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Com a mesma construção em carbono 11m da S-Works, a Stumpjumper ST Comp Carbon 29…
Cor:
Satin/Cast Battleship/Taupe
Com a mesma construção em carbono 11m da S-Works, a Stumpjumper ST Comp Carbon 29 lhe traz uma pilotagem transcendente, suspensão com ajuste personalizado e uma eliminação de dores de cabeça - tudo isso mantendo a velocidade que você procura com rodas aro 29. E não se esqueça com sua distinção “ST”, essa Stumpjumper possui ângulos levemente mais íngremes e menos suspensão (130mm na dianteira/120mm na traseira), então você obtém maior agilidade e responsividade nas subidas, e ótima pilotagem nas descidas. Nosso objetivo de design para a nova Stumpjumper era simples - construir a bike definitiva para trilhas, e que parecesse ser telepática. E, na verdade, esta sensação se trata de rigidez. Pense assim: enquanto o quadro está falando uma coisa para suas mãos e outra coisa para os seus pés, seu cérebro fica confuso com este desequilíbrio e a bike parece ser instável. Para corrigir isso, precisamos trabalhar no ajuste dos materiais, formatos e layout. Começamos criando nosso próprio teste de rigidez específico para montanha, e então olhamos para o layout com Método dos Elementos Finitos (MFF) para ver onde poderíamos obter as maiores melhorias na rigidez. Isso nos levou até uma grande descoberta: Os quadros L e XL precisavam de mais rigidez na dianteira, enquanto os quadros S e M estavam bons. Conseguimos criar um design de quadro 20% mais eficiente. E no final, isto se provou ser um dos quadros de trilha mais leves no mercado atual. Ao projetar o quadro com os objetivos de rigidez como objetivo principal, desenvolvemos um novo design radical. A dianteira e traseira estão conectadas em três pontos, e o braço lateral ajuda a manter estes pontos super rígidos e conectados, tudo isso economizando cerca de 100 gramas na traseira. De forma mais clara, isto minimiza a flexão do quadro quando a suspensão traseira está ativa. O movimento central de rosca teve um retorno triunfante, e deixamos espaço para um pneu de até 3.0”. Você também pode utilizar qualquer amortecedor traseiro que quiser, porque estamos usando um shock com métricas padrão. Também melhoramos a caixa SWAT™: a deixamos mais leve, mais discreta e com mais volume. E a personalização é ainda maior com um Flip Chip que lhe permite ajustar sua Stumpy de acordo com seu estilo de pedalada. Alterne do High para o Low e ele abaixa o seu movimento central em 6mm e afrouxa o tubo da caixa de direção em meio grau. Pequenos detalhes também aparecem para lhe surpreender, como um novo protetor da rabeira inferior que faz com que a sua corrente batendo seja algo do passado, e praticamente silencia a transmissão. E, por último, não poderíamos ter simplificado mais o roteamento de cabos nos modelos de carbono. Tubos inteiros podem ser encontrados ao longo do quadro de carbono, então tudo o que você tem que fazer é empurrar o cabo, e ele sairá do outro lado. Chega de nós, ímãs escondidos, ou travesseiros para afogar as mágoas. A construção neste modelo Comp vem com uma lista de componentes que proporcionam uma qualidade inegável, como transmissão Shimano XT/SLX com pedivelas RaceFace, freios a disco Shimano SLX, garfo FOX FLOAT Rhythm 34 com 130mm de curso, suspensão traseira FOX FLOAT DPS com 120mm de curso, e rodas Roval Traverse 29.
A construção assimétrica em fibra de carbono FACT 11m da Stumpjumper ST é leve, rígida e pronta para subidas técnica e descidas cheias de aventura. É construída a partir de nossa Geometria 29 de Trilha, então possui tanto conforto como capacidade. E com a integração SWAT™ no tubo inferior, movimento central rosqueado, roteamento de cabos facilitado e um novo silenciador de corrente, está pronta para encarar qualquer trilha.
O amortecedor traseiro FOX DPS Performance possui nosso ajuste Rx Trail, assegurando que, seja qual for o tamanho das rodas ou do quadro, a sua bike terá o ajuste perfeito.
Um garfo FOX 34 Rhythm cuida da suspensão na dianteira com eixos rígidos e bastante ajustabilidade.
FRAME
FACT 11m, full carbon chassis and rear end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 120mm of travel
SEAT BINDER
Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm
REAR SHOCK
FOX FLOAT DPS Performance, Rx Trail Tune, rebound and 3-position compression adjust, 190x42.5MM
FORK
FOX FLOAT Rhythm 34, GRIP Damper, 51mm offset, 2-position sweep adjust, 15x110mm, tapered alloy steerer, 130mm of travel
STEM
Specialized Trail, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
HANDLEBARS
Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 780mm width
GRIPS
Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
SADDLE
Body Geometry Phenom Comp, Adaptive Edge design, hollow Cr-Mo rails, 143mm
SEATPOST
X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, S: 125mm, M/L/XL: 150mm of travel
FRONT BRAKE
Shimano SLX, hydraulic disc, resin pads, 200mm
REAR BRAKE
Shimano SLX, hydraulic disc, resin pads, 180mm
REAR DERAILLEUR
Shimano XT, Shadow Plus, GS cage, 11-speed
SHIFT LEVERS
Shimano SLX, 11-speed
CASSETTE
Shimano SLX, 11-speed, 11-46t
CHAIN
KMC X11, 11-speed w/ Missing Link™
CRANKSET
RaceFace Aeffect, 24mm spindle, 170mm crankarm
CHAINRINGS
30T
BOTTOM BRACKET
Threaded BB, 24mm spindle
RIMS
Roval Traverse 29, hookless alloy, 29mm inner width, tubeless ready, 28h
FRONT HUB
Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h
REAR HUB
Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
SPOKES
DT Swiss Industry
FRONT TIRE
Butcher, GRID Casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
REAR TIRE
Purgatory, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
INNER TUBES
Standard, Presta valve
PEDALS
Specialized Dirt
* A informação sobre o peso tem como base um quadro pintado, conforme a imagem. Ele pode variar de acordo com a cor e tamanho do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Comprimento do pedivela | 170mm | 170mm | 170mm | 170mm |
Largura do guidão | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm |
Comprimento da mesa | 45MM | 45MM | 45MM | 45MM |
Saddle Width | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Comprimento do canote | 376mm | 438mm | 438mm | 438mm |
Altura (Central ao topo da caixa) | 607mm | 607mm | 635mm | 649mm |
Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) | 415mm | 435mm | 455mm | 480mm |
Comprimento do tubo da caixa de direção | 95mm | 95mm | 125mm | 140mm |
Ângulo do tubo da caixa de direção | 67.5° | 67.5° | 67.5° | 67.5° |
BB Height | 333mm | 333mm | 333mm | 333mm |
BB Drop | 39mm | 39mm | 39mm | 39mm |
Trail | 99mm | 99mm | 99mm | 99mm |
Fork Length, Full | 540mm | 540mm | 540mm | 540mm |
Curvatura do Garfo | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm |
Central ao Eixo dianteiro | 707mm | 727mm | 758mm | 789mm |
Comprimento da rabeira inferior | 437mm | 437mm | 437mm | 437mm |
Distância entre eixos | 1141mm | 1161mm | 1192mm | 1223mm |
Comprimento do tubo superior, Horizontal | 569mm | 592mm | 624mm | 657mm |
Bike Standover Height | 740mm | 743mm | 755mm | 768mm |
Seat Tube Length | 380mm | 410mm | 455mm | 505mm |
Ângulo do tubo do selim | 75.8° | 75.5° | 75.1° | 74.7° |
Para avisos de segurança, por favor, consulte a documentação disponibilizada nesta página na seção Download do Manual.
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