-MT801, Threaded

Rodas & Pneus

AROS

Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, Front: 29, Rear: S1-S2: 27.5, S3- S6: 29

CUBO DIANTEIRO

Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

CUBO TRASEIRO

Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h

RAIOS

DT Swiss Industry

PNEU DIANTEIRO

Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

PNEU TRASEIRO

Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3- S6: 29x2.3"

CÂMARAS

Standard, Presta valve

Cockpit

MESA

Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

GUIDÃO

Specialized, 6000 series alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep. S1-S2: 780 width, 20mm rise: S3-S4: 800 width, 30mm rise: S5-S6: 800 width, 40mm rise

MANOPLAS

Specialized Trail Grips

SELIM

Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm

CANOTE DO SELIM

X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm

Detalhes do Produto

DÍNAMO

221397

Peso

DÍNAMO

16.17 kg (35 lb, 10.4 oz)

DÍNAMO

S4

* A informação sobre o peso tem como base um quadro pintado, conforme a imagem. Ele pode variar de acordo com a cor e tamanho do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.

Geometria

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S1S2S3S4S5S6
Comprimento do pedivela165mm165mm165mm170mm170mm170mm
Largura do guidão780mm780mm800mm800mm800mm800mm
Comprimento da mesa40mm40mm40mm40mm40mm40mm
Saddle Width155mm155mm143mm143mm143mm143mm
Comprimento do canote125mm150mm170mm190mm190mm190mm
Altura (Central ao topo da caixa)608mm618mm627mm640mm654mm667mm
Alcance (medido do central ao ct da cx de direção)400mm425mm450mm475mm500mm530mm
Headtube Length95mm100mm110mm125mm140mm155mm
Headtube Angle64.5°64.5°64.5°64.5°64.5°64.5°
BB Height334mm337mm337mm337mm337mm337mm
BB Drop41mm38mm38mm38mm38mm38mm
Trail129mm130mm130mm130mm130mm130mm
Tamanho do Garfo (completo)551mm561mm561mm561mm561mm561mm
Curvatura do Garfo44mm44mm44mm44mm44mm44mm
Central ao Eixo dianteiro720mm751mm780mm812mm843mm879mm
Comprimento da rabeira inferior430mm432mm435mm435mm445mm445mm
Distância entre eixos1149mm1181mm1213mm1244mm1285mm1322mm
Top-tube Length (horizontal)541mm573mm595mm624mm647mm677mm
Bike Standover Height738mm751mm745mm745mm745mm751mm
Seat Tube Length385mm385mm405mm425mm445mm465mm
Ângulo do tubo do selim78°77°77°76.5°76.5°76.5°
Saddle Height for Effective ST Angle645mm690mm735mm780mm825mm870mm
Max Seatpost Insertion245mm245mm255mm255mm285mm285mm
Min Seatpost Insertion80mm80mm80mm80mm80mm80mm
Geometria

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